机场等级划分标准机场等级是怎么划分的( 二 ) _云知道

合肥新桥国际机场改扩建为4F级，2030年旅客吞吐量4000万人次、货邮吞吐量35万吨，本次改扩建工程主要包括航站区扩建工程项目、飞行区及工作区扩建工程项目，包含新建约35万平方米T2航站楼、空侧站坪机位67个、17.8万平方米综合交通换乘中心（GTC）及相关配套设施、2万平方米机场信息中心，计划2025年全面竣工并投用，效果图如下。

沈阳桃仙机场改扩建4F级，预计远期2050年旅客吞吐量9500万人次、货邮吞吐量100万吨，近期规划新增南一跑道、T4航站楼，扩建T3航站楼；远期规划新增北二和南二跑道、T5航站楼，扩建T4航站楼，平方图如下。

天津滨海国际机场改扩建为4F级，总投资188.62亿元，按照年旅客吞吐量5500万人次、飞机起降40万架次设计；新建41万平方米T3航站楼、76个机位的站坪，将东跑道及其第一平行滑行道向北延长400米；新建6万平方米综合换乘中心和10万平方米停车设施，效果图如下。

南宁吴圩国际机场扩建为4F级，总投资约68.5亿元，新建第二跑道，还包括配套的助航灯光、供配电、消防、通信等工程，效果图如下。

乌鲁木齐地窝堡国际机场扩建后为4F级，总概算520亿元，规划用地面积1943公顷。工程包括新建3600米的第二跑道和3200米的第三跑道，以及50万平方米的北区航站楼和34.5万平方米的交通中心；满足年旅客吞吐量6300万人次，货邮吞吐量75万吨，航站区可满足年旅客吞吐量4800万人次，货邮吞吐量55万吨，效果图如下。

兰州中川国际机场扩建后达到4F级，总投资334.38亿元，2030年为设计目标年，按照年旅客吞吐量3800万人次、货邮吞吐量30万吨、飞机起降架次30万架次的目标进行设计；新建1条长4000米、宽45米的东一跑道，新建40万平方米T3航站楼及91个机位的站坪，27万平方米的综合交通中心，效果图如下。

哈尔滨太平国际机场升级后能达到4F级，从2030年至2050年，旅客吞吐量1亿人次、货邮吞吐量200万吨、飞机起降71.8万架次，新增西二跑道和T4航站楼，对T3航站楼扩建指廊，新建南航站区综合交通换乘中心，引入高铁及第二路轻轨交通设施等，效果图如下。

除了新建4F机场外，部分4F机场还将扩建，例如云南昆明长水国际机场，眼下的规模，已不能满足发展需求了，正在积极推进改扩建。改扩建的内容主要为增加两条长4000米的跑道及滑行道系统和建一座73万平方米的T2航站楼，据悉总投资更是高达640.7亿元。
结语
交通运输是兴国之器，强国之基，机场则是内连外接的空中“大动脉” 。十四五规划发展已经启动，枢纽经济是多个城市的新战略，新布局；十年来，京津冀、长三角、粤港澳大湾区和成渝四大世界级机场群建设已初具雏形，未来将在四大世界级机场群的基础上，布局升级多个新支点，先行动，先受益。
郑州在巩固扩大枢纽优势方面也制定了新计划，持续深化郑州-卢森堡“双枢纽”战略，继续办好“空中丝绸之路”国际合作论坛，建成航空邮件处理中心，争取中国邮政航空第二基地落地。