一个理想主义者的悲哀,尹同跃 _云知道

尹同跃10万辆小目标失败！星途为何难成为奇瑞的雷克萨斯？

1.星途就是观致老班底奇瑞把观致卖给宝能了，但是技术还是偷偷保留下来，创立了星途品牌，其实整体技术不能说业内前沿，但是也是当打之年。2.奇瑞老板蒸腾星途首款车太久，新车发布到上市用了3年多的时间，技术层面已经不占优势，老百姓买车还是不会去买老款式，市场新款式下饺子了。3.星途瑞虎捷途拉不开档次没有品牌边界，不符合奇瑞高端独有的技术与应用，弄个2.0T 奇瑞所有车都可以搭载,那你说星途优势在哪？奇瑞可以参考捷达斯柯达大众奥迪的方式。
拉开档次，技术一定要有分割。4.亮点除了发动机就是发动机，内燃机的自主高端品牌都有自己的买点领克主打VOLVO技术外观，WEI 走豪华、奇瑞没有自己的亮点，营销没思路，汽车同质化的今天没有卖点是非常可怕的事情啊5.平台化思路也是想不明白，要走高端，那必要像高端发力，怎么也得单独一个工厂，或者与捷豹路虎共线啊，工厂在芜湖与瑞虎捷途一起，你告诉我他装备工艺高端到哪里？给我一个不买瑞虎的理由？666.总结一下吧，星途高端不起来，星途干瑞虎，瑞虎打捷途、自己干自己，品牌没有扩张性，没有个性。
奇瑞星途旗舰车VX下线，尹同跃品牌向上的尝试为何屡屡失败？
【一个理想主义者的悲哀,尹同跃】

我看好星途VX，虽然没见过实车！本人去年底成为红旗HS5旗享四驱车主，当时首选目标是丰田汉兰达和本田冠道和URV，汉兰达加价1W，本田当时2.0T没有囯六，看车途中顺便试了一下HS5，觉得动力二排是我想要的，回来之后在网上做了些功课，觉得网友指出HS5的缺点，咱也能承受，疫情之前提车，用了一年一万多点，出了几个问题，陆续全部解决。
话再说回来，一年来我对国产高端SUV接受度不断提高。过去自主品牌车型撇开做工不讲，其他就堆配置，而且发动机油耗大动力还不强，去年以来，发现做工没的说了，配置依然高，车型尺寸绝对比合资品牌大一号，油耗对比高个两三个油又何妨，动力上去了嘛！最后，哪个品牌也会有这那毛病，找到原因解决问题就好！我能接受华为，也能接受自主品牌高端车。