这种全方位的协同发展 ， 极大的提升了中联重科的国际化指数 ， 今年1月份 ， 意大利总统把一个国际奖颁给了中联重科 ， 专门表彰对意大利经济作出贡献的外籍人士 ， 这个奖项的评选是完全由意大利工商界人士、媒体、公众评选产生的 ， 迄今为止全球只有8个人获得这个奖项 ， 在前面的两年 ， 一个是巴西的对外经济贸易部的部长 ， 再往前就是松下的董事长 ， 说明中联重科得到了意大利人民的欢迎和认同 ， 因为他们发现中联重科不是去新建唐人街的 ， 而是和他们一起让罗马大道更加舒畅、和谐 ， 所以老外经常怕的是你去以建唐人街的模式去建一个工厂 ， 而不是成为当地企业 。 因此 ， 我们认识到中国企业要国际化 ， 一定要本土化 ， 也就是要融入当地的文化 ， 做当地的企业 。 所以 ， 今天我想跟大家分享的是中国企业融入国际的新姿态 。 并用三个关健词来表达：包容、共享、责任 。
一、海涵、海纳才可出海 。
海涵、海纳既为包容 ， 所谓包容就是尊重、理解和主动适应 ， 我们认为包容有两层意思：第一层意思是包 ， 也就是涵 ， 身处不同的文化背景之中 ， 我们需要海涵他人 ， 通过改变自己而不是试图改变对方来融入当地的人文 ， 体现的是一个企业的胸怀 ， 我记得有这么一个非常小但是又非常有趣的事情 ， 也就是我们在收购西法的当天 ， 签字弄完了 ， 整整一天 ， 当我和我的同事走出公司大门的时候 ， 我的同事过来跟我讲了这么一句话 ， 因为下班了 ， 他说下面我们的考虑去拉你吃饭 ， 在中国不会有这样的现象 ， 因为在中国一个企业老总到下属企业考察 ， 下属公司一定会精心的安排、全程陪同 ， 但是那天签完字以后 ， 你下班出来以后突然考虑到异乡他地自己安排吃饭 ， 我当时回头看了一下我的公司 ， 问自己这个公司到底是不是我的 ， 我是不是真正把公司收购了 ， 这么一件小小的事情 ， 如果按照中国人的思维来思考这是有问题的 ， 但是这其实是一种文化的差异 。 因为文化差异 ， 意大利人认为他已经下班了 ， 他应该回家了 ， 大家的工作结束了 ， 应该安排好你的所有事情 ， 包括去哪里吃饭 ， 都会是有计划的 。
文化差异尽管都体现在很多的小事情上 ， 但是我认为文化差异可能是世界上最遥远的距离 ， 包容非常重要 。 包容第二层意思就是容 ， 也就是纳 ， 要海纳对方优秀之处 ， 为我所用 ， 提高我们自身整合资源的能力 ， 收购西法以后通过全球物质采购、人才技术共享和销售网络的整合 ， 我们实现了成本降低、效率提升和人员的融合 ， 尤其是在技术共享方面 ， 极大的提升了中联重科产品的国际竞争力 。 意大利西法公司有一项关键的技术 ， 这个技术主要是碳纤维的应用 ， 用碳纤维减轻整车的重量 ， 这个技术可以使我们动车的质量和稳定性提升到国际领先水平 ， 过几天我们使用该技术的全球最长臂架80们泵车试制成功了 ， 也因为技术上互通有无、管理上取长补短 ， 使中联重科在国际化快速行进中迅速的补齐了自身的短板 ， 提升了资源整合的能力 。 跨国并购中的文化差异 ， 往往会成为企业国际化发展的重大障碍 ， 而清除障碍最需要的就是包容 ， 那么中国企业要先学会海涵、海纳 ， 方可出海 。
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