直径12.12米、长94米、重2200吨……13日 ， 一台头顶蓝红相间刀盘的“巨龙”在中交天和机械设备制造有限公司总装车间下线 ， 这是由我国自主研发的出口海外最大直径盾构机 ， 将用于中国在海外最大的盾构公路隧道项目——孟加拉卡纳普里河底隧道工程 。
这台泥水气压平衡盾构机为南亚地区最大直径的盾构机 。 此次中交天和超大直径盾构机走出国门 ， 打破了由发达国家对海外超大直径盾构机市场的垄断 ， 标志着中国盾构机设计研发能力达到了世界领先水平 。
【我国研制出口最大直径盾构机将于今年问世】孟加拉国卡纳普里河河底隧道工程是中孟印缅经济走廊的重要一环 ， 是国家“一带一路”倡议中的重要组成部分 ， 对完善亚洲公路网有着重要意义 。
卡纳普里河河底隧道建设项目总长3.5千米 ， 其中盾构段长2450米 ， 隧道最大覆土深度31米、设计水土压力达0.59MPa ， 以淤泥质粉质黏土、粉细砂等为主 ， 在施工过程中极易发生砂层液化 ， 且沉降控制困难 ， 刀盘易结泥饼 ， 切削面易坍塌 ， 排泥口易堵塞等难题 。 中交天和为此进行了针对性设计 ， 采用适宜的刀盘防结泥饼设计、泥水系统分层逆洗技术、智能防沉降控制技术、泥水循环系统自动控制技术等多项首创技术 。
中交天和为中国交建集团子公司 ， 在短短数年内即从行业的“后起者”向“领跑者”转变 ， 实现了由中国制造向中国创造转变 。 据悉 ， 继该项目之后 ， 中交天和自主研发用于东南亚首条高速铁路——印尼雅万高铁1号隧道工程的直径13.19米泥水平衡盾构机 ， 也将于今年问世 ， 届时将再次刷新中国出口海外超大直径盾构机纪录 ， 成为世界（亚洲）铁路建设中最大直径盾构机 。
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