7. 2019年单一品牌销量前十
大众仍然一骑绝尘,日系强势复苏,别克与年销百万渐行渐远 。自主品牌上榜虽多但基本趋势都是下滑所以销售质量不佳 。相信两田一众的前三格局可以保持相当长的一段时间,目前还看不到有任何破局者的存在 。
8. 轿车销量前十
轿车前十,大众4款,日系5款,外加1款美系,自主全军覆没,和之前自主品牌份额下跌相一致,光做好SUV却无法做好轿车,自主品牌永远不能完成蜕变 。2019年日系首先从B级车市场开始反攻,雅阁打破了大众双雄对B级车7年的垄断,2020年能否更进一步我们拭目以待 。
9. SUV销量前十
SUV就变成了自主品牌的天下,前十独占一半,但是只靠SUV瘸腿走路始终还是有隐患 。2019年最大的惊喜莫过于探岳的突飞猛进,印证了一句话,打败途观的对手只能是另一个大众 。大众推进SUV战略坚定不移,甚至不惜放弃部分轿车市场,所以2020年随着探歌途岳的进一步放量,SUV市场能不能前十出现更多的大众复制轿车市场的辉煌是最大看点 。
10. MPV销量前十
MPV市场格局基本没有什么变化,生产资料和商务用途还是主流 。二胎带起来的紧凑型MPV热潮还没到一年就消退得无影无踪 。嘉际GM6宋MAX这类家用MPV的天花板就是月销三四千,市场就这么大,新来者无非是抢了老人的份额罢了 。
总结:
10张汇总表格总结了2019年车市的实际情况,不同品牌各有看点也各自喜忧参半 。总体而言,2019年车市不算乐观,对于2020年的车市来说,相信跌幅会进一步缩小,但是能否止跌回升,那就让我们一起见证2020年车市的风云变幻吧,2020年的销量总结文章还会和大家每个月不见不散 。
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