地下大堂出门就是停车区 ， 汽车从车库驶出 ， 就能来到地下大堂 。
业主不管是打车 ， 还是司机开车 ， 出地下大堂门口 ， 就能坐上车 。
车库方面 ， 最厉害的是 ， 入库车道用了融雪装置 。
这样的配置 ， 在天津都找不出第二个！
车库内部 ， 层高也够高 ， 地面干净整洁 。
整体来说 ， 天津雅颂居虽已交付8年 ， 但从现在的状态看 ， 仍能比得上当下的高端新盘 。
讲真 ， 这个小区确实兑现了当初走高端的承诺 。
比较稀奇的是 ， 天津雅颂居自入住后 ， 二手房几乎没怎么涨价 。
2016年 ， 小区二手房就卖3万多的价格 ， 现在依旧是3万多的价格 。
要知道 ， 当初新房在售时 ， 价格冲高过5万/平米 。
现在 ， 能看见海河的180平米大户型 ， 也才卖到3.7万/平米 。
并且据中介口径 ， 小区跟随二手房大势 ， 还在降价 。
无独有偶 ， 泰悦豪庭 ， 情况也相似 。
这个小区 ， 当初以海河一线景观豪宅入市 。
2014年初 ， 新房售价可达3万/平米 ， 而同期海河大观高层 ， 卖价为2.8万/平米 。
而现在 ， 海河大观高层 ， 能卖到5万/平米 。
泰悦豪庭整体均价 ， 仅为43428元/平米 。
当初的豪宅 ， 却卖不到普宅的价 ， 简直太离奇了 。
同样富国高银 ， 也有同样的问题 。
当初 ， 项目立志要打造天津打造首屈一指的豪宅 。
新房价格 ， 曾飚高过4万/平米 ， 而现在二手房参考价格 ， 仅为3万/平米 ， 并且没有成交 。
高高抬起 ， 轻轻放下 。
这似乎成了天津的港企豪宅 ， 难逃的命运 。
一个港企开发的房子 ， 卖不上价 ， 是个例 。
但一堆港企开发的房子 ， 都卖不上价 ， 这就是问题了 。
剖析原因 ， 主要有以下两点：
第一 ， 港企的开发理念 ， 不太符合北方人的居住需求 。
一般港式的房子 ， 都重点打造综合性的生活社区 。
一个项目 ， 不止是有住宅 ， 还包括商业、写字楼 ， 甚至是公寓和酒店 。
另外 ， 港企的楼盘 ， 都要求土地集约化利用 ， 一般容积率都很高 。
例如 ， 泰悦豪庭的容积率为4.7 ， 天津雅颂居的容积率 ， 能达5.79 。
而北方人 ， 都更加喜欢独立、私密的社区生活 。
并且为了追求居住的舒适度 ， 还更愿意选择低密的社区 。
很显然 ， 港企的开发理念与北方人的居住习惯 ， 有点背道而驰 。
第二 ， 港企产品的设计理念 ， 让北方人也很难适应 。
港式的房子 ， 很注重产品的尺度感 。
一般都会出现 ， 大一室、大两室的设计 。
并且为了充分享有景观资源 ， 港式的房子 ， 户型设计都不方正 。
例如 ， 天津雅颂居 ， 因为核心筒设计 ， 不仅户型不方正 ， 还出现了不太实用的大户型 。
跃层108平米 ， 只做成了一室 。
平层143平米 ， 才做了一个两室户型 。
泰悦豪庭的情况也是一样 。
高层最小114平米 ， 也才是一个两室 。
并且为了各个户型 ， 都能看见海河 ， 还出现了带转角的户型 。
这明显跟北方人的居住追求 ， 也不太一样 。
就拿当下来说 ， 很多买房人不止要求户型方正 ， 还希望空间充分利用 ， 最大程度减少面积浪费 。
由此 ， 在他们眼里 ， 港企的房子是诸多瑕疵的！
不过 ， 在北方 ， 港式的房子 ， 也不是没有喜欢的人 。
一般有一线城市生活经历的人 ， 都很喜欢港式的房子 。
这导致港企的房子 ， 出现了很割裂市场情况：
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