伏尔加河注入哪里了伏尔加河注入哪里( 三 ) _哈萨克斯坦总统

俄罗斯、哈萨克斯坦、阿塞拜疆三个国家，门口海区资源多，所以坚持认为里海是海，并且在21世纪初先把门口的海区给分了。伊朗、土库曼斯坦门口海区的资源少，本来是想着认定里海为湖，吃大锅饭的。结果一看3:2，面且对方还有俄罗斯这个霸主级的在，最后也不得不慢慢接受现实了。
现在明白了吧，哈萨克斯坦海军的存在，不光是保护经济利益的配套建设，还牵扯到哈萨克斯坦能不能独占一块里海的问题。所以，不管怎么说哈萨克斯坦必须有海军。

哈萨克斯坦海军的存在是为了里海的利益，但里海又不通海。这意味着就算哈萨克斯坦海军有本事把里海都变成自家后花园，也没办法通过水路联通海洋。然而这并不代表哈萨克斯坦的货物就不能真的坐船一路出海。
里海连通不了大洋，但西边的黑海可以。两个原本一体的兄弟海，现在的直线距离大约在500公里。理论上如果在两海之间的俄罗斯领土，挖一条500多公里的运河，哈萨克斯坦的货物就可以直接出海了。
苏伊士运河的长度不到200公里，巴拿马运河的长度不到100公里。这个距离看着还是有点大。
其实还有一个更简单的解决办法。俄罗斯南部有几条著名的大河。其中伏尔加河注入的是里海，顿河注入的是亚速海（亚速海与黑海相连）。更巧的是，两条大河在入海之前分别向对方所在的方向拐了个弯，差点就X交叉了。
这个差点交叉的点，就是著名的“斯大林格勒”，现在改名叫了“伏尔加格勒” 。当年苏联曾经在1952年建成了全长101公里的“伏尔加-顿河运河” 。不光可以走大型内河船，还可以走5000吨以下的小型海轮。

理论上，独立的哈萨克斯坦和其它里海内陆国，都可以通过“伏尔加-顿河运河”间接获得出海口。不过哈萨克人测算过，这样走比直接在两海之间挖条新运河，要多绕1000公里。这次哈萨克斯坦的煤没有走运河，而是先用火车运到黑海沿岸港口再出海，肯定也是算过帐，认为联运更划算。
2007年6月，时任哈萨克斯坦总统纳扎尔巴耶夫，曾经在在圣彼得堡国际经济论坛上提议修建一条直连里海-黑海的“欧亚运河”，把中亚和里海丰富的能源输运到世界市场。这个提案当时得到了相关国家的积极响应。问题是牵扯面太广，到现在也没有下文。
最大的问题是，哈萨克斯坦想借道出海的话，就必须经过邻居的地盘。虽然可以完全走俄罗斯境内，但把自己的命脉完全交给邻居，还是一个战争民族属性的大国，哈萨克斯坦还是得考虑再三的。最好的办法，是在运河建设和经营中，引入多方势力和资本。
事实上，哈萨克斯坦在独立后，在内政外交上一直就是这么做的，尽量引入多方势力搞平衡，客观上削弱俄罗斯的影响力。只是说平衡不是那么好玩的，最近的爆乱，多少也与这有关。以后再有新事件发生，我再进一步解读给大家听吧。