二手车实际价值，究竟二手车的车损险是按什么价值来投保实际价格原先的新 _实际

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1，二手车的价值高吗
2，究竟二手车的车损险是按什么价值来投保实际价格原先的新
3，买二手车有什么好处
4，怎样评估二手车价值如何评估

1，二手车的价值高吗二手车的价值高，二手车的好处非常多，但同样问题也比较多。第一个原因就是买二手车的时候容易买到泡水车、事故车，这样的车不仅质量非常的差，而且安全性能也是得不到什么保障。虽然说现在很多的二手车销售人员都会信誓旦旦的保证车子不是水泡车、但是一般的人哪能精明过专业搞二手车的商贩。即使后来发现车子有质量问题，他们可能也会扯皮、推诿，不仅耽误自己的时间，自己的安全也是很难有保证的。注意事项：（1）“车辆”，是指机动车和非机动车。（2）“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。（3）“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车。

2，究竟二手车的车损险是按什么价值来投保实际价格原先的新二手车的车损险是按实际价格进行来投保的，会有专门的工作人员对于二手车做一个全新的验车。

3，买二手车有什么好处对于想购买二手车的人而言，购买二手车一般很难在二手车市场辨别车辆的真实状况，容易购买到问题车辆。知道车辆具体的价格是需要进行看车评估的，具体额评估是根据车辆的市场价格，使用年限，公里数，使用磨损程度等，没有大小事故，车面的漆面情况都是评估的一个重要的因素。具体的计算法方式是按照折价率来计算的第一年折旧率约为20%左右，第二至五年，每年递减10%，五年后每年递减5%左右。随着二手车行业的不断完善，二手车价格查询的方式也多种多样。目前主要使用以下几种方式评估：第一种：二手车评估公式法：二手车评估价值=车的重置成本-车的经济性贬值-车的功能性贬值-车的实体有行损耗A、功能性贬值：这就要看你的车在功能上是否出现问题了，如果功能上有问题的，就要考虑这点：1，先确定车功能贬值而造成增加的额外支出2，确定车的剩余使用年限3，按剩余使用年限将每年的额外支出折现求和B、经济性贬值=（1-车的预计被利用生产能力/车原计划生产能力）*100%（看你的车是否有经济用途，如果没有就不需要考虑这一部了）C、实体损耗：也有多种方法。其中可以按（重置成本-预计残值）/总使用年限*实际已经使用过的年数二手车估价最具有公式化代表性的就是使用年限，可将新车使用10年报废视为100分，把15%作为不折旧的固定部分为残值，其余85%为浮动折旧值。可分三个阶段：3年—4年—3年来折旧，折旧率分别为11%、10%和9% 。前三年每年折11%，总折27% 。然后加残值，构成了折旧值。计算为：评估价=市场现行新车售价×[15%（不动残值）+85%（浮动值）×（分阶段折旧率）]+评估值第二种：重置成本法重置成本法是指在现时条件下重新购置一辆全新状态的被评估车辆所需的全部成本（即完全重置成本。简称重置全价），减去该被评估车辆的各种陈旧贬值后的差额作为被评估车辆现时价格的一种评估方法。一般来讲，一辆车一年之内二手车价格较其新车价格相比损失２０％左右，一年之后按每年折价１０％来进行计算。此公式因为运算快所以大多数二手车收购商经常使用。车主如果想要卖车，最好自己先找靠谱的人帮忙评估一个汽车的价格，或者多找几家评估一下，心里有一个确切的价格之后，再找车商或者个人进行交易，这样被坑的机率会小一些。如今二手车市场还不算规范，车主极有可能因为自己的疏忽造成几千甚至几万的经济损失。对于想购买二手车的人而言，购买二手车一般很难在二手车市场辨别车辆的真实状况，容易购买到问题车辆。知道车辆具体的价格是需要进行看车评估的，具体额评估是根据车辆的市场价格，使用年限，公里数，使用磨损程度等，没有大小事故，车面的漆面情况都是评估的一个重要的因素。具体的计算法方式是按照折价率来计算的第一年折旧率约为20%左右，第二至五年，每年递减10%，五年后每年递减5%左右。随着二手车行业的不断完善，二手车价格查询的方式也多种多样。目前主要使用以下几种方式评估：第一种：二手车评估公式法：二手车评估价值=车的重置成本-车的经济性贬值-车的功能性贬值-车的实体有行损耗A、功能性贬值：这就要看你的车在功能上是否出现问题了，如果功能上有问题的，就要考虑这点：1，先确定车功能贬值而造成增加的额外支出2，确定车的剩余使用年限3，按剩余使用年限将每年的额外支出折现求和B、经济性贬值=（1-车的预计被利用生产能力/车原计划生产能力）*100%（看你的车是否有经济用途，如果没有就不需要考虑这一部了）C、实体损耗：也有多种方法。其中可以按（重置成本-预计残值）/总使用年限*实际已经使用过的年数二手车估价最具有公式化代表性的就是使用年限，可将新车使用10年报废视为100分，把15%作为不折旧的固定部分为残值，其余85%为浮动折旧值。可分三个阶段：3年—4年—3年来折旧，折旧率分别为11%、10%和9% 。前三年每年折11%，总折27% 。然后加残值，构成了折旧值。计算为：评估价=市场现行新车售价×[15%（不动残值）+85%（浮动值）×（分阶段折旧率）]+评估值第二种：重置成本法重置成本法是指在现时条件下重新购置一辆全新状态的被评估车辆所需的全部成本（即完全重置成本。简称重置全价），减去该被评估车辆的各种陈旧贬值后的差额作为被评估车辆现时价格的一种评估方法。一般来讲，一辆车一年之内二手车价格较其新车价格相比损失２０％左右，一年之后按每年折价１０％来进行计算。此公式因为运算快所以大多数二手车收购商经常使用。车主如果想要卖车，最好自己先找靠谱的人帮忙评估一个汽车的价格，或者多找几家评估一下，心里有一个确切的价格之后，再找车商或者个人进行交易，这样被坑的机率会小一些。如今二手车市场还不算规范，车主极有可能因为自己的疏忽造成几千甚至几万的经济损失。很高兴回答我是趣验车何家艺，一个对二手车略有研究的人作为一名从业10余年的二手车鉴定评估师根据多年的实战经验我认为影响二手车价格有以下几个方面的因素：车辆年份指车辆使用的时间车辆自出厂之日起都会有一个生产日期，这个并不代表车辆的开始使用时间。使用时间是以车辆行驶证登记之日起，这里需要注意的是国产车自生产日期到登记日期不超过3个月，进口车不超过6个月，如果大于这个时间均定义为库存车。购买库存车辆是有不小折扣的喔。年份的折损比例为第一年20%往后为10%/年，自登记之日起的前三年为车辆性能的黄金时期。也是大部分主机厂商的质保日期，5年内的车辆发动机变速箱基本都换在最佳使用状态。5后年开始性能有所下降，车上的覆盖件、装饰件开始有点小异响或松动。5-8年开始出现一些小故障或毛病。车辆行驶旅程公里数车辆行驶旅程公里数代表工作时间，我们都知道凡是机械都有使用寿命汽车也不例外。公里数越多代表发动机变速箱的工作时间越长，调表这也成了二手车市场上的不成文的规则。想要看出车辆实制公里数也不难；1、看内饰磨损程度，主要看方向盘、挡把、座椅、油门踏板等地方。如果这些地方磨损严重而公里数又极少很大程度是调表了。2、用电脑读取变速箱的旅程数（辆车没有改变轮毂和轮胎尺寸的情况下）与仪表盘上对比如果两者相差不于1500公里也可以定义为调表。3、用缸压表测试缸内压缩比例，通过缸压比例计算出实质行驶公里数。车辆正常工作限度为60万公里，所以公里数太大的车辆说明发动机变速箱的使用寿命已经达到了一定程度损耗了。这个也是影响价格的因素之一。车辆技术状况辆车在使用过程中难免会遇到各种复杂的问题，小刮小碰或其它交通事故等等这些也是对价格有直接关系。车辆在使用中发生交通事故伤及到4梁6柱（前后两侧纵梁、两侧ABC柱）定义为事故车。发动机仓内火烧面积大到10CM*10CM定义为火烧车，通过积水路面或静止状态下水位淹没车辆1/3处定义为水泡车。长期处于超负荷工作状态导致其经济价格下降的车辆也定义为事故车。这些都是直接影响到车辆的正常价值。市场环境地域差异化同样年份同样车况的车辆在不同的区域价格也不同，例如北方和南方地区的日系车锐志凯美瑞价格相差还是比较大的。北方地区的后驱车型锐志在雪地里面行驶就不如前驱和四驱车，加入北方对日系车辆也有一点点排斥，所以这台车在北方地区的保有量就不如南方。特别是两广地区对系车还是比较喜好的。结束语：真正要去对一台车辆进行残值估算需要丰富的对车辆技术状况以及二手车市场需求有了解。当然最直观的方法就是到本地信息门户网站查看同年份正常交易价格作为参考对比。希望我的回到可以帮助到大家！对于想购买二手车的人而言，购买二手车一般很难在二手车市场辨别车辆的真实状况，容易购买到问题车辆。知道车辆具体的价格是需要进行看车评估的，具体额评估是根据车辆的市场价格，使用年限，公里数，使用磨损程度等，没有大小事故，车面的漆面情况都是评估的一个重要的因素。具体的计算法方式是按照折价率来计算的第一年折旧率约为20%左右，第二至五年，每年递减10%，五年后每年递减5%左右。随着二手车行业的不断完善，二手车价格查询的方式也多种多样。目前主要使用以下几种方式评估：第一种：二手车评估公式法：二手车评估价值=车的重置成本-车的经济性贬值-车的功能性贬值-车的实体有行损耗A、功能性贬值：这就要看你的车在功能上是否出现问题了，如果功能上有问题的，就要考虑这点：1，先确定车功能贬值而造成增加的额外支出2，确定车的剩余使用年限3，按剩余使用年限将每年的额外支出折现求和B、经济性贬值=（1-车的预计被利用生产能力/车原计划生产能力）*100%（看你的车是否有经济用途，如果没有就不需要考虑这一部了）C、实体损耗：也有多种方法。其中可以按（重置成本-预计残值）/总使用年限*实际已经使用过的年数二手车估价最具有公式化代表性的就是使用年限，可将新车使用10年报废视为100分，把15%作为不折旧的固定部分为残值，其余85%为浮动折旧值。可分三个阶段：3年—4年—3年来折旧，折旧率分别为11%、10%和9% 。前三年每年折11%，总折27% 。然后加残值，构成了折旧值。计算为：评估价=市场现行新车售价×[15%（不动残值）+85%（浮动值）×（分阶段折旧率）]+评估值第二种：重置成本法重置成本法是指在现时条件下重新购置一辆全新状态的被评估车辆所需的全部成本（即完全重置成本。简称重置全价），减去该被评估车辆的各种陈旧贬值后的差额作为被评估车辆现时价格的一种评估方法。一般来讲，一辆车一年之内二手车价格较其新车价格相比损失２０％左右，一年之后按每年折价１０％来进行计算。此公式因为运算快所以大多数二手车收购商经常使用。车主如果想要卖车，最好自己先找靠谱的人帮忙评估一个汽车的价格，或者多找几家评估一下，心里有一个确切的价格之后，再找车商或者个人进行交易，这样被坑的机率会小一些。如今二手车市场还不算规范，车主极有可能因为自己的疏忽造成几千甚至几万的经济损失。对于想购买二手车的人而言，购买二手车一般很难在二手车市场辨别车辆的真实状况，容易购买到问题车辆。知道车辆具体的价格是需要进行看车评估的，具体额评估是根据车辆的市场价格，使用年限，公里数，使用磨损程度等，没有大小事故，车面的漆面情况都是评估的一个重要的因素。具体的计算法方式是按照折价率来计算的第一年折旧率约为20%左右，第二至五年，每年递减10%，五年后每年递减5%左右。随着二手车行业的不断完善，二手车价格查询的方式也多种多样。目前主要使用以下几种方式评估：第一种：二手车评估公式法：二手车评估价值=车的重置成本-车的经济性贬值-车的功能性贬值-车的实体有行损耗A、功能性贬值：这就要看你的车在功能上是否出现问题了，如果功能上有问题的，就要考虑这点：1，先确定车功能贬值而造成增加的额外支出2，确定车的剩余使用年限3，按剩余使用年限将每年的额外支出折现求和B、经济性贬值=（1-车的预计被利用生产能力/车原计划生产能力）*100%（看你的车是否有经济用途，如果没有就不需要考虑这一部了）C、实体损耗：也有多种方法。其中可以按（重置成本-预计残值）/总使用年限*实际已经使用过的年数二手车估价最具有公式化代表性的就是使用年限，可将新车使用10年报废视为100分，把15%作为不折旧的固定部分为残值，其余85%为浮动折旧值。可分三个阶段：3年—4年—3年来折旧，折旧率分别为11%、10%和9% 。前三年每年折11%，总折27% 。然后加残值，构成了折旧值。计算为：评估价=市场现行新车售价×[15%（不动残值）+85%（浮动值）×（分阶段折旧率）]+评估值第二种：重置成本法重置成本法是指在现时条件下重新购置一辆全新状态的被评估车辆所需的全部成本（即完全重置成本。简称重置全价），减去该被评估车辆的各种陈旧贬值后的差额作为被评估车辆现时价格的一种评估方法。一般来讲，一辆车一年之内二手车价格较其新车价格相比损失２０％左右，一年之后按每年折价１０％来进行计算。此公式因为运算快所以大多数二手车收购商经常使用。车主如果想要卖车，最好自己先找靠谱的人帮忙评估一个汽车的价格，或者多找几家评估一下，心里有一个确切的价格之后，再找车商或者个人进行交易，这样被坑的机率会小一些。如今二手车市场还不算规范，车主极有可能因为自己的疏忽造成几千甚至几万的经济损失。简单计算，按照年限折旧法：可以参照官网对于车型的折旧数据。一般是前三年折旧比较快，第一年折旧率在15%左右，第二年在13%左右。之后每年递减7%至10%左右。超过10年的车，每年折旧率在5%左右。比如一款8万的车，使用一年后价值六万八千左右。个人观点，仅供参考。对于想购买二手车的人而言，购买二手车一般很难在二手车市场辨别车辆的真实状况，容易购买到问题车辆。知道车辆具体的价格是需要进行看车评估的，具体额评估是根据车辆的市场价格，使用年限，公里数，使用磨损程度等，没有大小事故，车面的漆面情况都是评估的一个重要的因素。具体的计算法方式是按照折价率来计算的第一年折旧率约为20%左右，第二至五年，每年递减10%，五年后每年递减5%左右。随着二手车行业的不断完善，二手车价格查询的方式也多种多样。目前主要使用以下几种方式评估：第一种：二手车评估公式法：二手车评估价值=车的重置成本-车的经济性贬值-车的功能性贬值-车的实体有行损耗A、功能性贬值：这就要看你的车在功能上是否出现问题了，如果功能上有问题的，就要考虑这点：1，先确定车功能贬值而造成增加的额外支出2，确定车的剩余使用年限3，按剩余使用年限将每年的额外支出折现求和B、经济性贬值=（1-车的预计被利用生产能力/车原计划生产能力）*100%（看你的车是否有经济用途，如果没有就不需要考虑这一部了）C、实体损耗：也有多种方法。其中可以按（重置成本-预计残值）/总使用年限*实际已经使用过的年数二手车估价最具有公式化代表性的就是使用年限，可将新车使用10年报废视为100分，把15%作为不折旧的固定部分为残值，其余85%为浮动折旧值。可分三个阶段：3年—4年—3年来折旧，折旧率分别为11%、10%和9% 。前三年每年折11%，总折27% 。然后加残值，构成了折旧值。计算为：评估价=市场现行新车售价×[15%（不动残值）+85%（浮动值）×（分阶段折旧率）]+评估值第二种：重置成本法重置成本法是指在现时条件下重新购置一辆全新状态的被评估车辆所需的全部成本（即完全重置成本。简称重置全价），减去该被评估车辆的各种陈旧贬值后的差额作为被评估车辆现时价格的一种评估方法。一般来讲，一辆车一年之内二手车价格较其新车价格相比损失２０％左右，一年之后按每年折价１０％来进行计算。此公式因为运算快所以大多数二手车收购商经常使用。车主如果想要卖车，最好自己先找靠谱的人帮忙评估一个汽车的价格，或者多找几家评估一下，心里有一个确切的价格之后，再找车商或者个人进行交易，这样被坑的机率会小一些。如今二手车市场还不算规范，车主极有可能因为自己的疏忽造成几千甚至几万的经济损失。简单计算，按照年限折旧法：可以参照官网对于车型的折旧数据。一般是前三年折旧比较快，第一年折旧率在15%左右，第二年在13%左右。之后每年递减7%至10%左右。超过10年的车，每年折旧率在5%左右。比如一款8万的车，使用一年后价值六万八千左右。个人观点，仅供参考。你好，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。买二手车都有什么好处和坏处呢？好处一，便宜，很明显，买二手车比买新车能省去包括购置税在内的一大笔费用。举个例子，假如你想买一辆凯美瑞（我们选一辆保值率最高的车型），而凯美瑞新车乞丐版的价格在17.98万，加上购置税，起码要花费20万，这时候你要么借钱付全款，要么交首付还车贷。但不管是还钱给亲戚朋友还是还钱给银行，后期都会加大自己的经济压力。那么再来看二手车市场，一张随机的二手凯美瑞价格截图，从图中可以看到，二手凯美瑞的价格从5万-20万不等，除了个别坚挺，多数价格是十分便宜的，也许你会说这价格也不便宜，但比买一辆新车就是便宜。这还是保值率很高的凯美瑞，其他保值率低的车型更加便宜。怎么样，对二手车的便宜有认知了吧！好处二，放心大胆开，剐蹭不心疼；这点相信新车车主深有体会，刚买的新车，油门舍不得大脚踩、方向舍不得用力打，开车上路还得小心翼翼，怕刮了蹭了。但如果是二手车的话就不会那么心疼，尤其是对于刚拿驾照不久的新手来说，买辆二手车先练技术，虽然“小事故”在所难免，但没有新车剐蹭那么郁闷；好处三，可选车型多，上至法拉利、兰博基尼，下至奥拓、Polo，只要你敢报车型，没有找不到的二手车，运气好，甚至还能淘到一辆考斯特；不得不说，二手车是可以释放你的情怀，满足豪车梦的极佳选择；好处四，再次转手不会亏太多。二手车价格的高低，取决于车辆自身的整体车况，而只要正常使用，车况是不会随着时间而改变太多，二手车的价值也相对稳定。开个三五年再转手出去，也不会像新车一样那么快折价。既然说了好处，我们再来看下购买二手车的坏处。坏处一，坑太多，事故车、泡水车、火烧车、拼装车，各种坑水很深，一旦入坑就会赔了夫人又折兵；坏处二，买到了问题车维权困难，二手车交易事项多、手续多，并且涉及大量的汽车方面的专业知识，普通买家一般不易掌握。同时，车辆的登记、维修、保险、事故处理等信息不透明，买家与车商之间信息明显不对称，发生纠纷后买家不易取证，举证困难；坏处三，没有质保，后期维护保养费用高；质保期过了，原车主很多保养可能都忽略了，所以车辆磨损啊车况相对来说不那么好了，后期的维修保养费用就会多很多。二手车有这么多的问题，那么怎么样才能避开这些问题车呢？如果你自己懂车最好，如果你自己不懂车的话我建议你在购买二手车时最好找个懂车的朋友帮你看看车况怎么样，再决定要不要出手。如果你身边没有懂车的朋友，那么我建议你可以找一个像我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，帮你在买车前把把关，毕竟买车是大事，关系到一家老小的安全。如果检测完车况合适的话，检测机构会把后期需要整备维修的部位以及所需费用都告知你，让你清楚的了解的车况，也方便你去和卖家聊价格。举个例子：以市面上比较常见的奥迪A6L举例，如果我不告诉大家这是一台泡水车，我相信很多用户都会被这台车欺骗了。所以二手车一车一况，你需要注意的问题就会比较多了。在我们看来，买二手车最主要的还是看车况，首先就要看车子是不是大事故车、火烧车、水泡车。我们在检测过程中帮忙把关一台车收费一般在几百块钱左右，如果车况不好的话，你可以放弃购买寻找新的车源。如果车况OK的话我们会把车辆存在的各种大小问题以及车辆后期需要整备维修的地方统统告诉你，包含整备维修的成本。同时结合检测到的实际车况，还会根据车况给你提供一个参考价，这样让你知己知彼。最大的好处是这样的二手车你自己心里踏实，而且当你完全了解了车况以及车辆存在的瑕疵和问题后，你更加容易和卖家进行讨价还价，我个人认为如果卖家报价符合市场价，检测完车况OK的话，总是可以挑出一点小毛病进行砍价的，通过砍价省下来的费用怎么也得5千~8千左右吧，和这几百块服务费用相比至少省了好几倍甚至十几倍以上。再回来说是之前这台车水泡车上的一点儿小细节，安全带上很脏，而且是有泥沙和水碱，由此推断该车有涉水嫌疑，当时正在我怀疑之际，我发现车主的身影出现在后备箱处，只见他随手把一个东西朝远处扔了出去，后来这个东西被我同事捡了回来。被车主扔掉的是一本被水泡皱的车辆说明书，看到说明褶皱的程度，再加上车主心虚的举动，这更加肯定了我的猜测，这车必定涉过水，没错，最后我把车辆检测完后确定是台泡水车。在这就简单的举这么个例子，希望对你的理解有所帮助。最后说一下，二手车备选车源非常多，无论你预算是5万左右，还是10万左右，或者几十万以上，每个价格都可以选择出车型非常丰富的备选车源，但是在你购买之前一定好把握好车况，买车千万不要冲动更不要贪图便宜轻易入手，保持理智才能选中车况好，性价比高的车子，否则你贪图的那点便宜没准会正好中了卖家的圈套。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们检车家或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~