本田公司表示 ， 3E-D18可以用于物流车、消防车、搜救车以及为其他需要提升大重量物体的企业提供服务 。 3E-D18所具有的轨道系统可以搭载各类设备 ， 以适应各种工作 。 同时 ， 该机器人具有GPS定位功能和基于传感器的人工智能技术 ， 能够引导自己通过环境中的复杂路线 。
BYTON拜腾
拜腾的首款量产车型 BYTON Concept ， 车身长4.85米、宽1.96米、高1.65米、轴距长2.945米 ， 配备了22英寸的超大轮毂 ， 并独创多维度用户控制 ， 包括人脸识别、手势控制、语音控制等等 。
拜腾公司表示 ， BYTON Concept量产车将提供基础版与高配版两个版本 。 其中 ， 高配版车型充满电后的续航里程为520公里 ， 20分钟充电续航240公里 ， 30分钟充电80% 。 动力方面 ， BYTON Concept也提供了200千瓦（扭矩400牛米）的后驱单电机和350千瓦（扭矩710牛米）的前后双电机组合两个版本 。
现代Nexo氢燃料电池SUV
现代汽车在2018 CES上 ， 正式发布了基于可定制平台打造的全新一代氢燃料电池SUV-NEXO车型 。 新车搭载最大功率达120千瓦的电动机 ， 续航里程达800公里 ， 将于今年年初正式上市 。
现代汽车表示 ， 该车具有处理极端温度和环境的能力以及盲视运动监视器和车道跟随辅助等安全技术 。
配置方面 ， Nexo配置了新的驾驶辅助系统 ， 其车道跟踪系统和高速公路驾驶辅助功能可使车辆以145公里/小时的速度在车道中保持行驶；其智能停车辅助系统 ， 可以通过车辆按钮、APP进行车辆的停放或取回 。
动力方面 ， 现代NEXO搭载最大功率达120千瓦的电动机 ， 续航里程达800公里 ， 采用第四代氢燃料电池技术 ， 有效降低氢气消耗率 ， 提高电池性能 。 燃料堆融入了现代汽车独有的MEA和双极板技术 ， 令NEXO在零下30℃时也能顺利启动 。 同时Nexo车内搭载了三个体积相同的储氢罐 ， 峰值扭矩300牛米 ， 其效率可达到60% 。
外观方面 ， 现代NEXO借鉴了FE Fuel Cell概念车的设计元素 ， 倒梯形大嘴式进气格栅 ， 通过镀铬饰条与修长的前大灯组相连 ， 配合前保险杠两侧的雾灯组 ， 采用三角形LED尾灯组 。 车内饰设计较为简洁 ， 配备了多项主动安全及便利性配置 。
Garmin公司的Speak Plus适配器
2017年年底 ， Garmin宣布与亚马逊合作生产Garmin Speak ， 用于汽车仪表板 。
2018 CES上 ， 导航巨头Garmin推出了Speak Plus ， 并透露其产品有一个大的更新 ， 结合了行车纪录仪的功能 。 不仅如此 ， 它还搭载了GDR W180的动态影像辨识技术 ， 提供前车车距预警、车道偏移预警和前车起步提示等功能 ， 让Speak Plus的功能多元化 。
其他功能还包括能够创建免提任务列表和Alexa搜索功能 ， 能够插入汽车的香烟适配器 ， 可以透过蓝牙或音讯线连到汽车的音响系统 。
【CES上八款概念车和汽车黑科技盘点 亮点有哪些？】Garmin Speak的定价比原版Speak的150美元要贵 ， 售价约为230美元（约合1485元人民币） 。
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