11款丰田卡罗拉二手车价格查询，丰田卡罗拉2006款二手车多少钱 _卡罗拉

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1，丰田卡罗拉2006款二手车多少钱
2，14款308和11款卡罗拉二手车该怎样选

1，丰田卡罗拉2006款二手车多少钱06款的，一般是06年下半年或者是07年上半年入手的，已经是接近9年的车了，车况还不知道怎么样呢？假设车况良好，保养良好的话，根据我查到的中国二手车网乘用车保值率计算公式，可以大体估算出，价格在当时裸车价格的20%左右，你可以自己估算一下。

2，14款308和11款卡罗拉二手车该怎样选14款308和11款卡罗拉二手车该怎样选？二手车的购买往往是一车一况，一车一价。这两台车总的来说在价格上应该是差不多的。鉴于丰田的保值率，我想还是14款的308更适合一些。保值率这个问题，有时候是一把双刃剑，对于新车主来说再卖车的时候是非常有优势的，同样价格的车我能卖6万，你只能卖5万，我当然很开心。但是这里要注意的就是二手车主来说就未必是好事，为什么呢？对于二手车商来说收购价格高必然出售的价格同样也高，这个价格的溢出部分其实是二手车主承担的，就拿这款11款的卡罗拉来说，车绝对是台好车，保值率能说明问题，但是这车的年限基本已经到了8、9年了，车上的易损件你到手后基本要换一遍，当然也没有多贵，但是也是一笔支出，再者对于老车来说10年是一道坎，当你开个一两年再出手的时候会发现，这台车自你入手后是溃缩式的跌价，那个时候没有人谈什么保值率，说的再好也是10几年的老车了。丰田的品质是非常好，但是也经不住岁月的打磨。谁也不愿经常跑修理厂换件。还有环保政策上的打压，对于这一点来说，当然是买新不买旧。14款的308，作为法系车来说，在保值率这一块是二手车主受益的，因为亏损的大头被新车主已经承担了，所以这是个低价买好车的事。法系车的品质不像它的销量那么惨不忍睹，只是在中国市场上它不怎么受待见，这对法系车的二手车主来说就是天大的好事。14款的标致308刚刚6年，基本上比准新车稍旧一点，但是如果上任车主爱惜的话，跟准新车也差不多，在科技日新月异的今天，4、5年的时间差带来的不只是品质的区别，更有科技含量的增加。再说日系车的底盘质感是短板，这恰恰又是法系车的强项。再说，这台车你开一两年再卖的话，绝对比你卖11款的卡罗拉的时候开心。所以，选14款的308是正确的选择。总结：当然，抛开车况谈二手车简直跟耍流氓无异。只是就这两台车来分析，当然也存在308的车主爱豁车，虽然车龄短，但是车况已经是战损级了。个人建议还是根据车况具体判断，最好找个懂行的朋友一起去看看，看走眼的二手车会让人烦恼无限。希望我的回答对您有所帮助为什么丰田卡罗拉二手车还是那么贵？丰田卡罗拉呢是一款日系车，来了这款车型的话，不管是在国内还是在国外，这款车型都算是数一数二的，大家都是知道这一款车型销量是非常好的。像日系车的话，大家都知道这个丰田这个品牌的车子呢都是非常的保值的，特别是丰田的卡罗拉，这款车型是非常热销的，而且他这个车子的话是保持性非常的高，开个几年了还是可以卖一个好价钱，主要的是这款车型的，他是比较省油，非常的耐开，而且性能也是非常好的，像卡罗拉这款车型的话，现在大部分人大部分的家庭都是有能力可以买得起这款车型的，作为家用车的话，大家都可能会首选这一款吧，所以说这款车型它是比较保值的，像身边有很多朋友啊，买二手车的时候如果买日系车的话，可能首先会考虑到的就是丰田的卡罗拉，因为这款车型确实是各方面的性能都是挺不错的。而且这一款车型的话它的价格不贵，买新车的话这个价格不贵，而且是日本出来的，大家都在这个日本车的发动机技术是非常好的，而且就是新车的话买下来呢，开个五六年七八年的问题发动机都不会出太大的问题，几乎就做一些常规的保养就可以了。像现在去到二手车的市场，我们大家可以看得到二手车的日系车呢，他是保值率是比较高的，像随便一台卡罗拉，开了有差不多十年，如果车况比较好的话，没有个5万块钱可能是很比较能拿得下来的，当时的新车也就是十来万左右。为什么丰田卡罗拉二手车还是那么贵？丰田卡罗拉呢是一款日系车，来了这款车型的话，不管是在国内还是在国外，这款车型都算是数一数二的，大家都是知道这一款车型销量是非常好的。像日系车的话，大家都知道这个丰田这个品牌的车子呢都是非常的保值的，特别是丰田的卡罗拉，这款车型是非常热销的，而且他这个车子的话是保持性非常的高，开个几年了还是可以卖一个好价钱，主要的是这款车型的，他是比较省油，非常的耐开，而且性能也是非常好的，像卡罗拉这款车型的话，现在大部分人大部分的家庭都是有能力可以买得起这款车型的，作为家用车的话，大家都可能会首选这一款吧，所以说这款车型它是比较保值的，像身边有很多朋友啊，买二手车的时候如果买日系车的话，可能首先会考虑到的就是丰田的卡罗拉，因为这款车型确实是各方面的性能都是挺不错的。而且这一款车型的话它的价格不贵，买新车的话这个价格不贵，而且是日本出来的，大家都在这个日本车的发动机技术是非常好的，而且就是新车的话买下来呢，开个五六年七八年的问题发动机都不会出太大的问题，几乎就做一些常规的保养就可以了。像现在去到二手车的市场，我们大家可以看得到二手车的日系车呢，他是保值率是比较高的，像随便一台卡罗拉，开了有差不多十年，如果车况比较好的话，没有个5万块钱可能是很比较能拿得下来的，当时的新车也就是十来万左右。14款308和11款卡罗拉二手车该怎样选？二手车的购买往往是一车一况，一车一价。这两台车总的来说在价格上应该是差不多的。鉴于丰田的保值率，我想还是14款的308更适合一些。保值率这个问题，有时候是一把双刃剑，对于新车主来说再卖车的时候是非常有优势的，同样价格的车我能卖6万，你只能卖5万，我当然很开心。但是这里要注意的就是二手车主来说就未必是好事，为什么呢？对于二手车商来说收购价格高必然出售的价格同样也高，这个价格的溢出部分其实是二手车主承担的，就拿这款11款的卡罗拉来说，车绝对是台好车，保值率能说明问题，但是这车的年限基本已经到了8、9年了，车上的易损件你到手后基本要换一遍，当然也没有多贵，但是也是一笔支出，再者对于老车来说10年是一道坎，当你开个一两年再出手的时候会发现，这台车自你入手后是溃缩式的跌价，那个时候没有人谈什么保值率，说的再好也是10几年的老车了。丰田的品质是非常好，但是也经不住岁月的打磨。谁也不愿经常跑修理厂换件。还有环保政策上的打压，对于这一点来说，当然是买新不买旧。14款的308，作为法系车来说，在保值率这一块是二手车主受益的，因为亏损的大头被新车主已经承担了，所以这是个低价买好车的事。法系车的品质不像它的销量那么惨不忍睹，只是在中国市场上它不怎么受待见，这对法系车的二手车主来说就是天大的好事。14款的标致308刚刚6年，基本上比准新车稍旧一点，但是如果上任车主爱惜的话，跟准新车也差不多，在科技日新月异的今天，4、5年的时间差带来的不只是品质的区别，更有科技含量的增加。再说日系车的底盘质感是短板，这恰恰又是法系车的强项。再说，这台车你开一两年再卖的话，绝对比你卖11款的卡罗拉的时候开心。所以，选14款的308是正确的选择。总结：当然，抛开车况谈二手车简直跟耍流氓无异。只是就这两台车来分析，当然也存在308的车主爱豁车，虽然车龄短，但是车况已经是战损级了。个人建议还是根据车况具体判断，最好找个懂行的朋友一起去看看，看走眼的二手车会让人烦恼无限。希望我的回答对您有所帮助14款308和11款卡罗拉二手车该怎样选？二手车的购买往往是一车一况，一车一价。这两台车总的来说在价格上应该是差不多的。鉴于丰田的保值率，我想还是14款的308更适合一些。保值率这个问题，有时候是一把双刃剑，对于新车主来说再卖车的时候是非常有优势的，同样价格的车我能卖6万，你只能卖5万，我当然很开心。但是这里要注意的就是二手车主来说就未必是好事，为什么呢？对于二手车商来说收购价格高必然出售的价格同样也高，这个价格的溢出部分其实是二手车主承担的，就拿这款11款的卡罗拉来说，车绝对是台好车，保值率能说明问题，但是这车的年限基本已经到了8、9年了，车上的易损件你到手后基本要换一遍，当然也没有多贵，但是也是一笔支出，再者对于老车来说10年是一道坎，当你开个一两年再出手的时候会发现，这台车自你入手后是溃缩式的跌价，那个时候没有人谈什么保值率，说的再好也是10几年的老车了。丰田的品质是非常好，但是也经不住岁月的打磨。谁也不愿经常跑修理厂换件。还有环保政策上的打压，对于这一点来说，当然是买新不买旧。14款的308，作为法系车来说，在保值率这一块是二手车主受益的，因为亏损的大头被新车主已经承担了，所以这是个低价买好车的事。法系车的品质不像它的销量那么惨不忍睹，只是在中国市场上它不怎么受待见，这对法系车的二手车主来说就是天大的好事。14款的标致308刚刚6年，基本上比准新车稍旧一点，但是如果上任车主爱惜的话，跟准新车也差不多，在科技日新月异的今天，4、5年的时间差带来的不只是品质的区别，更有科技含量的增加。再说日系车的底盘质感是短板，这恰恰又是法系车的强项。再说，这台车你开一两年再卖的话，绝对比你卖11款的卡罗拉的时候开心。所以，选14款的308是正确的选择。总结：当然，抛开车况谈二手车简直跟耍流氓无异。只是就这两台车来分析，当然也存在308的车主爱豁车，虽然车龄短，但是车况已经是战损级了。个人建议还是根据车况具体判断，最好找个懂行的朋友一起去看看，看走眼的二手车会让人烦恼无限。希望我的回答对您有所帮助