汽车发电机故障诊断排除方法( 二 )


2、改变励磁装置电压磁通势与发电机端电压的相位 , 使合成总磁通势增大 , 可在电抗器每相绕组两端并联数千欧、10w的电阻 。
3、减小变阻器的阻值 , 使发电机的励磁电流增大 。
【汽车发电机故障诊断排除方法】

定子绕组绝缘击穿、短路故障
1、定子绕组受潮 。对于长期停用或经较长时间检修的发电机、投入运行前应测量绝缘电阻 , 不合格者不准投入运行 。受潮发电机要进行烘干处理 。
2、绕组本身缺陷或检修工艺不当 , 造成绕组绝缘击穿或机械损伤 。应按规定的绝缘等级选择绝缘材料 , 嵌装绕组及浸漆干燥等要严格按工艺要求进行 。
3、绕组过热 。绝缘过热后会使绝缘性能降低 , 有时在高温下会很快造成绝缘击穿 。应加强日常的巡视检查 , 防止发电机各部分发生过热而损坏绕组绝缘 。
4、绝缘老化 。一般发电机运行15~20年以上 , 其绕组绝缘老化 , 电气性能变化 , 甚至使绝缘击穿 。要进行发电机的检修及预防性试验 , 若发现绝缘不合格 , 应及时更换有缺陷的绕组绝缘或更换绕组 , 以延长发电机的使用寿命 。
5、发电机内部进入金属异物 , 在检修发电机后切勿将金属物件、零件或工具遗落到定子膛中;绑紧转子的绑扎线、紧固端部零件 , 以不致发生由于离心力作用而松脱 。
6、过大电压击穿:
1)线路遭受雷击 , 而防雷保护不完善 。应完善防雷保护设施 。
2)误操作 , 如在空载时 , 将发电机电压升得过高 。应严格按操作规程对发电机进行升压 , 防止误操作 。
3)发电机内部过电压 , 包括操作过电压、弧光接地过电压和谐振过电压等 , 应加强绕组绝缘预防性试验 , 及时发现和消除定子绕组绝缘中存在的缺陷 。

定子铁芯松驰故障
由于制造装配不当 , 铁芯没有紧固好 。如果是整个铁芯松驰 , 对于小型发电机 , 可用两块小于定子绕组端部内径的铁板 , 穿上双头螺栓 , 收紧铁芯 。待恢复原形后 , 再将铁芯原来夹紧螺栓紧因 。如果局部性铁芯松弛 , 可先在松弛片间涂刷硅钢片漆 , 再在松弛部分打入硬质绝缘材料即可 。


铁芯片间短路故障
1、片个别地方绝缘受损伤或铁芯局部过热 , 使绝缘老化 , 就按原计划条中的方法进行处理 。
2、铁芯片边缘有毛刺或检修时受机械损伤 。应用细锉刀除去毛刺 , 修整损伤处 , 清洁表面 , 再涂上一层硅钢片漆 。
3、有焊锡或铜粒短接铁芯 , 应刮除或凿除金属熔接焊点 , 处理好表面 。
4、绕组发生弧光短路 , 也可能造成铁芯短路 , 应将烧损部分用凿子清除后 , 处理好表面 。

发电机失去剩磁 , 起动时不能发电故障
1、停机后经常失去剩磁 , 是由于励磁机磁极所用的材料接近软钢 , 剩磁较少 。当停机后励磁绕组没有电流时磁场就消失 , 应备有蓄电池 , 在发电前先进行充磁 。
2、发电机的磁极失去磁性 , 应在绕组中通入比额定电流大的直流电流(时间很短)进行充磁 , 即能恢复足够的剩磁 。


自动励磁装置的励磁电抗器温度过高

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