新一代福睿斯，全新福克斯和福睿斯买哪款车好请给予真心的帮助 _新一

1，全新福克斯和福睿斯买哪款车好请给予真心的帮助比较推荐福克斯，这款车型三大件比较好的，性能不错的

2，新一代福睿斯2021款是四缸吗令人非常失望的是，新一代的福睿斯2021款依旧是排量1.5的3缸自然吸气发动机。

3，福特新款福睿斯发布新增10T发动机能打破市场吗我是15年购买的自动时尚版福睿斯，配置的是1.5L自然吸力发动机，当时对标比较了福克斯，别克英朗，雪弗兰克鲁兹。最终出于品牌和价格及家用的综合，选择了福睿斯。连续驾驶3年以来，使用非常频繁，车况较好，按时保养基本没出过问题。唯一不足的地方就是起步反应慢，动力不足，不过我开车性子不急，对此要求并不高。还有就是油耗有点高，百公里在9.6个油左右。福特是4月10号发布新版福睿斯的，搭载的是福特1.0升EcoBoost发动机，自2012年面世以来，这款强劲高效的小排量发动机已获得八项 “国际年度发动机”大奖。也是‘国际年度发动机’大奖历史上首位连续五年蝉联的‘六冠王’ 。动力强劲，能耗低，涡轮增压，它是小排量发动机典范，最早搭配在福克斯上使用。福睿斯一直是很多家庭用轿车首选，新版改变了长期以来的动力不足和燃油消耗过大的情况，应该会更受消费者欢迎。我是15年购买的自动时尚版福睿斯，配置的是1.5L自然吸力发动机，当时对标比较了福克斯，别克英朗，雪弗兰克鲁兹。最终出于品牌和价格及家用的综合，选择了福睿斯。连续驾驶3年以来，使用非常频繁，车况较好，按时保养基本没出过问题。唯一不足的地方就是起步反应慢，动力不足，不过我开车性子不急，对此要求并不高。还有就是油耗有点高，百公里在9.6个油左右。福特是4月10号发布新版福睿斯的，搭载的是福特1.0升EcoBoost发动机，自2012年面世以来，这款强劲高效的小排量发动机已获得八项 “国际年度发动机”大奖。也是‘国际年度发动机’大奖历史上首位连续五年蝉联的‘六冠王’ 。动力强劲，能耗低，涡轮增压，它是小排量发动机典范，最早搭配在福克斯上使用。福睿斯一直是很多家庭用轿车首选，新版改变了长期以来的动力不足和燃油消耗过大的情况，应该会更受消费者欢迎。我是15年购买的自动时尚版福睿斯，配置的是1.5L自然吸力发动机，当时对标比较了福克斯，别克英朗，雪弗兰克鲁兹。最终出于品牌和价格及家用的综合，选择了福睿斯。连续驾驶3年以来，使用非常频繁，车况较好，按时保养基本没出过问题。唯一不足的地方就是起步反应慢，动力不足，不过我开车性子不急，对此要求并不高。还有就是油耗有点高，百公里在9.6个油左右。福特是4月10号发布新版福睿斯的，搭载的是福特1.0升EcoBoost发动机，自2012年面世以来，这款强劲高效的小排量发动机已获得八项 “国际年度发动机”大奖。也是‘国际年度发动机’大奖历史上首位连续五年蝉联的‘六冠王’ 。动力强劲，能耗低，涡轮增压，它是小排量发动机典范，最早搭配在福克斯上使用。福睿斯一直是很多家庭用轿车首选，新版改变了长期以来的动力不足和燃油消耗过大的情况，应该会更受消费者欢迎。我是15年购买的自动时尚版福睿斯，配置的是1.5L自然吸力发动机，当时对标比较了福克斯，别克英朗，雪弗兰克鲁兹。最终出于品牌和价格及家用的综合，选择了福睿斯。连续驾驶3年以来，使用非常频繁，车况较好，按时保养基本没出过问题。唯一不足的地方就是起步反应慢，动力不足，不过我开车性子不急，对此要求并不高。还有就是油耗有点高，百公里在9.6个油左右。福特是4月10号发布新版福睿斯的，搭载的是福特1.0升EcoBoost发动机，自2012年面世以来，这款强劲高效的小排量发动机已获得八项 “国际年度发动机”大奖。也是‘国际年度发动机’大奖历史上首位连续五年蝉联的‘六冠王’ 。动力强劲，能耗低，涡轮增压，它是小排量发动机典范，最早搭配在福克斯上使用。福睿斯一直是很多家庭用轿车首选，新版改变了长期以来的动力不足和燃油消耗过大的情况，应该会更受消费者欢迎。救不救，看你的认知能力。看你能不能真了解车的实力，看你能不能区分是为商业竞争刻意污蔑声还是广大用户群的心声。你若认知能力强，稍加留心，你一定会发现福特探险者、福特锐界、福特锐际、大金牛、福特福克斯等等个个都是安全模范，动力优秀，操控王，同级的性价比之王，个顶个都是真材实料、配置强劲的同类佳品！福特完全没有必要靠一个唯一的中国特色产品福睿斯来决定存亡，当然福特对福睿斯也很用心，福特一百年来哪一年不是全球一流车企？大半个世纪里跟通用一起轮流坐庄，妥妥的世界老大老二！什么时候面临生死存亡？当今的福特的确是处于历史低谷状态，但福特照样还是美国第一，英国第一，欧洲第三，全球第三，如果不计我国的销量，福特只是仅次于丰田的世界老二！有些人为了商业利益真没有底线！为销售他们的偷工减料的车，拼命地打压老百姓的好车，拼命贬低福特三缸。请问福特三缸有什么不好？？？2012年起，德国评审的全球最佳发动机评比中，福特三缸机竟然有七年是全球最优秀发动机！请问哪个四缸做得到？请注意这种评比是不分缸数的，只分马力范围，福特1.0t是150匹以下的常年冠军，要知道这个区间段四缸机多得数不胜数？但冠军几乎专属福特三缸机。是福特到德国搞公关而取得的优异成绩？如果这样的话，作为全球最权威的评测机构权威何在？又有人瞎编说三缸机买的时候是不抖的，买了几年后必抖，我问一声：评了八年了，这些发动机评审专家们又不是聋子瞎子，他们能不顾用户反应，年年推荐福特三缸？三缸能解决小排量四缸机单缸体积太小引起的输出动力效率差的致命弱点，三缸能解决四缸机永远无法解决的排气干扰缺陷，三缸机能轻松做出符合现代世界需要的高等级排放标准的发动机，福特更是2012的推出用独特的技术解决一直困扰三缸机发展的抖动问题，使得福特三缸机的抖动抑制到可以跟四缸机同台媲美的程度。当今的全新一代的三缸机完全不是十年前的三缸机，当全球都在颂扬福特三缸机，争竞相模仿，使得三缸机遍地开花的时候，我们这里却遍地骂三缸，实在是糊涂透顶。我们能不能别学败国败家的慈禧老佛爷，有必要那么顽固抵制新技术吗？我们中华民族向来是最能吸收先进技术的民族，中国人的吉利三缸机就是世界上数得上的好机子。本人绝非福特推手，而是开了十三年的福克斯车主，在福克斯开到八年时，又买了全中国没几个人买的福特双离合三缸嘉年华！现在开了六年半，写文章的目的只有一个，就是不满如此众多的人诋毁福特三缸机。明明好好的机器，为什么要诋毁它？救不救，看你的认知能力。看你能不能真了解车的实力，看你能不能区分是为商业竞争刻意污蔑声还是广大用户群的心声。你若认知能力强，稍加留心，你一定会发现福特探险者、福特锐界、福特锐际、大金牛、福特福克斯等等个个都是安全模范，动力优秀，操控王，同级的性价比之王，个顶个都是真材实料、配置强劲的同类佳品！福特完全没有必要靠一个唯一的中国特色产品福睿斯来决定存亡，当然福特对福睿斯也很用心，福特一百年来哪一年不是全球一流车企？大半个世纪里跟通用一起轮流坐庄，妥妥的世界老大老二！什么时候面临生死存亡？当今的福特的确是处于历史低谷状态，但福特照样还是美国第一，英国第一，欧洲第三，全球第三，如果不计我国的销量，福特只是仅次于丰田的世界老二！有些人为了商业利益真没有底线！为销售他们的偷工减料的车，拼命地打压老百姓的好车，拼命贬低福特三缸。请问福特三缸有什么不好？？？2012年起，德国评审的全球最佳发动机评比中，福特三缸机竟然有七年是全球最优秀发动机！请问哪个四缸做得到？请注意这种评比是不分缸数的，只分马力范围，福特1.0t是150匹以下的常年冠军，要知道这个区间段四缸机多得数不胜数？但冠军几乎专属福特三缸机。是福特到德国搞公关而取得的优异成绩？如果这样的话，作为全球最权威的评测机构权威何在？又有人瞎编说三缸机买的时候是不抖的，买了几年后必抖，我问一声：评了八年了，这些发动机评审专家们又不是聋子瞎子，他们能不顾用户反应，年年推荐福特三缸？三缸能解决小排量四缸机单缸体积太小引起的输出动力效率差的致命弱点，三缸能解决四缸机永远无法解决的排气干扰缺陷，三缸机能轻松做出符合现代世界需要的高等级排放标准的发动机，福特更是2012的推出用独特的技术解决一直困扰三缸机发展的抖动问题，使得福特三缸机的抖动抑制到可以跟四缸机同台媲美的程度。当今的全新一代的三缸机完全不是十年前的三缸机，当全球都在颂扬福特三缸机，争竞相模仿，使得三缸机遍地开花的时候，我们这里却遍地骂三缸，实在是糊涂透顶。我们能不能别学败国败家的慈禧老佛爷，有必要那么顽固抵制新技术吗？我们中华民族向来是最能吸收先进技术的民族，中国人的吉利三缸机就是世界上数得上的好机子。本人绝非福特推手，而是开了十三年的福克斯车主，在福克斯开到八年时，又买了全中国没几个人买的福特双离合三缸嘉年华！现在开了六年半，写文章的目的只有一个，就是不满如此众多的人诋毁福特三缸机。明明好好的机器，为什么要诋毁它？救不救，看你的认知能力。看你能不能真了解车的实力，看你能不能区分是为商业竞争刻意污蔑声还是广大用户群的心声。你若认知能力强，稍加留心，你一定会发现福特探险者、福特锐界、福特锐际、大金牛、福特福克斯等等个个都是安全模范，动力优秀，操控王，同级的性价比之王，个顶个都是真材实料、配置强劲的同类佳品！福特完全没有必要靠一个唯一的中国特色产品福睿斯来决定存亡，当然福特对福睿斯也很用心，福特一百年来哪一年不是全球一流车企？大半个世纪里跟通用一起轮流坐庄，妥妥的世界老大老二！什么时候面临生死存亡？当今的福特的确是处于历史低谷状态，但福特照样还是美国第一，英国第一，欧洲第三，全球第三，如果不计我国的销量，福特只是仅次于丰田的世界老二！有些人为了商业利益真没有底线！为销售他们的偷工减料的车，拼命地打压老百姓的好车，拼命贬低福特三缸。请问福特三缸有什么不好？？？2012年起，德国评审的全球最佳发动机评比中，福特三缸机竟然有七年是全球最优秀发动机！请问哪个四缸做得到？请注意这种评比是不分缸数的，只分马力范围，福特1.0t是150匹以下的常年冠军，要知道这个区间段四缸机多得数不胜数？但冠军几乎专属福特三缸机。是福特到德国搞公关而取得的优异成绩？如果这样的话，作为全球最权威的评测机构权威何在？又有人瞎编说三缸机买的时候是不抖的，买了几年后必抖，我问一声：评了八年了，这些发动机评审专家们又不是聋子瞎子，他们能不顾用户反应，年年推荐福特三缸？三缸能解决小排量四缸机单缸体积太小引起的输出动力效率差的致命弱点，三缸能解决四缸机永远无法解决的排气干扰缺陷，三缸机能轻松做出符合现代世界需要的高等级排放标准的发动机，福特更是2012的推出用独特的技术解决一直困扰三缸机发展的抖动问题，使得福特三缸机的抖动抑制到可以跟四缸机同台媲美的程度。当今的全新一代的三缸机完全不是十年前的三缸机，当全球都在颂扬福特三缸机，争竞相模仿，使得三缸机遍地开花的时候，我们这里却遍地骂三缸，实在是糊涂透顶。我们能不能别学败国败家的慈禧老佛爷，有必要那么顽固抵制新技术吗？我们中华民族向来是最能吸收先进技术的民族，中国人的吉利三缸机就是世界上数得上的好机子。本人绝非福特推手，而是开了十三年的福克斯车主，在福克斯开到八年时，又买了全中国没几个人买的福特双离合三缸嘉年华！现在开了六年半，写文章的目的只有一个，就是不满如此众多的人诋毁福特三缸机。明明好好的机器，为什么要诋毁它？我是15年购买的自动时尚版福睿斯，配置的是1.5L自然吸力发动机，当时对标比较了福克斯，别克英朗，雪弗兰克鲁兹。最终出于品牌和价格及家用的综合，选择了福睿斯。连续驾驶3年以来，使用非常频繁，车况较好，按时保养基本没出过问题。唯一不足的地方就是起步反应慢，动力不足，不过我开车性子不急，对此要求并不高。还有就是油耗有点高，百公里在9.6个油左右。福特是4月10号发布新版福睿斯的，搭载的是福特1.0升EcoBoost发动机，自2012年面世以来，这款强劲高效的小排量发动机已获得八项 “国际年度发动机”大奖。也是‘国际年度发动机’大奖历史上首位连续五年蝉联的‘六冠王’ 。动力强劲，能耗低，涡轮增压，它是小排量发动机典范，最早搭配在福克斯上使用。福睿斯一直是很多家庭用轿车首选，新版改变了长期以来的动力不足和燃油消耗过大的情况，应该会更受消费者欢迎。