2017款雷凌双擎精英天窗版 雷凌双擎天窗版什么价( 二 )
动力方面 ， 搭载了一套由1.8L自然吸气发动机+电动机+电池组构成的插电式混动系统 ， 其发动机最大功率为99Ps ， 最大扭矩为142N·m ， 电动机最大功率为72Ps ， 最大扭矩为207N·m ， 系统综合功率为136Ps ， 与之匹配的则是一台E-CVT无级变速箱 。配备容量为10.5kWh的锂离子电池组 ， 纯电续航里程55km ， 慢充模式下3小时充满 。
NEDC综合油耗为1.3L/100km ， 值得一提的就是雷凌双擎E+在亏电工况下 ， 也就是完全不充电的情况下 ， 依旧保持着4.3L/100km的优异油耗水平 ， 完全可以满足日常通勤需要 。
全文总结 ， 以上就是我们对雷凌双擎E+的2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版的全面评测 ， 我们觉得它是一台非常适合家用代步的车 ， 55公里纯电续航也许微不足道 ， 但是对于生活在限行城市的消费者来说 ， 作为新能源车型的它 ， 可以免摇号、不受限行影响 ， 而且还没有到处超充电桩的焦虑 。聊了这么多你对雷凌双擎E+ ， 有什么看法或建议呢？欢迎下方留言评论 ， 大家一起参与讨论 。
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