面的|一列动车有几百上千人,为什么卖不出几份盒饭,乘务员道出了原因

相信很多人都在动车上遇到过卖盒饭的小哥 , 他们在饭点的时候会推着餐车来乘客车厢里推销盒饭 。 不过一圈下来等他推车回来你会发现他车上的盒饭并没有少几份 。 为什么车上这么多人 , 却卖不出去那几盒盒饭呢?
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乘务员知道原因!首先最重要的一个原因就是它的价格了 。
【面的|一列动车有几百上千人,为什么卖不出几份盒饭,乘务员道出了原因】普通一个盒饭内容无非就是家常的炒菜和几片肉 , 但是价格往往都是五十、八十一份 , 这样的品质对应这个高价格 , 相信很多人是不认可的 。 看盒饭的内容成本也就十几块 , 卖的高出成本那么多很难让人们对它有兴趣 。 就算是不差钱的老板也难以接受 , 毕竟那菜的口味也是很一般的 。
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第二也是很重要的一个原因 , 人们出门的时候都会准备一些在路上的零食和水果 。
这个习惯可以说是从很久以前就有到现代社会依旧没有发生改变 。 他们宁愿吃自己带过来的点心和水果 , 也不吃你那个难吃又贵的离谱的盒饭 。
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第三就是因为真的饿了的人其实还可以选择车里的其他商品比如大家都很喜欢的桶面 。
桶面的价格大概都在十元以下 , 买一份桶面打热水一泡 , 虽然营养可能没有蔬菜那么齐全 , 但是有面有汤也是十分划算了 。 吃的舒服又不贵 , 所以让人们选择盒饭就更难了 。
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总体来说车上的零食和泡面满足了人们的出行吃的需求 , 吃盒饭的代价又高、品质又差成了人们不选择它的重要理由 。 而且虽然出行变得越来越平凡普通 , 但人们出行的习惯依旧是认为在路上奔波一定要有自己的干粮才可以 , 所以自己带的食物也挤占了人们买盒饭的热情 。
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至于为什么高铁上会出现这么不符合市场规律的高价难吃盒饭还得从一些管理入手 , 高铁部门如果让各个铁路服务的人员们自由竞争 , 相信情况肯定会大不一样 。 这样也会带来更多的效益 。 如今是很多人宁愿在车上选择吃点零食垫肚子也不乐意好好吃一顿盒饭 , 这样的习惯其实已经亟待改变了 。
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如果从管理抓起 , 放开市场的垄断来允许大家公平竞争 , 相信会有更好的效益 。 毕竟谁不知道一盒泡面吃起来虽然好吃 , 但是能够轻松实惠的吃一顿盒饭谁又会拒绝呢?在食物上我们国人是要求比较高的 , 不仅是品质还有价格 。 高铁里并不是一个单独的小市场 , 它也需要与时俱进 , 为乘客们提供更好的服务 , 才能越来越受欢迎 。 大家觉得呢?

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