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- 1,二手八十吨徐工集团吊车可以买的到嘛
- 2,全国二手吊车哪个品牌好

2,全国二手吊车哪个品牌好感谢邀请,吊车相关知识可以关注我 。目前上面国产吊车中,徐工二手吊车价格是最高的,也是最受欢迎的,目前二手车主要为2015年以前的设备,这批设备,徐工车的整体质量是最稳定的,毛病相对最少,同时徐工的配件通用性较强,且副厂件的产业链是最完整的,因此后期维护保养的费用是最少的,受欢迎也是情理之中的事了 。其次是中联车,现在的中联车是在老浦沅的框架搭建的,技术沉淀是没有问题的,但是其过份追求吊载性能,液压件就承受不了,导致漏油情况较严重,二手车品相较差,中联的配件相对不好找,且价格较贵,后期维护费用较高 。最后是三一车,三一是这几年才高速发展的,产品质量提升上来,但其2013年以前的车品质相对较差,且当时很多配套厂家已未合作,老车的配件保供较差,不少配件都需要替代或改装,因此后期保养维护价格较高,唯一好的是,三一利用其超强的售后服务体系,对保外设备无差别服务,一定程度的弥补了这一块 。其他品牌的设备,因为其技术能力相对较差,产品质量相对较差,二手车时将无限放大,同时因为设备保养量的问题导致后续维护成本很高,不建议购买 。因此购买二手车优先徐工,再中联,再三一,无特殊情况不考虑其他二线品牌 。且目前二手车已由卖方市场转为买房市场,有购买需求的可以大胆的去谈价,比2018年至少便宜几万 。感谢邀请,吊车相关知识可以关注我 。目前上面国产吊车中,徐工二手吊车价格是最高的,也是最受欢迎的,目前二手车主要为2015年以前的设备,这批设备,徐工车的整体质量是最稳定的,毛病相对最少,同时徐工的配件通用性较强,且副厂件的产业链是最完整的,因此后期维护保养的费用是最少的,受欢迎也是情理之中的事了 。其次是中联车,现在的中联车是在老浦沅的框架搭建的,技术沉淀是没有问题的,但是其过份追求吊载性能,液压件就承受不了,导致漏油情况较严重,二手车品相较差,中联的配件相对不好找,且价格较贵,后期维护费用较高 。最后是三一车,三一是这几年才高速发展的,产品质量提升上来,但其2013年以前的车品质相对较差,且当时很多配套厂家已未合作,老车的配件保供较差,不少配件都需要替代或改装,因此后期保养维护价格较高,唯一好的是,三一利用其超强的售后服务体系,对保外设备无差别服务,一定程度的弥补了这一块 。其他品牌的设备,因为其技术能力相对较差,产品质量相对较差,二手车时将无限放大,同时因为设备保养量的问题导致后续维护成本很高,不建议购买 。因此购买二手车优先徐工,再中联,再三一,无特殊情况不考虑其他二线品牌 。且目前二手车已由卖方市场转为买房市场,有购买需求的可以大胆的去谈价,比2018年至少便宜几万 。感谢邀请,吊车相关知识可以关注我 。目前上面国产吊车中,徐工二手吊车价格是最高的,也是最受欢迎的,目前二手车主要为2015年以前的设备,这批设备,徐工车的整体质量是最稳定的,毛病相对最少,同时徐工的配件通用性较强,且副厂件的产业链是最完整的,因此后期维护保养的费用是最少的,受欢迎也是情理之中的事了 。其次是中联车,现在的中联车是在老浦沅的框架搭建的,技术沉淀是没有问题的,但是其过份追求吊载性能,液压件就承受不了,导致漏油情况较严重,二手车品相较差,中联的配件相对不好找,且价格较贵,后期维护费用较高 。最后是三一车,三一是这几年才高速发展的,产品质量提升上来,但其2013年以前的车品质相对较差,且当时很多配套厂家已未合作,老车的配件保供较差,不少配件都需要替代或改装,因此后期保养维护价格较高,唯一好的是,三一利用其超强的售后服务体系,对保外设备无差别服务,一定程度的弥补了这一块 。其他品牌的设备,因为其技术能力相对较差,产品质量相对较差,二手车时将无限放大,同时因为设备保养量的问题导致后续维护成本很高,不建议购买 。因此购买二手车优先徐工,再中联,再三一,无特殊情况不考虑其他二线品牌 。且目前二手车已由卖方市场转为买房市场,有购买需求的可以大胆的去谈价,比2018年至少便宜几万 。
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