300公里
7.23元/升
596元
LNG
30.0标准立方米
300公里
4.2元/标准立方米
378元
LNG燃料汽车与柴油车相比较每天燃料成本减少218元 , 按年运营时间350天计算,年可以节省燃料成本7.6万,购车增加的8.0万元成本可以在运营1年半后收回,按公交车运营寿命为8年,8年内由燃料费用上得到的经济效益为61万元 , 因此采用LNG燃料汽车相对于柴油车大幅度的降低了车辆的运营成本,为公交公司创造较大的经济利益 。
2) 续驶里程比较
LNG燃料汽车采用低温液态储存方式,能源密度较高,其液化比为1:625 , 其配置375L车用LNG储气罐,储存量大约234标准立方米天然气,扣除LNG的蒸发量,在满载的情况下可以行驶700公里 。柴油车配置280升油箱,在满载的情况下可以行驶600公里,因此在续驶里程上LNG燃料汽车比柴油车要长些 。
3)车辆尾气污染物排放
汽车尾气排放是造成空气污染的主要原因之一,据统计汽车尾气排放占了空气污染源总量的40%以上 , 将汽车燃料由燃油改为天然气后,尾气污染将会明显减少 。LNG燃料汽车尾气中相对于柴油其尾气CO2排放减少24%,CO排放减少31%、NMHE减少49% , 颗粒物和SO2减少100%、烟度为0,不生产苯、铅等致癌物质,因此LNG是汽车最佳的清洁燃料之一 。能够促进污染物排放的减少 。
4)车辆的安全性能比较
LNG采用密闭真空储存设备储存 , 不与空气接触,而燃油储油箱内有部分空气,所有从储存方式上来说LNG比燃油更加的安全 。在大气条件下,LNG一旦在系统中发生较小的泄漏 , 便能很快完全蒸发,不会发生泄漏的LNG聚集的现象,从而杜绝了燃烧及爆炸的可能,保证了乘客及车辆的安全 。而燃油在发生泄漏时则不会挥发,容易发生聚集,易发生事故和污染,因此发展液化天然气汽车具有极好的安全效益 。
二、CNG燃料汽车与汽油车的比较
下面将针对CNG燃料汽车和柴油汽车几个方面进行比较 。
1)经济性比较
以出租车为例,CNG燃料汽车与汽油的性能比较如下:
汽油与CNG性能对比表
热值
密度
单位体积热值
93#汽油
46.0兆焦/千克
0.725千克/升
33.35兆焦/ 升
CNG
34.34兆焦/标准立方米
0.742千克/标准立方米
34.34兆焦/标准立方米
对单位体积热值的比较,用CNG取代汽油,1 标准立方米天然气相当于1.03升汽油,出租车百公里消耗燃油8升,LNG燃料汽车百公里消耗天然气7.76标准立方米天然气 。
CNG和汽油作为燃料经济效益比较表:(以出租车日行驶350公里计算)
百公里耗量
单价
日燃料成本
93#汽油
8升
7.37元/升
206元
CNG
8.16标准立方米
4.2元/标准立方米
119元
以CNG为燃料替代汽油每天燃料成本减少87元,按年运营时间350天计算 , 年可以节省燃料成本3.0万,出租车改装仅仅需要除超过8500元,因此该车增加的5000元成本可以在运营3个月后收回,按出租车运营寿命为6年,6年内由燃料费用上得到的经济效益为18万元,因此采用CNG燃料汽车相对于柴油车大幅度的降低了车辆的运营成本,为出租车用户创造较大的经济利益 。
2)运行安全
天然气相对密度(空气为1)?。?为0.58~0.68,泄漏后很快升空 , 易散失,不易着火;汽油蒸气较重 , 液态挥发有过程,且不易散失,易着火爆炸 。天然气爆炸极限为4.8%~14.8%,汽油爆炸极限为1%~6%,而且天然气自燃点(在空气中)为650℃ , 比汽油自燃点(510~530℃)高,故天然气比汽油泄漏着火的危险小 。而且天然气汽车的钢瓶是高压容器 , 其材质及制造、检验试验有严格的规程控制,不易因汽车碰撞或翻覆造成失火或爆炸 , 而汽油汽车的油箱系非压力容器,着火后容易爆炸 。
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