HR16发动机带动新款帅客不到1.4吨的车身并不费力，油门响应在初段颇为积极甚至还略有闯动 。但高速行驶状态下的二次提速能力略显薄弱，好在动力输出确实足够平顺细腻 。
5速手动变速箱的挡位比较清晰，而且行程不算长，只是在入挡的时候少了些吸入感，略显生涩 。也许是为了照顾越来越多的驾驶新人，帅客的离合行程偏长，结合点设置的比较高，长时间行驶在城市拥堵路况左脚容易感到疲劳 。
新款帅客依旧配有电子助力转向系统，低速行驶时转向力度较轻，中高速行驶时转向力度随车速变沉 。不过与同级车型相似，新款帅客的转向还是存在小幅的旷量，指向性谈不上多精准 。
此次试驾的新款帅客1.6L车型采用了前麦弗逊后扭力梁悬挂，在面对较大坑洼时传递给车内乘客的质感明显好于采用钢板弹簧的车型 。考虑到载人的需求，新款帅客的悬挂被设定得相对偏软，再加上较长的悬挂行程，对于细碎振动的滤振能力有着不错的表现 。不过也是由于悬挂较软，车身重心比较高，中高速过弯时车身的侧倾比较明显 。
【东风帅客怎么样 帅客1.5动力怎么样】 编辑点评：总体来看，改款后的新款帅客拥有更加年轻的外观内饰设计，再加上实用的配置、出色的空间，在同级别的产品竞争力有了更进一步的提升 。动力总成虽然与老款相同，但无论是动力表现还是平顺性也都足够令人满意，而且后期的养护成本也相对低廉，对于打算购置一台入门级MPV车型的消费者来说无疑是个不错的选择 。
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