采访人员20日从包头国家稀土高新技术产业开发区获悉 ， 该开发区年产2亿Ah（安时）稀土动力电池建设项目正式投产 。 项目投产后将实现耐低温高性能电容型镍氢动力电池量产 ， 开启我国轻稀土高端应用进入大规模产业发展先河 ， 标志着我国有了全新独立自主知识产权的新能源汽车的核心部件——轻稀土动力电池 。
据了解 ， 此款高性能镍氢动力电池以稀土中的镧、铈等元素作为电极材料的主要成分 ， 相比目前国内普遍使用的车用新能源动力电池 ， 具有安全性高、抗衰减、耐低温、可回收等优势 ， 特别是充满电只需8分钟 ， 可耐-55℃低温 。
昊明稀土新电源科技有限公司副总经理、技术研发负责人袁爱东向采访人员介绍：“美、日、德等国外生产的镍氢动力电池主要用在混合动力车上 ， 但将电容型镍氢动力电池用在纯电动公交车上仅此一家 。 同时 ， 我们研发团队采用的核心技术、核心设备都具有完全自主知识产权 ， ‘国内首台全自动数字化极柱电芯激光焊接系统’等31项核心技术全部为中国专利 。 ”
【我国新能源公交车有了稀土“心脏”】“这一新项目是今年包头稀土高新区重点项目 ， 它成功地把轻稀土高端产品应用在纯电动公交车领域 ， 解决了高寒、高纬度地区纯电动公交车‘天寒怕冷跑不动、电量不足跑不远、电池衰减跑不久’三大难题 ， 使我国率先成为突破轻稀土高端应用关键核心技术、把镍氢系列动力电池成功应用于城市纯电动公交车领域的国家 。 ”包头稀土高新区管委会主任邬军军表示 。
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