发动机自动启停技术到底好不好呢？
自动启停功能的确能省油，而且也不伤车，但是不省钱，开起来还不顺心，所以说如果比较在乎驾驶体验，还是关掉比较好 。一、自动启停确实能省油节油率可以达到10%左右自动启停它的确是可以省油的，技术也是验证过的，搞了不好关键时刻增加的这个续航能力还能帮上忙 。根据通用的技术说明，搭载自动启停的车子，节油率可以达到10%左右，百公里能减少15.1克的二氧化碳排放 。
德国博世公司也做过实验的，它的结论是平均节油率大概8%到15%左右，而且越堵、排量越大、效果越明显 。不会影响汽车部件寿命而且自动启停，它作为一个热启动技术，再配合一些特殊的起动机，和专门的设计，它其实是不会减少车辆零部件的寿命的 。不管是什么工况，开自动启停多少是可以省点油的，也不用担心把车子弄坏 。打个比方，突然有个小偷偷了你个手机，你马上冲过去一把抓住他，把他按在地上想要揍他，很容易拉伤肌肉的，你原来好端端走着，这就叫冷启动 。
但是跑步比赛你前面什么伸伸腰、拉伸动作、热身做了做然后再跑，这个就是热启动，是不太容易受伤的 。省下的油关键时刻可能用的到那拿个销量冠军朗逸来说事，平均油耗6.7升百公里，你开不开启停一箱油大概相差57公里 。如果直观点，就是差不多能多走两个高速服务区，你如果憋了一个上厕所，或者油不太多的时候，那还真的是有点用的，从这个角度来讲 。
二、自动启停专用电瓶比较贵，不省钱综合算下来，不是很省钱但是自动启停不省钱，根据艾瑞咨询的数据，我们国内汽车平均里程数是49.6公里，这可是连出租车都算进去了，平均了一下，一年差不多是18000公里 。那朗逸，一年大概能省84升油开了这个启停，开三年省1900块钱，自动启停刚才说了，你想要不伤车，它要配很多特殊的东西的 。
自动启停专用电瓶价格比较贵电瓶就是专用的和其它的不一样，瓦尔塔电瓶算是有点名，启动专用的电池要1500块钱，普通的蓄电池300不到就搞定了 。你按照推荐的三年一换的情况下，换电池的差价有1200块钱，好了，前面省1900，1200换电池一减，其实省了700块钱 。换句话说了，你就算是接受了自动启停的各种缺点或者难受，一年的话粗粗省下200块钱，一个微信红包钱，你说多不多说少不少 。
三、自动启停有噪音，有点烦人自动启停会影响驾驶体验自动启停技术，它天生就是有噪音和震动的，你不发动的然后你突然发起来，声音肯定有，无非多少 。这个的确是对我们的驾驶和乘坐时体验上面是有点影响的，这也是厂家绞尽脑汁在想的那个NVH 。各大厂商都在改良NVH根据科普中国的统计资料，大概有1/3的汽车投诉是跟NVH相关的，而且各大厂商每年20%的研发费用，都是在改良NVH上面 。
NVH你不用去理解它的全称或者专业意思 。就比如说你出差住酒店，你住一个比如说如家、汉庭快捷酒店，隔壁男朋友和女朋友，在看电视节目，聊什么话你听的挺清楚的，有可能整个人感觉都不好了，睡不着觉了 。你跑到迪拜帆船酒店，隔壁在那边打电钻，搞了不好声音都比你在如家听到的要轻，这就是区别，这就是NVH 。睡的好不好在车里面，清净不清净、舒服不舒服，环境体验它是比较整体的，震动、声音都有 。
自动启停的噪音很烦人自动启停它的噪音，我自己是不太喜欢的，有点烦人，「嗯」这么一下，那美国汽车工程师协会SAE它做了个统计，驾驶员关闭自动启停的主要原因，就是因为噪音吵 。根据启停机构不同，噪音它也是有差别的，一般来说75分贝是舒适听力的天花板 。噪音超过人耳舒适分贝根据SAE的报告，主流的汽车起动机噪音，都是在75到95分贝之间，是超过这个舒适听力的天花板的 。
推荐阅读
- s500i索尼 s500i
- 石家庄二手别克英朗xt16t顶配，请问一下二手的13年别克英朗XT16自动时尚版三万公里多少钱
- 机器学习的区别,模式识别与机器学习
- 高速全自动PET瓶胚注塑系统,keba
- 亚泰智联移动流量卡 自动驾驶融资密集
- 如何实现电机两地启停,西门子SCL编程实例之两地控制电机启停
- 自动档位介绍，自动档一般包括哪几个档位
- iphone官网登录网址，我用苹果手机登陆微信微博打开网页链接时系统会自动跳转到Itunes
- 高尔夫二代二手车，2010年的高尔夫616DSG22万公里自动舒适型无事故现在多少钱
- 2020年二建法规答案，电气工程及其自动化专业毕业后未从事过建筑相关专业想报名参