摩托车怎么磨合才有劲隆鑫150-52a的怎么磨合( 二 ) _云知道

在现实中就有小伙伴因为这种观念的影响出现了烧红排气管的操作，如果摩托车在磨合期出现排气管变色，那么表明发动机已经受到了损伤。
因为这是最直观的高温表现，而一旦发动机出现超高温现象，那么一定就会对相关机件的使用寿命造成不必要的损伤，进而就会出现超常规磨损。
所以摩托车在磨合阶段一定要避免大油门，低档位，长时间行驶，必须要让发动机保持在一个合理的转速内。

而这里对于合理转速的界定就要取决于车辆的动力调校和排量大小了。一般情况下小排量摩托车不应该超过5000转，大排量高转机型不能超过7000转。
此外，在新车磨合阶段我们一定要遵守摩托车保养手册的规定进行及时而又正确的车辆保养。因为这也是对于摩托车磨合期的一种衍生保护和磨合放大操作，只有这样双重操作。那么车辆的磨合才能进入一个最佳的状态，我们所做的一系列工作才会有意义。

总而言之，摩托车新车阶段的磨合简单来说，就是充分了解车辆特性，做到控制发动机实时转速，并进行及时而又正确的合理保养，只要是如此操作状态下的车型，那么它后期的性能就会发挥到一个最佳的状态，使用寿命也会有一定的延长。反之就会对车辆后期的一些故障和损坏埋下隐患。那么屏幕前的您对于摩托车的磨合还有哪些心得呢？欢迎留言讨论。