1.故障码适用车型： 迷你
故障码：p1367
中文含义：点火线圈b，主/次 - 信号低
英文含义：ignition coil b，primary/secondary - signal low
范畴：动力总成系统（制造商自含义）
详细含义：
2.故障码适用车型： 路虎
故障码：p1367
中文含义：点火系统 - 电路故障
英文含义：ignition system - circuit malfunction
范畴：动力总成系统（制造商自含义）
详细含义：点火线圈的作用是将汽车电池的12伏电压转化成火花塞点火需要的的几千甚至几万伏电压 。点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈 。初级线圈有较粗的漆包线，匝数较少；次级线圈用较细的漆包线，匝数相对比多 。当初级线圈接通电源时，随着电流的增长四周产生一个很强的磁场，铁芯储存了磁场能；当开关装置使初级线圈电路断开时，初级线圈的磁场迅速衰减，次级线圈就会感应出很高的电压 。新型汽车不再使用分电器，而是电子控制多个独立的点火线圈，分别为单个气缸提供点火 。
3.故障码适用车型： 本田，讴歌
故障码：p1367
中文含义：曲轴位置（ckp）传感器（或上止点传感器）2 - 没有信号
英文含义：crankshaft position sensor (top dead center sensor) 2 - no signal
范畴：动力总成系统（制造商自含义）
详细含义：曲轴的作用是将活塞的的上下运动变成旋转运动 。曲轴位置（ckp）传感器(也叫上止点传感器），其作用是检测上止点（tdc）信号、曲轴转角信号和发动机转速信号，并将其输入计算机，从而使计算机能按气缸的点火顺序发出最佳点火时刻指令 。故障原因包括tdc信号电路故障，tdc拾捡总成或波动转子故障，tdc传感器故障，电子控制模块（pcm或ecm）故障等 。
4.故障码适用车型： 捷豹
故障码：p1367
中文含义：点火放大器 - 发动机控制模块（ecm）信号（第1排）
英文含义：ignition amplifier - ecm signal (bank 1)
范畴：动力总成系统（制造商自含义）
详细含义：点火线圈的作用是将汽车电池的12伏电压转化成火花塞点火需要的的几千甚至几万伏电压 。点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈 。初级线圈有较粗的漆包线，匝数较少；次级线圈用较细的漆包线，匝数相对比多 。当初级线圈接通电源时，随着电流的增长四周产生一个很强的磁场，铁芯储存了磁场能；当开关装置使初级线圈电路断开时，初级线圈的磁场迅速衰减，次级线圈就会感应出很高的电压 。新型汽车不再使用分电器，而是电子控制多个独立的点火线圈，分别为单个气缸提供点火 。发动机控制模块，也叫发动机控制单元（有些车上发动机控制模块跟变速器控制模块被集成在一起成为动力总成控制模块），控制整个发动机的运转 。其最主要的作用就是控制发动机的最佳喷油量及点火时机 。另一个重要作用是负责监控尾气排放控制的部件 。
5.故障码适用车型： 奥迪，大众
故障码：p1367
中文含义：点火线圈/放大器，气缸5 - 电路开路
英文含义：ignition coil/amplifier，cylinder 5 - circuit open
范畴：动力总成系统（制造商自含义）
详细含义：点火线圈的作用是将汽车电池的12伏电压转化成火花塞点火需要的的几千甚至几万伏电压 。点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈 。初级线圈有较粗的漆包线，匝数较少；次级线圈用较细的漆包线，匝数相对比多 。当初级线圈接通电源时，随着电流的增长四周产生一个很强的磁场，铁芯储存了磁场能；当开关装置使初级线圈电路断开时，初级线圈的磁场迅速衰减，次级线圈就会感应出很高的电压 。新型汽车不再使用分电器，而是电子控制多个独立的点火线圈，分别为单个气缸提供点火 。
