宝丰交通局长叫什么,扎实推进交通运输执法领域突出问题 _执法

2、运管局和交通执法：有两种改革方案，一种是成立交通综合执法大队，运管局、路政执法大队等交通行政执法职能统一整合到新成立的执法大队，成为交通局的下属事业单位，承担交通执法。在的些地方，这两个机构名称是混用的，县交通局的下属单位叫公路段，而市管单位叫公路局。
公路局和交通局有什么区别？

公路局是交通局的下属事业单位。交通局下属事业单位，一般包括公路局、路政执法大队，和改革后归地方管理的运管局、公路段。其他还有高速管理、铁路管理和信息中心，沿海还有海事局。1、公路局和公路段：习惯上来讲，公路局是交通局的下属事业单位，管理的是县乡公路；而公路段是市级公路局的派出机构，管理的是县级以上公路。
在的些地方，这两个机构名称是混用的，县交通局的下属单位叫公路段，而市管单位叫公路局。在事业单位改革中，市管的公路段将被撤销，职能合并到交通局，具体由公路局承担，统一负责县域内所有的公路管理、养护工作。同样，原来的城乡道路养护单位、道班等，都会被整合到公路局，按照政企分离、管护分开的原则，将管理职能收归公路局，将养护职能推向市场，由政府购买服务代替。
被撤销的单位，原来的正式职工随职能分流到公路局，自收自支人员、临时人员自主择业。2、运管局和交通执法：有两种改革方案，一种是成立交通综合执法大队，运管局、路政执法大队等交通行政执法职能统一整合到新成立的执法大队，成为交通局的下属事业单位，承担交通执法。另一种方案是所有的行政执法职能整合到一起，成立行政综合执法中心，交通执法职能也整合到其中，集体执法，已经改革完成的辽宁省县级就是这样改革的。
副县长和市直单位副局长哪个位置发展空间大，应该怎么选？

你好，论发展前景，这两个岗位都是较为靠后的副处级，很难直接提拔为正处级。轮排序，市局副局长属于市里的干部，高于副县长；而且，副县长愿意去市局担任副局长，而市局副局长一般是去县里担任县委常委，不会担任副县长，二者的优劣可见一斑。首先，介绍一下市直机关副职的有关发展情况。通常，市直机关一般配备1位局长、4位副局长，副局长同时担任市局党组成员（党委委员）。
市局副局长想要提拔为正处级，一般有两种发展道路：第一种是在机关内部提拔。通常，要先晋升党内职务，从党组成员（党委委员）提拔为党组（党委）副书记，成为排名第一的副职。然后，经过几年锻炼，遇到了合适的机遇，得到了分管领导的推荐，才有资格竞争局长一职。但是，根据目前的用人方式，为了避免廉政风险，市局局长还是以空降为主，很少直接从机关内部提拔。
因此，市直机关副局长想要在内部提拔为局长，概率还是较小的。第二种是下放到县（市、区）提拔正处级。通常，是先担任县（市、区）党委常委，再晋升为党委副书记，然后竞争县（市、区）长一职，或者回到市直机关担任局长一职。总之，市局副局长要经历一到两个岗位的锻炼才能提拔为正处级。其次，介绍一下副县长的有关发展情况。
在一个县里，副县长属于实权副处级，优于县人大常委会副主任、县政协副主席以及法检两院一把手。但是，其排名只在15位左右，除了四套班子正职之外，还排在县委副书记、县委常委之后。因此，副县长看似和县长只有一步之遥，但二者之间有2到3个隐藏的小台阶。第一步，副县长必须要先晋升县委常委，成为县里的核心决策群体之一。