天津市|剧透！天津中心主城格局有变，6大组团被纳入！
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天津城市的发展逻辑 ， 正在改变 。
城市更新也好 ， 启动新板块也好 ， 背后都在指向一件事：均衡发展 。
天津要想跃升 ， 一直以来“南重北轻”的局面必须扭转了 。
全市一盘棋 ， 共同前进才是“正解” 。
因此 ， 天津已对现状进行平衡和调整 。
也就是说 ， 天津未来的城市空间 ， 即将重构 。
会有怎样的变化？提前剧透一下 。
天津将形成“一轴双城多组团、蓝湾绿网中生态”的城市空间结构 。
将促进多组团紧凑发展 ， 将6个组团纳入中心主城 ， 强化建设管控 。
包括双街、双青、西青、大双、空港、西堤头 。
这代表 ， 未来的中心主城 ， 不仅指外环线以内区域 ， 还包括这6个组团 ， 抱团发展 。
在天津这场均衡发展的战役中 ， 诞生了一些“不熟悉”的板块 。
这6个组团， 有新有旧 。
谁的潜力更大？还要再看各自的定位 。
根据全市总体规划 ， 武清、双青、双街、空港、大双 ， 将被定义为“城市活力地区” 。
所谓的“城市活力地区” ， 是指要重点发展、动力十足的地区 。
作为城市重要节点 ， 政府将大力度发展“城市活力地区” 。
政策、城市资源集中倾向 ， 也将逐步成为天津的潜力区域 。
武清、空港、双街……这些组团此前说很多了 ， 大家也不陌生 。
【天津市|剧透！天津中心主城格局有变，6大组团被纳入！】反而 ， 双青组团的出镜率没那么高 。
既然它被抬到如此的高度 ， 肯定“有点儿金刚钻” 。
需要深入了解一下这位默默无闻的“新人” ， 究竟有什么内涵？
它的位置 ， 很关键 。
根据已经公布的《河北雄安新区规划纲要》中区域高速公路规划图可以发现：
从雄安新区进入天津的唯一一条高速公路即为津雄高速（原荣乌高速） 。
双青刚好位于津雄高速南侧 。
要想走高速从雄安新区进入天津市区 ， 就必须经过双青附近 。
它是天津的“北大门” ， 也是天津的“脸面” 。
雄安新区的一举一动 ， 对天津都有不小的影响 。
2021年5月29日 ， 雄安新区京雄高速公路河北段一期、荣乌高速新线河北段一期、京德高速公路河北段一期等5条公路同日通车 。
至此 ， 雄安新区对外骨干路网全面形成 ， 与京津冀实现快速联通 。
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