正常的三元催化器内部
堵塞的三元催化器内部
而另一个影响三元催化器效率的就是设置在其进气端的氧传感器，氧传感器会燃烧后废气中氧的浓度转换成电信号发送到ECU中 ， 让ECU控制合适的喷油量来保持空燃比（空气和燃油的混合比例）最接近理想的14.7:1，越接近这个理想的比例 ， 三元催化的工作效率将达到最佳 。因此对于三元催化器来说，氧传感器是否正常工作显得尤为重要，当其出现故障时会降低催化效率，同时还会降低三元催化器的使用寿命 。
如何让三元催化寿命更长
三元催化器工作环境十分恶劣 ， 而且很容易受到各种不良因素的影响，因此为了保证污染物排放更低 ， 同时也让其寿命更长，我们在日常使用时应该注意以下一些问题 。
1、不要使用含铅汽油 ， 含铅汽油在经过燃烧后会排放出铅颗粒，这些颗粒会覆盖在三元催化器内部，让贵金属与废气的反应面积变小 ， 降低转换效率甚至导致三元催化器铅中毒后失效 。
2、过高的温度会让三元催化器内的贵金属成分产生化学变化，降低催化作用并导致其损坏 ， 因此需要注意避免让排气温度过高 。在出现例如缺缸、烧机油、氧传感器故障、水温过高等状况时，需要及时对进行维修 。
3、三元催化器内部多采用蜂窝状陶瓷材料制作载体 ， 很容易因为碰撞和外力冲击后破碎，导致其失效甚至堵塞排气管 。因此 ， 日常需要注意检查排气管身异响，保养时检查三元催化器外壳是否有坑洼和破损，尽早发现问题并及时进行处理 。
【三元催化器是什么东西 三元催化器是什么东西多少钱】4、使用燃油添加剂需要注意，老车尽量不要使用清洁能力太强的产品，应该选用温和清洁型慢慢的清理掉积碳 ， 避免大块积碳等物质进入三元催化器内部，导致其失去催化能力或者将其堵塞 。
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