法嘴和美嘴的区别
1、法嘴是几种内胎里高压时气密性最好的 ， 公路车胎需要高的气压 ， 所以大都使用法式嘴 。法式嘴很细小 ， 在车圈上的孔也很小 ， 有利于车圈强度但也比较脆弱；
2、美嘴俗称摩托嘴 。美式嘴的气密性较好 ， 打气比法式嘴方便很多 ， 所以使用的最为普遍 ， 山地车绝大部分都是使用美式嘴 ， 很多低端公路车也是配置美式嘴 。
我的自行车是法嘴的 ， 买了个法嘴转美嘴的转换头 ， 是直接拧上去就可以了吗？大气之前 ， 先把法嘴顶端气针逆时针拧几圈 ， 以使气针与气嘴间有间隙（此时由于轮胎气压的作用 ， 气针仍会被紧紧顶在气嘴上 ， 而不会漏气） ， 然后再拧上转换头才可以打进去气 。
打足气后应拧下转换头 ， 再顺时针把气针拧紧 。法嘴多用于公路自行车胎 ， 由于胎压较高（100ppi以上 ， 山地车一般只有60ppi） ， 有时候即便逆时针松开气针后 ， 仍有打不进去气的情况 ， 这时候需要把轮胎的气全部放掉 ， 从“零”胎压开始打气 ， 最好打气筒配有气压表 。
自行车英式气嘴和美嘴法嘴……怎么区别 ， 我的是大街修车打气筒都能大的那种 ， 是啥？【法嘴和美嘴的区别】我们原来日常骑行的26寸、28寸车都是英式嘴（E/V） ， 需要用气门芯橡皮管的的 ， 我小时候用来做弹弓的弹性材料 ， 大部分都是用英式嘴的气门芯橡皮管做的：）因为橡皮管比较容易老化 ， 造成气密性不佳 ， 并需要经常更换 ， 目前运动类自行车很少会采用英式嘴、、 法式嘴（F/V）是几种内胎里高压时气密性最好的 ， 公路车胎需要高的气压 ， 所以大都使用法式嘴 。
法式嘴很细小 ， 在车圈上的孔也很小 ， 有利于车圈强度 ， 公路车使用法式嘴为多 ， 也可能和这个有关系 。但也比较脆弱 。美式嘴也俗称摩托嘴 。美式嘴的气密性较好 ， 打气比法式嘴方便很多 ， 所以使用的最为普遍 ， 山地车绝大部分都是使用美式嘴 ， 很多低端公路车也是配置美式嘴 。美式嘴目前在国内打气很方便 ， 绝大多数的便携式打气筒都可以打美式嘴 ， 在外的修车摊和摩托车维修处也都可以打气 ， 最适合自行车旅行郊游使用 。
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