离合器系统是一复杂而不可缺少的系统 ， 离合器安装在发动机与变速器之间 ， 是传动系统中直接和发动机关联的总成部件 ， 离合器系统从“起步”到“行驶”通过操纵离合器机构让发动机和传动系进行分离与接合 ， 也即切断、传递发动机输出动能 。下面以常见手动档车型离合器系统作示例（拆装）简要说明 。
作业前、中、后应注意的方面：
a、遵守相关安全操作规范、标准等；
b、备有必要的检修工具和专用工具（离合器系统、变速器等）；
c、注意拆装顺序、相关标记、新旧部件的正确摆放；
d、通过拆装：熟悉并加深了解离合器系统工作原理以及相关调整步骤；
e、工具摆放有序并保持干净（包括作业场地）；
拆卸步骤：
a、断开电瓶线（负极） ， 视情况可拆下起动机（发动机设计）；
b、将车辆提升（举升机） ， 注意遵守安全操作规范 。拆下半轴或传动轴部件（车型不同 ， 拆下的部件不同）；
c、拆下发动机与变速箱体接合处锣栓并抬下变速箱（当中包括先将换档机构等附属装置或部件拆除） 。
d、通过工具将离合器飞轮“固定”好 ， 然后看离合器盖与飞轮装配是否有标记 ， 若没有标记建议作好装配“标记”以方便回装 。
e、用工具对角逐步拧松并卸下离合器盖与飞轮的固定螺栓 ， 将离合器盘（从动）与离合器盖（主动）拆卸放置相关位置 。
f、用工具将导向轴承、分离轴承（卡簧、衬套座等）、分离拨叉拆下 。
拆卸注意事项
1、压盘总成在解体前 ， 首先将挂在分离杠杆(压爪)上的分离环拆卸下来 。然后将压盘拆装工具的下三爪 ， 从压盘总成的下面穿过压盘 ， 压盘压在下三爪上 ， 然后将拆装工具的上三爪穿过丝杠螺杆压在压盘盖上 。将丝杠螺母旋入丝杠 。用加力杆顺时针旋转丝杠螺母 ， 则上三爪将逐渐将压盘盖下压 ， 使六只分离杠杆(压爪)的调整螺母松动 。
2、用眼镜板手分别将六只调整螺母拆卸 。然后 ， 用加力杆反时针旋转丝杠螺母 ， 逐渐将压盘盖放松 ， 最后将丝杆螺母完全拆卸 。此时压盘盖将与压盘完全脱离 。
3、将拆装工具的上三爪拆卸 ， 把压盘盖从压盘总成上搬走 。此时离合器压盘、分离弹簧、分离杠杆将一览无疑 。在拆除压盘盖之前 ， 最好在压盘盖与压盘的某一位置上做一个相对位置的标记 ， 以备安装时仍按原装配位置进行装配 。这样不仅保证装配精度 ， 而且保证压盘总成的动平衡 。
4、拆卸离合器弹簧 。拆卸弹簧时应注意弹簧的安装位置和隔热垫不要丢失 。把分离杠杆的连接肖轴拆卸下来 。如果需要 ， 可将分离杠杆与分离杠杆叉上的圆柱肖拆卸 。至此压盘总成解体完毕 。离合器压盘总成的组装是按拆卸的相反的程序进行即可 。
装配
a、将导向轴承装上；
b、将分离套同、分离轴承、拨叉、回位弹簧（防尘罩）等附件装上；
c、将飞轮、离合器盖、盘逐一装上；注意按拆卸时的“标记”装上离合器总成、从动盘 ， 在飞轮上固定并装到规定位置 ， 按规定力矩拧紧螺栓 ，
d、装回变速箱总成 。
【图解离合器的拆卸和安装】 在安装过程中应注意:
(1)检查分离杠杆与分离杠杆叉的肖孔磨损情况 ， 如果超差则应更换 。在装配前应在肖孔滚针轴承内予先涂抹润滑脂 。
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