汽车发动机烧机油是什么原因车少机油什么原因( 二 ) _云知道

加上现在的普通的家用车发动机，基本上都是20个气门，随着发动机里程数的增加，这20个气门油封泄漏的机油量只会越来越大，这个是没有办法避免的，如果所有的气门油封都老化了，那么渗漏的机油量就不是一点半点了。
解决这种情况的方法就是直接更换气门油封，普通家用车更换所有的气门油封大概500～800块钱之间就能搞定，一般家用车跑了10～15万公里时，就可以考虑一下换不换气门油封。
三、机油蒸发。

相信大家都知道机油的主要作用就是润滑发动机内部的零部件，但其实它还有另一个很大的作用，就是帮助发动机散热！所以机油在发动机里面的温度是非常高的。
我们大家都知道高温下水是会蒸发的，机油也一样，所以当机油到达一定的温度时，它也是会蒸发的。
为此我特地做个简单的实验：

我用烧杯装了50毫升的全新机油，然后连同烧杯放在电子秤上称出重量为164.2克，然后我把机油加热到了224摄氏度左右后，等待机油冷却。
然后我再次连同烧杯放在电子秤上称出的重量为164克，比加热前少了0.2克，这个0.2克机油就是蒸发掉了。
那么在发动机里蒸发掉的机油去哪儿了呢？

在之前的节目里我多次提到过发动机曲轴箱强制通风阀，它就是负责把这个蒸发的机油，通过发动机气门室盖上伸出的一根管道，重新送回发动机的进气道，然后再参与到发动机的燃烧里。
当然，现在大部分的涡轮车都会带有油气分离系统，能够分离机油蒸汽中的机油和气体，让一部分机油再重新回到发动机中参与润滑，减少机油的消耗。

但是也有反面的例子，比如大众EA888二代的油气分离器，因为设计的过于复杂，导致几乎起不到油气分离的作用，反而导致发动机烧机油严重。
所以如果你的车突然机油消耗量大增，可以通过检查和更换油气分离器来解决这个问题，一般家用车更换这个零件大概需要300元左右。
如果你的车原本没有油气分离器，也可以自己尝试加装一个。我往期节目第82集（加装机油透气壶，从此再也不用洗节气门？师兄揭开其中原理）里，有详细的加装过程，也详细分析了它的弊端和优势，感兴趣的话可以回看一下。
最后我想告诉大家的是，对于车子烧机油这件事，不要太过于担心。