上海到四川达州的高铁规划，沪汉蓉高铁有哪些站有没有达州站 _四川达州

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1 ，沪汉蓉高铁有哪些站有没有达州站根据最新国家规划《中长期铁路网规划图(2008年调整)》以及正在建设情况，沪汉蓉高铁将不经过达州站。沪汉蓉高铁分别由：沪宁城际铁路，宁合铁路，合武铁路，汉宜铁路，宜万铁路，渝利（川）铁路，遂（宁）渝铁路，达成铁路组成。途径城市：上海－无锡－南京－合肥－六安－麻城－武汉－宜昌－利川－重庆－遂宁－成都【上海到四川达州的高铁规划，沪汉蓉高铁有哪些站有没有达州站】

2 ，成达万高铁正式开工了四川为何砸锅卖铁也要修省社科院研究员盛毅认为，这是补短的需要。截至目前，四川高铁运营里程1200多公里，平均里程仅为0.15公里/万人，远远落后于广西、贵州、云南等邻居。四川是一个人口大省，对人员、物流和信息流的需求很大。高速铁路将带来各种流的快速流。因此，加强对外开放与合作，四川必须弥补高铁的短板，建设几条重要的高铁，建设对外快速通道。作为沿江高速铁路的重要组成部分，成达至万州高速铁路就是这样一个标志性工程。建成后，将形成以成都为起点的出川高速铁路通道，对核心城市意义重大。据省发改委有关负责人介绍，成大高铁建成后，郑州至万州高铁将在万州枢纽连接，形成一条向东的大通道，重庆西部高速铁路将在达州连接，形成一条通往北部的大通道。一条高速铁路和两大通道形成的重要性不言而喻。从通道上看，成都至大湾高铁的辐射效应很大。从区域发展和资源禀赋来看，中国最重要的经济方向是东西向。四川省区域经济研究会会长、西南交通大学区域经济与城市管理研究中心主任戴斌认为，对于内陆四川来说，加强与东部沿海地区和中部地区的经济社会联系，是实施四个扩大、全球开放的重要战略路径。滨江通道连接华东、华中、西南，连接长三角、长江中游、成渝等城市群。成达高速铁路作为沿江通道的重要组成部分，是四川最重要的东向陆地战略通道。特别是在推进成渝地区双城经济圈建设的背景下，是连接成渝与长三角大道最便捷的陆路通道。备受众多专家高度评价的长江高速铁路通道，是指成都、重庆至上海的高速铁路通道。国家长江办印发《推进长江经济带高速铁路通道建设实施方案》，确定长江高速铁路通道由成都、重庆万州、宜昌、荆门、武汉、合肥、南京、上海组成，全线设计速度350km/H 。这是一条从成都出发，终点在上海的国家高铁网络中，由东向西的水平线。成都-大湾高速铁路总体设计师白晓勇说，据四川在线报道，现有的东西向跨线上海-武汉-成都通道由多条铁路组成，里程长，运行速度不均衡，部分路段时速只能达到160公里，因此，中国新规划了时速350公里的滨江航道，希望通过高速铁路实现成渝地区与中东部核心城市的快速连接。成都至大湾高速铁路是《推进长江经济带高速铁路通道建设实施方案》发布以来的首个在建重大项目。就在日前，国家铁路集团与上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川等省共同发起成立长江沿海铁路集团有限公司，按下长江航道建设的快进键。白晓勇说，沿江所有航道建成后，成都到上海的时间将缩短到不到7小时，约为目前时间的一半。