1 , 南京名爵汽车质量如何名爵的前身是罗孚!而罗孚的前生是和宝马一家的!国产车都那个样大毛病没小毛病不断!呵呵 还行a
2 , 南京名爵什么档次 南京MG名爵属于中低档车 , 跟丰田凯美瑞 睿智 , 本田雅阁等等差不多你运气真好 , 南京名爵是这两年刚起步的 , 很有实力 , 只要你好好干 , 待遇应该会不错的 , 加油
3 , 上海名爵和南京名爵是一个公司吗 名爵以前被南汽收购 , 叫南京名爵 。最近南汽有被上汽收购 , 改叫上汽名爵了 也就是上海名爵 。现在上汽拥有荣威和名爵两个品牌 。MG就是名爵 车标上是MG , MG7上面是南京名爵 MG6上面是上海名爵南汽被上汽收购了 , 所以MG归上汽所有 , 上汽已经废用名爵这个中文名字 , 只叫MG上汽荣威南汽名爵属于政府拉郎配【南京名爵,南京名爵汽车质量如何】
4 , 南京名爵是国企还是私企 南汽集团 , 国有企业你好!名爵是从英国买回来的没看到那GPS导航上的字以及显示都是英文么不算自主品牌希望对你有所帮助 , 望采纳 。名爵是南汽集团即将推出的一款英伦名车 , 南汽集团是我国老牌的国有企业 。南京名爵是属于南汽集团的下属分公司,国企.是南京南汽集团与英伦合资的企业5 , 南京名爵怎么样 地中海的蓝天根据您所说的情况 , 对于1.4l发动机对它的动力相当满意,这款直列4缸16气门全铝赛车级发动机动力充沛 , 5挡手动变速器反映迅速且清晰 。在弯道中可以轻松超越前方同行车辆.调校出色的悬挂可以让mg 3sw在弯道中有着稳健的车身,扎实的底盘则将过弯和超车的速度一次一次的扩大 。总之如果有机会最好您试驾一次相信会带给您一次非常切身的感受 。在10万以里的车型中 , 这款车绝对是属于外观最为前卫的车型查看更多 [名爵] 信息:http://www.webcars.com.cn/mg/6 , 南京名爵MG3SW性能怎么样 我现在开的就是MG3,感觉动力很好,我买之前也听说这车小毛病很多,但是我目前还没碰到别人说的那些小毛病,也许新的野酷版比老车好点吧,我建议买MG3 ,我每次出门回头率都得百分之200,别人还以为是进口车呢,动力也很爽.标致操控性不是很好,而且很废油这两台车不是一个级别 , MG3的外观更吸引人 , 标致307质量不错 , 但一个是高配小车 , 一个是低配紧凑型车 。MG的1.8发动机不错 , CVT变速箱更省油 。新出的野酷版很不错 , 如果你对空间要求不大的话就选MG3 。绝对是名爵~他大气 一看就很有气派~~~~~`307?嘿嘿 一般般的拉幸福男人这款车的外形比较有个性,采用目前非常流行的cross设计理念,cross名为跨界车 。7 , 问三个关于南京名爵的问题 1. 2005年7月22日 , 南京汽车集2113团有限公司成功收购了英国MG罗孚汽车公司及其发动机生产分部 , 开创了中国企业收购国外著名汽车企业的先河 , 收购合并之后的公司叫5261南京名爵汽车有限公司 。新公司重新整合了原英国名爵罗孚公司和南汽集团的资产与资源 , 将国际一流的工艺装4102备、研发设施、整车发动机制造技术、顶尖的技术管理人才以及MG品牌1653集于一身 。2.2007年四月 , 上海汽车集团有限公司(上汽集团)全面收购了内南京汽车集团 , 因此也成为了MG品牌的新主人 。因此上汽也拥有罗孚的技术和平台 , MG7和荣威750是一个平台一个车型的两个拓展 , 而MG7英伦味更足 , 荣威750比较中国化多点 。3.随你了 , 看你喜欢原汁容原味的英伦风还是偏中式一些 。很不错的,1.4l mt舒适型 7.98万-7.98万 1.4l mt豪华型 8.98万-8.98万 1.8l cvt舒适型 9.58万-9.58万 1.8l cvt豪华型 10.98万-10.98万 cross 车型中 性价比很高的一款车8 , 南京MG名爵TF 18 CVT售价多少性能怎么样2008年5月26日 , 南京MG名爵TF跑车在08北京国际车展宣布上市一个月后 , 今天正式对外公布市场售价:1.8MT 标准版24.96万 , 1.8CVT标准版 26.58万 。● 特点:南京MG名爵TF跑车是中置后驱的真正跑车 , 以其经典的中置发动机/后轮驱动设计、锐利迷人的外型 , 相信会吸引不少消费者的眼光 。驾驶乐趣是其推崇的主要方面!南京MG名爵TF采用了来自于F1赛车的中置发动机/后轮驱动设计 , 接近完美的车身前后重量分配 , 使前后轮的载荷分配更加合理 。源自于F1赛车的悬架技术——前悬采用的双叉臂式独立悬挂系统 , 使转向更精确;后悬采用的多连杆式独立悬架则会干脆利落地配合驾驶者 。● 目标客户群:从驾驶感受和外形来看 , 南京MG名爵TF适合于年轻人!英伦车子的个性造型 , 大众的接受度会有一定的影响 。欣赏这款车的消费者必定是一群敢于表达个性的时尚年轻人 。● 主要竞争对手:就目前国产车型来看 , 南京MG名爵TF跑车还没有真真的竞争对手 。以后的销售压力 , 更多的会来自与某些售价在20~30万元之间的进口车型 。南京MG名爵TF作为首款国产的后驱跑车 , 24.96和26.58万元的售价还有待市场的考验! 纯正的英国跑车风格它的澎湃动力、灵活敏捷和时尚动感专为追求速度、勇敢狂热的驾驶者所设计您将体验到他极佳的操控、硬朗的悬挂和推背的快感 , 充分释放驾驶的激情 。价格在24.96-26.58 万元左右内饰做工塑料感较强 , 车内工艺有待进一步提高 , 国内同类车相比算不错的了9 , 南京名爵汽车公司简介 2005年7月22日 , 南京汽车集团有限公司成功收购了英国MG罗孚汽车公司及其发动机生产分部 , 开创了中国企业收购国外著名汽车企业的先河 , 收购合并之后的公司叫南京名爵汽车有限公司 。新公司重新整合了原英国MG罗孚公司和南汽集团的资产与资源 , 将国际一流的工艺装备、研发设施、整车发动机制造技术、顶尖的技术管理人才以及MG品牌集于一身 。2007年四月 , 上海汽车集团有限公司(上汽集团)全面收购了南京汽车集团 , 因此也成为了MG品牌的新主人 。现在的MG汽车陆续投产MG7系 , MG5系 , MG3系 , MG TF跑车等系列车型 , 产品在中国国内和国际同时销售 , 中国市场的基地在南京 , 国际市场的基地在英国长桥(Longbridge) 。MG历史MG的全称为Morris Garages(中文:莫里斯车厂) , 这是英国人威廉·莫里斯创立销售汽车的一个车行 。1877年莫里斯出生于英国的伍斯特 。3岁时 , 他就随家人来到牛津 。15岁时 , 便离开了学校 。19世纪的中晚期 , 自行车作为一种便捷有效的交通工具风靡欧洲 , 当时流行前轮大、后轮小 , 前轮驱动的自行车 , 人在骑这种自行车的时候会坐得非常高 , 英国人对这种自行车非常喜爱 。直到现在 , 仍然沿用着这种自行车设计 。在当时背景的影响下 , 牛津的周围出现了多家大小不一的自行车工厂 。所以莫里斯找到的第一份工作就是修理自行车 。年轻的莫里斯对工作勤恳认真 , 但是有着远大理想的他并不满足于现状 , 他想成为汽车工业家 。一个偶然的机会 , 莫里斯接触了汽车 , 凭借着对机械的天然感受力和执著的热爱 。这个思想活跃的英国人靠着家里给的4英镑起家 , 从此开始了他的汽车之旅 。1910年威廉·莫里斯在英国牛津建立了Morris Garage , 33岁的威廉·莫里斯成为牛津的首位汽车销售商 , 同时也是牛津最大的经销商 。通过原始的积累 , 7年之后 , 也就是1920年 , 莫里斯终于实现了做一个汽车工业家的梦想--第一辆莫里斯汽车在小镇考利(Cowley)被制造出来 。这一刻起 , 威廉·莫里斯实现了做一个汽车工业家的梦想 , Morris Garage也开始从汽车销售转为汽车生产 。1922年 , 另一个对MG的发展有深远影响的人加入了MG , 这就是塞西·金伯尔 。金伯曾先后在好几家汽车公司工作过 , 他是一名狂热的车迷 , 尤其热衷于跑车 , 并且相当有设计天赋 , 他设计出很多优美的的车身造型 。当时英国的汽车市场在跑车方面几乎是空白 , 金伯就是在这种汽车市场上看到了这样一种机会 。所以他很大胆地修改了莫里斯汽车 , 将一个普通的莫里斯考利底盘降低并且与明显属于运动线条的两座的轻便车身相匹配 。从那时开始 , MG便以其独特外形、性能优良、运动风格、强劲动力闻名于世 。从此之后 , 它便一直诠释着"英式运动"的含义 。销售经理金伯(Cecil Kimber) 。这位经理不仅擅于销售 , 还对汽车设计颇为在行 , 他曾经设计了MG的第一款车型MG Chummy 。其实真正能与MG6拉上关系的 , 是在1924年-1927年销售的MG 14/28 , 这款车是MG6不折不扣的鼻祖 。并且从此之后 , MG公司拉开了自己辉煌的历史 。随着公司的不断发展 , MG旗下车型也在一步一个脚印的更新换代 。不考虑其他车型的走势 , 我们只关心和MG6有关的这一条脉络 。1927年 , MG 14/28退出了历史舞台 , MG14/40成为了下一代车型 , 并随后演化成了MG 18/80和MG VA还有MG Y-type 。20世纪的中期 , 也就是上世纪的50年代 。MG在Y-type之后紧接而来的就是MG Magnette ZA/ZB这两款 , 在它们之后 , MG Magnette Mk 。III/Mk 。IV造型上有了不小的变化 。到此为止 , 这一脉车型已经发展了九代之多 , 可不幸却随之而来-MG所属的利兰公司宣告破产 , MG不得不陷入了停产的窘境...这样 , 时间一下停滞了7年 , 直到1982年利兰公司神奇般地复活 , MG又回来了 。进入80年代 , 汽车又已经有了很大程度的升级 , MG也顺应时代的要求 , 于1983年推出了MG Maesto这样一款热辣的两厢小车 , 并在其生产线期间还出了换代产品MG Montego 。似乎历史总是在和MG开着玩笑 , 到了90年代 。MG的总公司罗孚多次易主 , 而直到21世纪初 , MG Montego的接替车型MG ZS才应运而出 。虽然很欣喜地说这是新千年MG的第一款车型 , 但也很不幸的说 , 这是英国MG的最后一款车型...从此之后 , 罗孚公司宣布倒闭 , MG也被迫再次停产......事情当然不可能就这么结束 , 就是05年南京汽车拿下了MG , 起名为南汽名爵汽车有限公司 , 并于07年下线了第一辆国产MG汽车 。而在国内 , MG的命运又经历了一次小小的变革 , 不过这次变革应该属于利好的 , 在07年底 , 更有实力的上汽收购南汽 , MG最终归于了上汽集团 , 最后终于有了 , 历经12代动荡传承 , MG6为MG续传香火!!
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