有铝合金、镀锌板那么好操作的材料何必用不锈钢呢？
安全得不到保障
不锈钢本身的涂漆性也比较差，这对于车企来说 ， 要么投入重金改善技术，要么就是都生产金属色的产品 。
不锈钢的反光能力很强 ， 走到哪里都相当于一个移动镜子，谁要开灯照到它保准慌花你的眼 。这是一个相当大的不安全因素 。
另外在安全上，看似强度更大的不锈钢还将带来严重的安全问题 。
一般在车身设计中，都会加入吸能盒、冲击力的传输通道等设计，用车身材料本身的形变，来吸收碰撞产生的力量 。
如果使用不锈钢，那么车确实看起来如同坦克一样“坚不可摧”，车本身吸收不了 ， 那不就得都传给车内最软的人体了？这也就意味着 ， 不锈钢车身无法吸收撞击能量，反而会使车内乘客受到更大的损伤 。
车在收到碰撞之后，车架前后是需要变形吸能的，而车架则不能变形，而且还有保证车门可以打开 。这个强度是不锈钢无法达到的，一般不锈钢屈服强度也就300MPa左右，做车架的高强钢可以做到1000MPa 。所以对安全性毫无保证，自然而然也就没人用不锈钢做汽车了 。
目前的抗腐蚀技术成熟
不锈钢还有另一个优点就是耐腐蚀，然而这个优势在如今的科技面前 ， 似乎不够明显 。
现在汽车使用的镀锌钢板 ， 本身镀锌的目的就有防腐蚀的作用 。当镀锌量为350g/m2的时候，镀锌钢板在屋外的寿命，田园地带15到18年，工业地带3到5年 。
除了材料本身的防锈，还可以通过涂装工艺、空腔注蜡等方式对车身进行防锈处理，如今的防锈技术足够成熟，车企自然就选择放弃成本太高的不锈钢了 。
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