此外 ， 对于屡次超限超载的车辆 ， 有关部门将建立执法联动工作机制 ， 完善失信联合惩戒机制 ， 建立超限超载行为信用记录 ， 纳入国家统一的信用信息交换平台和“信用中国”网站 ， 对严重违法超限超载运输当事人实施联合惩戒 。
关于货车超载深入解读
违法超限超载被称为公路第一杀手 ， 不仅严重破坏公路和桥梁设施 ， 容易引发道路交通事故 ， 危害人民群众的生命财产安全 ， 而且严重扰乱运输市场秩序 ， 造成我国汽车工业畸形发展 ， 依法进一步加强违法超限超载治理刻不容缓 。
一是极易诱发交通安全事故 。超限超载车辆长期处于超负荷运转状态 ， 车辆制动、操作等安全性能较低 ， 极易发生爆胎、刹车失灵、钢板弹簧折断、半轴断裂等险情 ， 给交通安全带来严重隐患 。据统计 ， 载重货车道路交通事故中有80%以上是由于超限超载运输引起 。
二是大幅缩短公路使用寿命 。超限超载车辆的荷载一般远超公路和桥梁的设计承受荷载 ， 其频繁行驶公路 ， 造成路面损坏、桥梁断裂 ， 大幅缩短公路正常使用年限 ， 致使提前大中修 。
据测算 ， 如果行驶公路的车辆超限超载50%左右 ， 公路正常使用寿命将缩短约80% ， 以一般等级沥青路面的设计使用年限12年到15年为例 ， 实际使用寿命仅为2年到2.5年 ， 给国家财产造成了巨大损失 。
三是严重扰乱运输市场秩序 。我国货运市场开放较早 ， 由于宏观调控还不完善 ， 造成供求失调 ， 车多货少 ， 过剩运力拥挤在有限的货运市场空间 ， 导致运价降低 ， 而运价下滑又刺激了车辆超限超载 ， 靠超限超载来弥补损失 ， 从而形成越超限超载运价越低 ， 运价越低越超限超载的恶性循环 。甚至在一定时期内 ， 由于公路运价过低 ， 使原先由铁路或水路运输的货物也转而通过公路运输 ， 加剧内部竞争 ， 扰乱了运输市场秩序 。
【超限超载新规定】四是造成汽车工业畸形发展 。为了追求利润的最大化 ， 一些货运经营者在购置车辆时 ， 往往选择马力大、装载多的货车 。而一些汽车制造业和改装企业为了打开销路 ， 迎合购车者的逐利心理 ， 随意生产、改装大吨位、车轴小的重型车 ， 伪造型号和技术数据 ， 甚至对同一车型任意提供产品合格证等手段 ， 以谋取不正当的经济利益 ， 严重妨碍了车辆的更新换代和车辆结构调整 ， 阻碍了货物运输向大型化、专业化和高档化方向发展 。
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