看似高大上，其实全是败笔？这些新技术/新配置( 四 ) _云知道

如今苹果的无线充电已经达到了 15W ，安卓的无线充电更是已经达到了 100W ，但是绝大多数车载的无线充电最多也就能达到 10W 或者 7.5W 。

并且，因为各家手机品牌的无线充电协议各不相同，所以有些手机放在某些车型上，充电速度甚至赶不上掉电速度。
其次，相信很多朋友都有这种经历，就是车载无线充电的发热特别严重。因为我试驾的车型很多，所以经常碰上这个问题，有些车上发热还行，有些车就特别严重。因为我们并不是数码博主，至于为啥会这样，是不是和充电协议有关，跨专业的事情我们不敢确定，有知道的朋友欢迎留言科普一下。

人脸监测
现在很多带有辅助驾驶的车型都会配备人脸监测功能，为的是防止司机走神、打瞌睡等等。但是因为优化不到位，就经常闹出笑话。
比如最近某汽车博主因为眼睛小，而被系统误判就登上了热搜。

其实类似的误判还经常发生，比如叼个牙签就被判定为抽烟、眼睛向两侧观察车况，就被误认为分心驾驶等等。
所以，这项技术的初衷肯定是好的，但是如果优化不到位反而会干扰司机的正常驾驶。

另外，我身边还有朋友跟我表示，自己讨厌这个配置倒不是因为它的误判，而是因为开车的时候感觉有双眼睛盯着自己，就感到不自在。并且对于实时的面部识别，是否会造成个人信息的泄露，不少车主也心存疑虑。

写在最后
新技术的应用我们当然支持，但首先这必须是一项真的能提升驾驶体验，或者给车主带来实际利益的新技术，而不能只是车企宣传的噱头。或者只是对车企来说更有利，却把成本转嫁给广大车主。
另外，即使一项技术初衷是好的，也必须真的优化到位才能推向市场，否则就会适得其反。

事实上，如果车企只是内卷和堆料，那就没办法让新能源的时代变得更美好，只有实实在在的在真正能给车主带来利益，给行业带来改变的技术上取得突破，新能源车才会真正给大家带来更好的体验。
最后，大家怎么看待这些新技术和新配置呢？欢迎留言讨论。
【看似高大上，其实全是败笔？这些新技术/新配置】-End-