这样的条件确实很难招到塔吊司机 。二、塔吊司机的工作强度比较大 。塔吊司机的精神处于高度紧张的状态，工作强度蛮大的，这点有点像开长途的司机一样 。因为这些行长设计很多关于银行的机密，被司机听去再进行传播，那就得不偿失了，所以很多银行都会对司机严把关 。
我是个工地的包工头，为什么现在5500招不到塔吊司机？
您好，我是工程人8448，来自建筑工地 。这个问题我来帮您回答 。您是一个包工头，想招塔吊司机，但是月工资只想给5500元 。这样的条件确实很难招到塔吊司机 。本人所在的四线城市，目前塔吊司机的月薪为八千至一万，技术好的还可以再加点 。为什么5500元/月不好招甚至招不到塔吊司机呢？我认为主要有以下几方面的原因：一、塔吊司机属于特种作业工种，本身要求比较高 。
想一想，在几十米的高处作业，吊物距自己几十米，下面的人看起来就像蚂蚁一样，有时候还要把吊物吊到视野所不能及的地方 。塔吊司机作业时既要盯着吊物，还要手里操作，同时还要防备意外的发生 。这个要求操作精确度高、判断准确、快速 。二、塔吊司机的工作强度比较大 。高层建筑的材料主要靠塔吊来运输，塔吊是建筑工程上的主要垂直运输设备 。
【2016年汉阴哪里还招司机工,汉阴一女子因酒驾】虽然，看起来塔吊司机好像一天到晚就是坐在那里操纵，而且里面还有空调 。但是塔吊司机的精神处于高度紧张的状态，工作强度蛮大的，这点有点像开长途的司机一样 。特别是抢工期的项目，俗话说得好“兵马未动粮草先行”，这话用在工程上就是说要想工期提前,材料供应及时是第一位的 。大量的材料都需要塔吊司机操纵塔吊吊运 。因此，可以看到很多工地上出现各工种争抢塔吊的现场 。
三、塔吊司机所处的环境是高空作业是危险性较大的环境，也因此塔吊司机的作业属于高危作业 。近年来有不少地方报道塔吊倒塌、倾覆的案例，每当发生这样的事故时，塔吊司机生还的可能性很渺茫 。这点就像飞行员开飞机类似 。四、塔吊司机的上班时间可能比其他工种长，经常性的是上班早、下班晚、常加班 。材料进场后需要卸货，哪怕别的工种已经放工了、洗洗睡了，塔吊司机却是随叫随到 。
这点想想就让人无奈，想想别的工友放工了休息了，塔吊司机却随时待命，该是怎样的状态？五、包工头承包工程要先了解下市场行情，俗话说便宜无好货 。现在塔吊司机的月工资行情就是八千到一万，你硬要给5500元 。且不说能不能找到，即使找到的话，很大可能性是学徒工，技术熟练度上不成熟、效率低，最关键的是对一些环节的把握不准、判断不准，很有可能会误事 。
东莞工厂招司机，每月四千，月休两天，这样的待遇能做吗？
在东莞开车4000元一月，只休两天 。工资太低了！估计你是包吃住的 。要不自己都养不了！我朋友在东莞太岭山开车，月休四天 。每天就是负责从大岭山的加工厂送货样品之类的到长安Vivo厂 。每天上午下午各一个来回 。其他时候在公司玩睡觉 。偶尔送一下老板，目前的工资是5600元一个月包吃住 。听他说偶尔还能挣点外快！现在已经干了三年了 。
在招商银行做司机，给行长开车没有编制，有没有发展空间？
这个工作可以干，但不建议长干！银行有个部门叫后勤保卫部，你应该隶属于这个部门之下 。其实在很多银行，行长的司机都是正式工的，当然我说的是总行，至少是分行一级的行长 。因为这些行长设计很多关于银行的机密，被司机听去再进行传播，那就得不偿失了，所以很多银行都会对司机严把关 。我的一个前同事最开始就是给总行行长开车，后来银行改制，再加上行长离任，这个同事就主动要求到一线学习工作，然后就成为了支行的客户经理，现在已经是网点负责人了 。
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