华为被美国制裁事件( 二 ) _华为被美国制裁事件

同时，华为另一边研发还要继续，如何达到收支平衡我想只有收取专利费，虽然不多，但手机业务不至于没钱花！
同时，华为此举向世界市场宣示自己的技术地位，以保持自身品牌的国际影响力和可能的发展机会！

第三件事、重塑华为云
云计算是一个非常重要的赛道。国内目前云计算的领头羊是阿里云。
华为之所以成立云计算公司，是因为当前华为的电信业务停滞不前，消费者业务缺芯，销量进入下降通道，华为需要打开新的“粮仓”！虽然华为云起步较晚，但华为云的发展还是很强势的。
此前华为任命徐直军为华为云董事长，余承东为华为云CEO，华为云BU相对独立运作，无不凸显华为云的重要性！
华为坚持开放、合作、共赢的云生态，作为“智能世界”的黑土地，帮助合作伙伴快速融入当地生态。华为云时刻创新，云服务竞争力不断提升。
从最新数据来看，华为云以17.4%的份额稳居中国公有云市场第二，相比较第三季度的16.2%有了更进一步的提升。

第四件事、完善鸿蒙生态圈
全球手机系统主要有2个阵营，一个是苹果公司的iOS系统，另一个就是谷歌旗下的安卓系统。这两家都是来自美国的科技公司。
如果说哪一天，美国宣布不让我们使用他们的手机系统，那怎么搞？
所以，在华为手机芯片受到限制之后，华为手机就失去了宣传优势。华为推出鸿蒙既是形势使然无路可走，不得不为之，同时也是顺应业界呼声！
从之前华为公布的鸿蒙战果来看，华为移动服务HMS，已经成为全球第三大移动应用生态。截至去年底，全球注册开发者超过230万（海外开发者30万），基于HMS Core的应用数量超过12万个，已上架华为应用市场的海外APP较2019年增长超过10倍。
要讨论鸿蒙手机何时能上市，首先要讨论美国的制裁会不会真的让安卓断供华为。
鸿蒙系统的意义在于，它证明了我们的科技企业是有实力也有战略眼光的，如果遭遇所谓制裁，中国的科技行业是有能力迎接这个挑战的。

第五件事、重申不造车帮助车企造好车
全球智能汽车的火热已无需多言。很多网友都在问，小米和OPPO都选择造车，为何不差钱，又不差技术的华为却不自己造车呢？
华为作为ICT行业的领军企业，当前选择了和北汽、长安以及广汽三家传统汽车厂商合作，与他们共同推出汽车子品牌。
对于这个问题，华为徐直军此前已经给出了答案，徐直军表示，华为在智能汽车部件的研发投资超过10亿美金。“中国现在年需求3000万台车，未来会更多，我们认为，即便只做中国市场，每年从每台车上平均能够获取一万人民币的收入，也足够了。
但在这里，春公子还是想简单提及一下，华为之所以当前选择和传统车企造车，而不是自身下场造车，这恰恰体现了任正非的战略高度。为何如此说呢？有以下几个点可以参考：