实际上，农村公路问题，也是中国很多问题的一个缩影 。
我们要先解决有没有的问题 。
中国山区面积约有663.6万平方公里，占全国国土总面积的近70%，山区城市道路的坡道路段甚至比平面路段都多 。
1978年 ， 中国农村公路里程只有58.6万公里，至少一半的行政村不通公路 。
哪怕到了上世纪八九十年代，一些地方通车后，农民还拿着草去喂汽车 。
因为他们第一次看到汽车，觉得它们跟牛羊一样 ， 是吃草的，想不通这个大家伙居然是靠着叫汽油、柴油的东西行动 。
现在 ， 全国农村公路总里程已达420万公里，具备条件的乡镇和建制村通硬化路、通客车目标全面实现 。
中国把超过80%的道路 ， 修在了农村 。
全国农村公路总里程已达420万公里 来源：央视新闻频道
根据最新规划，到2035年，中国农村公路总里程要稳定在500万公里左右 ， 基本实现乡镇通三级路、建制村通等级路、较大人口规模自然村（组）通硬化路 。
“要想富，先修路”，这样的执念 ， 恐怕没有哪一个国家，有中国这样强烈 。
现在，中国农村差不多平均每4户人家 ， 就有1辆汽车 。
在农村，过年过节 ， 开着新车回家；农忙时候 ， 开着大型收割机收割 ， 已经是常态 。
而更重要的是，400多万公里的农村公路，把一个又一个原本闭塞的乡村，和外面的大千世界连在了一起 。
千千万万的农村人，坐车离开家乡去大城市闯荡生活 。
又有千千万万的人 ， 从大城市回到农村，把更新的理念带回家乡，发展家乡 。
关于农村修路，你有什么看法？欢迎在留言区聊聊 。
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