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手动变速器传动机构拆装和检修

小知识手动传动变速器

手动变速器包括变速传动机构和操纵机构两大部分 。变速传动机构的主要作用是改变转矩的大小和方向；操纵机构的作用是实现换档 。
变速传动机构是变速器的主体，按工作轴的数量(不包括倒档轴)可分为两轴式变速器和三轴式变速器 。

变速传动机构包括输入轴、输出轴及其上的齿轮 。输入轴和输出轴的分解分别见图3－7和图3－8所示 。
图3－7输入轴分解图
1－后轴承的罩盖2－挡油圈3－卡环4－输入轴后轴承5－变速器后盖6－五档同步套管7－五档同步环8－五档同步器和齿轮9－五档齿轮滚针轴承10－五档齿轮滚针轴承内座圈11－固定垫圈12－卡环13－中间轴承14－轴承支座15－中间轴承内座圈16－卡环17－四档齿轮18－四档同步环19－四档齿轮滚针轴承20－卡环21－三档和四档同步器22－三档同步环23－三档齿轮24－三档齿轮滚针轴承25－输入轴26－输入轴滚针轴承

图3－8输出轴分解图
1－五档齿轮2－输出轴外后轴承3－轴承保持架4－后轴承外圈5－调整垫片6－轴承支座7－输出轴内后轴承8－一档齿轮9－一档齿轮滚针轴承10－一档齿轮滚针轴承内座圈11－一档同步环12－一档和二档同步器13－二档同步环14－二档齿轮15－二档齿轮滚针轴承16－挡环17－三档齿轮(凸缘应转向四档齿轮)18－挡环19－四档齿轮(凸缘应转向主动锥齿轮)20－输出轴前轴承21－输出轴22－圆柱销23－输出轴前轴承外圈
(1)整套齿轮的拆卸
拆卸变速器 。拆下变速器后盖 。拆下轴承支座 。拆下整套齿轮 。
(2)输入轴的拆卸
拆下四档齿轮的卡环 。取下四档齿轮、同步环和滚针轴承 。拆下同步器锁环，如图3－9所示 。取下三档和四档同步器、三档同步环和齿轮，如图3－10所示 。取下三档齿轮的滚针轴承 。取下输入轴的中间轴承内座圈，如图3－11所示 。
图3－9拆下同步器锁环
图3－10取下三档和四档同步器、三档同步环和齿轮
图3－11取下输入轴的中间轴承内座圈
(3)输出轴的拆卸
拆下输出轴内后轴承和一档齿轮，如图3－12所示 。取下滚针轴承和一档同步环 。取下滚针轴承的内座圈、同步器和二档齿轮，如图3－13所示 。取下二档齿轮的滚针轴承 。拆下三档齿轮的卡环、三档齿轮，如图3－14所示 。拆下四档齿轮的卡环、四档齿轮 。拆下输出轴的前轴承 。
图3－12拆下输出轴内后轴承和一档齿轮
图3－13取下二档齿轮的滚针轴承
图3－14拆下三档齿轮的卡环、三档齿轮
(4)输入轴、输出轴的安装
检查所有齿轮和轴承的损坏情况 。齿面有轻微斑点，在不影响使用的情况下可以用油石修磨 。当齿厚磨损超过0.2mm，齿长磨损超过原齿长的15%，或斑点面积超过齿面15%，以上，则应更换齿轮 。装好滚针轴承和内座圈后，用百分表检查齿轮与内座圈之间的间隙，如图3－15所示 。标准间隙为0.009~0.060mm，极限间隙为0.15mm，超过极限应更换轴承 。
注意：齿轮应成对更换
【手动变速器传动机构拆装和检修】 图3－15检查齿轮与内座圈之间的间隙
检查输入轴和输出轴，不应有裂纹，轴径及花键不应有严重磨损，轴上的齿轮不应有断齿和严重磨损，否则应更换 。检查轴的径向圆跳动，如图3－16所示，不应超过0.05mm，否则应更换或校正 。
图3－16检查轴的径向圆跳动
用钢丝刷清洗同步环的内锥面 。在更换一档齿轮滚针轴承的内座圈或输出轴的后轴承时，计算输出轴的调整垫片厚度 。
将同步环压在各自齿轮的锥面上，按压转动同步环时要有阻力，用塞尺测量环齿与轮齿之间的间隙a，如图3－17所示 。间隙a的规定值见表3－3 。如果不符合规定，应更换同步环 。

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