黑大公路修到哪里了,柳州至金秀公路即将开建 _至金秀

罗布泊，修公路或者铁路，修肯定是能修，要评估它的价值，能修代表我们的技术可以达到，公路修在沙漠里，可能会被沙漠埋掉，那就要往起，架桥梁，下面又是很深的沙子，需要打桩，总的来讲，成本很高，所以修公路是肯定能修，修铁路也能修，代价和造价比较高一些，值不值得修呢？第一，从目前来看，不值得修，因为那边已经变成了无人区，无人区修上公路干嘛，如果一直延续原来的陆路交通，这边是古丝绸之路，那么，修一条公路，是有意义的，现在修公路，意义不是很大，截止到目前为止，也没有发现这边有太多的资源，煤矿，矿产，石油等等，所以修公路，修铁路，没有价值，没有价值，那修它有啥用呢？第二，或者说，有一定价值，那也是是否否值得，现在这边是无人区，没人居住，那就意味着修了公路，没有人跑过去，那么，公路的高速费用，修路费用，谁来承担，这就变得比较尴尬了，都没有人，也没有资源，修公路就变成了一个比较尴尬的事情，另外，一般情况下都是先修公路，汽车能走，在评估之后，有必要修铁路的时，才会修铁路，明白吗？好了，就说这么多吧！关于到无人区，有什么其他的疑问可以随时关注公众号，藏区自驾游，回复关键词，无人区，就会有一系列关于到无人区的一些小常识，等你来哦。
请问罗布泊可以修公路或者铁路吗？

罗布泊，修公路或者铁路，修肯定是能修，但是要评估它的价值，能修代表我们的技术可以达到，但是公路修在沙漠里，可能会被沙漠埋掉，那就要往起，架桥梁，下面又是很深的沙子，需要打桩，总的来讲，成本很高，所以修公路是肯定能修，修铁路也能修，但是代价和造价比较高一些，值不值得修呢？第一，从目前来看，不值得修，因为那边已经变成了无人区，无人区修上公路干嘛，如果一直延续原来的陆路交通，这边还是古丝绸之路，那么，修一条公路，还是有意义的，现在修公路，意义不是很大，截止到目前为止，也没有发现这边有太多的资源，煤矿，矿产，石油等等，所以修公路，修铁路，没有价值，没有价值，那修它有啥用呢？第二，或者说，有一定价值，那也是是否否值得，现在这边是无人区，没人居住，那就意味着修了公路，没有人跑过去，那么，公路的高速费用，修路费用，谁来承担，这就变得比较尴尬了，都没有人，也没有资源，修公路就变成了一个比较尴尬的事情，另外，一般情况下都是先修公路，汽车能走，在评估之后，有必要修铁路的时，才会修铁路，明白吗？好了，就说这么多吧！关于到无人区，还有什么其他的疑问可以随时关注公众号，藏区自驾游，回复关键词，无人区，就会有一系列关于到无人区的一些小常识，等你来哦。
农村修公路，两边被占用的土地是怎样赔偿的？

农村修公路两边被占用的土地怎样赔偿？农村修公路，是乡村振兴战略内容之一，俗话说，要致富，先修路。一个村子，就连一条水泥路也没有，怎么谈得上乡村振兴？怎么谈得上奔小康？怎么谈得上脱贫致富？那岂不是空话一句？如何彻底改变农村贫困落后的面貌，修通通村路、通组路、通湾路、通户路，就是振兴乡村的首要任务。没有路，村子里人出行不便，村外的人，进不来，有再多的农副产品销售不出去，外面有再多的好的项目，好的人才，没人上门。
我们农村人之所以穷，很大程度上就是思想保守，习惯了过苦日子，习惯了老把稳，害怕改革，担心失败，以至于越是老把稳，越是穷面貌难以改变。穷则思变，只有在改革中求发展，把不利因素变为有利条件。再说，修路是一项民心工程，是一项富民工程，是一项公益事业，我们的村民们，思想要想开一点，占用一点土地，不应该在补偿上纠结钱的问题，做点奉献有何不可。