其实在本田最原始的定位中 ， 英思派的实际定位是要略微比雅阁高一些的 ， 换句话说这是本田对英思派早期的本土定位 ， 英思派并不是一款新车型；实际上早在上世纪80年代末 ， 英思派就已经诞生、早期应用过讴歌的平台 ， 所以说英思派代表本田中级旗舰轿车是合理的 ， 也比较符合英思派档次高于雅阁的说法！不过那个时期的英思派根本没有进入咱们国内的市场 ， 而进入到咱们这的只有雅阁；所以那个时期档次略高的英思派并没有什么实际上的意义 ， 这款车出过几代、但于12年停产 ， 之后沉寂了很长的一段时间；由于东风本田的思铂睿表现实在不好（开过的都知道 ， 思铂睿相当完美、操控极好 ， 但没人买嘎） ， 所以本田就只能重新拿来一个过去的车型 ， 重新包装一下推出市场 ， 总得保东本一个有力中级轿车的车型对吧？车型的定位是在悄然改变的再次复活的英思派 ， 其实就是本田雅阁的换壳产品 ， 可能会在一些细节上、能比雅阁强上一些（智者见智、仁者见仁）？比如动力总成是1.5T中最高的（全系高功） ， 除此之外大的差异就没了；过去思铂睿与雅阁的差异是很明显的 ， 思铂睿的驾驶感受、性能、操控都比雅阁更好（貌似隔音也比雅阁好一些） ， 但这些在英思派上是感受不到的 ， 让雅阁车主开一次英思派（同功率版本） ， 同样感觉不出来性能上的差异！所以说过去未进入咱们国内的英思派 ， 或许档次比雅阁略高一些 ， 但那毕竟是过去；现如今的英思派与雅阁同平台 ， 不过就是雅阁换壳的产品、貌似比雅阁帅气些 ， 所以用谈二者的档次高低么？基本是一样的玩意 ， 说档次高的无非是精神上的陶醉、愉悦；一款车子的名称可能永远不会改变、但其定位是随着市场结构在不断改变的；比如早期的进口丰田皇冠 ， 它的定位就是c级车 ， 后来国产第一代是c级的定位；国产一代卖的不错 ， 结果给皇冠上V8当d级车卖、最终轮到到现在的b加级别 ， 所以车子的名称决定不了定位 ， 名称可以不变、但定位则会逐渐改变！所以过去的英思派档次是高于雅阁一些的 ， 但现如今英思派与雅阁的档次完全一样 ， 无非就是差个壳、差个名而已 ， 这两样能决定档次高低么？有些朋友觉得英思派档次高、是可以理解的 ， 毕竟东风本田在思铂睿上惨败 ， 就必须要依靠英思派扳回一局；但国内消费者对雅阁的认可至极 ， 英思派想正面抢走雅阁的客户群体是不可能的 ， 要么提供大幅度优惠、要么就只能在宣传上下下功夫 ， 当然后者的成本要更低一些 ， 所以无论是经销商、亦或者是4s店的销售人员 ， 都会大力宣传英思派要比雅阁的档次高、什么本田唯一旗舰车型之类的 ， 如此做并不是英思派档次真高 ， 只是想多卖出几台车罢了 ， 毕竟雅阁客户群体黏度太大 ， 英思派真不容易抢！ 。
为什么有人说inspire比雅阁档次高？
【inspire,Inspire】其实在本田最原始的定位中 ， 英思派的实际定位是要略微比雅阁高一些的 ， 换句话说这是本田对英思派早期的本土定位 ， 英思派并不是一款新车型；实际上早在上世纪80年代末 ， 英思派就已经诞生、早期应用过讴歌的平台 ， 所以说英思派代表本田中级旗舰轿车是合理的 ， 也比较符合英思派档次高于雅阁的说法！不过那个时期的英思派根本没有进入咱们国内的市场 ， 而进入到咱们这的只有雅阁；所以那个时期档次略高的英思派并没有什么实际上的意义 ， 这款车出过几代、但于12年停产 ， 之后沉寂了很长的一段时间；由于东风本田的思铂睿表现实在不好（开过的都知道 ， 思铂睿相当完美、操控极好 ， 但没人买嘎） ， 所以本田就只能重新拿来一个过去的车型 ， 重新包装一下推出市场 ， 总得保东本一个有力中级轿车的车型对吧？车型的定位是在悄然改变的再次复活的英思派 ， 其实就是本田雅阁的换壳产品 ， 可能会在一些细节上、能比雅阁强上一些（智者见智、仁者见仁）？比如动力总成是1.5T中最高的（全系高功） ， 除此之外大的差异就没了；过去思铂睿与雅阁的差异是很明显的 ， 思铂睿的驾驶感受、性能、操控都比雅阁更好（貌似隔音也比雅阁好一些） ， 但这些在英思派上是感受不到的 ， 让雅阁车主开一次英思派（同功率版本） ， 同样感觉不出来性能上的差异！所以说过去未进入咱们国内的英思派 ， 或许档次比雅阁略高一些 ， 但那毕竟是过去；现如今的英思派与雅阁同平台 ， 不过就是雅阁换壳的产品、貌似比雅阁帅气些 ， 所以还用谈二者的档次高低么？基本是一样的玩意 ， 说档次高的无非是精神上的陶醉、愉悦；一款车子的名称可能永远不会改变、但其定位是随着市场结构在不断改变的；比如早期的进口丰田皇冠 ， 它的定位就是c级车 ， 后来国产第一代还是c级的定位；国产一代卖的不错 ， 结果给皇冠上V8当d级车卖、最终轮到到现在的b加级别 ， 所以车子的名称决定不了定位 ， 名称可以不变、但定位则会逐渐改变！所以过去的英思派档次是高于雅阁一些的 ， 但现如今英思派与雅阁的档次完全一样 ， 无非就是差个壳、差个名而已 ， 这两样能决定档次高低么？有些朋友觉得英思派档次高、是可以理解的 ， 毕竟东风本田在思铂睿上惨败 ， 就必须要依靠英思派扳回一局；但国内消费者对雅阁的认可至极 ， 英思派想正面抢走雅阁的客户群体是不可能的 ， 要么提供大幅度优惠、要么就只能在宣传上下下功夫 ， 当然后者的成本要更低一些 ， 所以无论是经销商、亦或者是4s店的销售人员 ， 都会大力宣传英思派要比雅阁的档次高、什么本田唯一旗舰车型之类的 ， 如此做并不是英思派档次真高 ， 只是想多卖出几台车罢了 ， 毕竟雅阁客户群体黏度太大 ， 英思派还真不容易抢！ 。
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