踏上奢华列车之旅，重返旅行的黄金时代( 三 ) _旅行

这条路线约955公里，全程日间行车，一路上还会有乘务员讲述列车途经地区的趣闻轶事和历史知识（提供中文服务）。此外，这趟列车还配备了全景式景观及露天观景台，让乘客能够更近距离地融入自然。

加西走廊之旅也是历史爱好者最喜欢的路线。这条跨越大陆的铁路线修建于1885年，它的重要意义在于让曾经无法逾越的加拿大东西部省份连接起来，也见证了这个国家历史上的许多戏剧性时刻，包括毛皮贸易和欧洲大移民。

旅途的高潮之一是穿过带有传奇色彩的螺旋隧道：在这段海拔骤然上升330米的陡坡上，当年的工程师们炸穿两座高山，开辟出隧道，在山体内部建造了一段环绕上升的路线来缓解坡度。经过这样人为地加长行驶长度，火车得以通过“8”字形驾驶来迅速攀升与下降，乘客在车厢内亦会有非常惊心动魄的体验。当列车通过隧道之后，顺着基金霍斯河一路向东，就可以看到壮观的落基山脉。
GENBI SHINKANSEN
移动的美术馆
越后汤泽车站，这是川端康成《雪国》中的文学还原，人们至今还将其作为感知自然界生命与个人宿命的去处，在雪原与温泉的安慰中暂且隔离远方的躁动与烦恼。可喜的是，如今连接越后汤泽车站的轨道上有一座“移动中的现代美术馆”——现美新干线 GENBI SHINKANSEN，旅人们在列车之上沉浸于艺术家构建的理想世界中，恰到好处的氛围营造让人更加期待穿过雪国隧道，抵达越后汤泽的那一刻。

这趟列车旅程的起点是新泻。说起新泻，自然就会想到在日本第一大河——信浓川河畔举办的县长冈花火大会，摄影家蜷川实花用自己擅长的方式记录了短暂而绚烂的烟花时刻，将难得一见的美好定格于永恒。在花火大会拍摄的照片，最终成为了蜷川实花为现美新干线设计外观时的灵感来源，色彩感十足的梦幻烟花图案被复刻到列车装潢中。