因为新皇冠采用了先进的刹车制动技术及各项优异的驾驶辅助装备 ， 包括trc牵引力控制系统和vsc车身稳定性控制系统 ， 以及vdim汽车动态综合管理系统可以确保在各种路况下始络保持最佳的抓地性 ， 实现了出色的操控有效性 。
【为什么懂车的人买皇冠】 在被动安全方面 ， 新皇冠采用了世界级高水准安全性能的goa车身技术 ， 全系标配备了包括侧面窗帘式气囊和膝部气囊在内的11个安全气囊 。丰田皇冠 ， 他并没有特别的小众 ， 毕竟在过去日本丰田皇冠的这款车可谓是家喻户晓 ， 这款车也秉承着日系的严谨 ， 在发动机动力输出方面和油耗方面都有很优秀的表现 。
丰田皇冠于1955年1月1日在日本下线 ， 已经有超过第13代车型 ， 国产皇冠发动机为2.5l、3.0l和4.3l三种 ， 前二者均为v6缸24气门设计 ， 4.3l发动机则为v型八缸 。配置dualvvt-i进出气门双向智能正时可变系统 ， 使发动机的进气效率、燃油经济性、动力性能都有很大提高 ， 马力更加强劲 。底盘方面 ， 采用了四轮全独立悬架 ， 舒适性很好 。
国产的新皇冠共有四种型号七个级别 ， 全部搭载3.0l 双vvt-i发动机 ， 配备6速手自一体变速箱 ， 采用fr（发动机前置后驱）平台 ， 使流畅的操纵性与充沛的驱动力兼收并蓄 。此外 ， 新皇冠还通过发动机和悬架系统极大限度的轻量化及其科学布局 ， 达成前后车身重量53：47的理想分配 ， 保持车身重量的平衡 。
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