以上是我们可以观察到的哈罗单车和摩拜单车的用户体验对比 。是小城市的人用不上的自带车筐的车 。比起我们普通的链车 ， 其实更费劲 。虽然它的形状很独特 ， 但日常使用却毫无用处 。也就是说 ， 用高科技架空造了好车的摩拜单车 ， 可以在很大程度上节省维护成本 ， 但由于其无链设计 ， 骑起来非常困难 。
【ofo和摩拜的车哪个好骑,哈罗单车和摩拜单车哪个好骑】哈罗单车和摩拜单车哪个好骑？
很多人都对哈罗单车 ， 摩拜和ofo的用户体验,津津乐道 。其实对于以交通工具为最重要目的人来说 ， 差别并不大 。更多的差别 ， 来自实用性以及价格上的差异 。这些在潜意识里导致人们喜爱倾向 ， 比如哈罗 。一摩拜单车逼格高就定位而言 ， 摩拜单车其实无法准确定位车辆追踪.而且很多功能显得很鸡肋 。其造型虽然别致 ， 但对于日常使用来说并没有什么卵用.也就是说 ， 以高科技高架造好车的摩拜单车 ， 虽然能够在很大程度上免去维修的费用 ， 但骑行起来却很吃力 ， 因为采取了无链条设计 。
这和我们普通用链条的车比起来 ， 其实更加吃力 。二哈罗单车更亲民其实哈罗单车在所谓高造价 ， 高科技方面并不能完胜摩拜单车 。但自从哈罗实行全国范围内的信用免押金行为以来 ， 其市场越来越大 。以上是我们所能观察到的哈罗单车和摩拜单车 ， 在用户体验明面上的比较 。其实在暗地里还有新的比较方式:很多在小城市里骑哈罗单车的人 ， 发现哈罗单车前面那个篮子非常好用 ， 虽然有明文规定 ， 篮子里不能放小孩 ， 但很多大人图方便 ， 就把小孩放在里面 。
而哈罗单车的篮子足以承受小孩的重量 。曾经在一个北方小城 ， 我亲眼看着很多人在广场上活动 ， 过之后就带着小孩 ， 骑上了哈罗单车 ， 扬长而去 。这倒不是说摩拜单车 ， 对人们使用摩拜的规则更详细 ， 也并不是说摩拜的车篮子不够结实 。而是说其没有办法让小城市的人使用的自己带篮子的车 。于是囫囵话又说回来了 ， 摩拜没有像哈罗那样全方位开展免押金活动 。
在此 ， 价格可能才是最根本用户体验 。我们更多的是看到摩拜包括 ， ofo单车 ， 在支付宝上显示限时免押金活动 。三吾爱摩拜 ， 但更爱哈罗综上所述 ， 摩拜单车在高造价上面的优势 ， 并没有多少转化成良好的用户体验 。且初期在用户押金上 ， 又不能像哈罗那样大方 ， 这导致了至少在中小城市 ， 哈罗已经形成绝对优势 。很可能在将来 ， 哈罗会有席卷整个共享单车市场之势 。
摩拜ofo小黄车哈罗三大共享单车品牌相比 ， 到底哪个好骑？
共享单车发展到目前已经快有4年多的时间了 ， 很多的共享单车品牌不断的涌现 ， 其中小蓝单车当时被誉为是最好骑的共享单车 ， 但是不幸的是 ， 缺乏了资本的投资 ， 在很早以前就已经倒闭了 。时至今日主要剩剩下几个头部共享单车品牌的竞争 ， 其中以摩拜 ， 小黄车 ， 哈罗为主 。小黄车是被人们普遍诟病的 ， 就是它的自行车品质 ， 基本上10台里面有56台以上是没办法骑的 ， 损坏严重 ， 因为品质确实很差 。
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