银西高速铁路（银西高铁、西银高铁），又名银西客运专线，是《国家中长期铁路网规划》中“的高等级铁路的福银高铁的组成部分 。二.银川周边该在银川置业的，早几年就买了 。当然，这一切许不会遥远，可能不出一年时间，银西线全线开通，所有这些缺憾都会不复存在了，那时候，早上在西安吃过羊肉泡，中午就可到中卫品尝久负胜名的矽砂瓜了 。
银西高铁银川站具体在什么地方？
银西高速铁路（银西高铁、西银高铁）， 又名银西客运专线，是《国家中长期铁路网规划》中“的高等级铁路的福银高铁的组成部分 。银西高铁从西安北站预留银西场引出，并行西成客专向西北延伸，经空港新城、礼泉、乾县转向北，过永寿、彬县进入甘肃省，经宁县上董志塬至庆阳，穿董志塬而下抵庆城，溯环江经曲子、环县、山城而上翻越烟墩山，过甜水堡进入宁夏，经惠安堡（太阳山）、吴忠、灵武至河东机场设地下站，转向西跨黄河进入市区，沿南绕城高速公路及包兰铁路接入银川站 。
【银西吴忠段工程部在哪里,员工积分制管理】银川东站位于银川市南绕城高速以南、唐徕渠与快速干道之间，永宁县望远镇新银村境内，车站平行南绕城高速公路布设，呈东西走向，近期为中间站，预留客运站条件，总体规划银西铁路和呼包银兰铁路引入，车站按一站两场布置，总规模8台19线，其中银西场近期实施3台7线，预留车场5台12线 。西安北站至银川站正线长度618km，全线共设车站20处（含西安北站、银川站），新建特大、大中桥244.40km/188座，隧道143.85km/34座，桥梁隧总长388.25km，桥隧比62.97% 。
高铁修通后，宁夏的房价会涨吗？
相近城市间的虹吸效应已经是被无数案例证明过的经济规律 。单从城市定位来看银川三线城市，西安新一线 。银川是区域中心城市，西安是国家中心城市 。谁更有发展前景，谁更有吸引力一目了然 。高铁未通之前，银川还能得益于500公里内无竞争城市，偏安一偶 。高铁一通，把银川拉入西安的竞争圈，银川必然惨败 。西安开放户籍就增加了半个银川的人口，银川户籍从来都是开放的，也未见人口有增长 。
人口和人才争夺战这场仗，没开打银川就已经输了个底朝天 。西安还有无数后招，银川却黔驴技穷 。没有人口流入，房价如何上涨？产业基础差，如何吸引人口流入 。没错，银川气候好，呆着舒服，但挣不到钱，天再蓝，水再美你也待不下去，更别提买房了 。银川房价进入万元时代是个危险的信号 。一银川人不缺房子，银川本地人的刚需早几年就解决了，改善需求的韭菜割几茬也就没了 。
有多少人会想不开，有房子住还要贷款大几十万换大的 。冲动不理智的登山者是有的，但山太高的时候，放弃的人就多了 。二.银川周边该在银川置业的，早几年就买了 。房价飙到一万的时候，没有来得及上车的，现在即使心有余，也力不足了 。这几年银川周边城市房价下跌，经济萧条，挣钱越来越难，要置换银川房产，谈何容易 。三.如果银川房价的天花板那么明显，无论是银川本地还是西安投资客会选择西安还是银川？房价洼地？不存在的 。
银西高铁宁夏段已建成，将结束宁夏没有高速铁路的历史，对此你怎么看？
银西高铁宁夏段建成，只是结束了宁夏境内没有高铁的历史，但是却没有真正将宁夏与全国高铁网连在一起，不能使宁夏人民享受快捷便利的高铁的出行方式，不能马上乘坐高铁来一段说走就走的旅行，热切盼望乘坐高铁到宁夏旅行、领略塞外江南的南方人民心中仍有一丝遗憾 。当然，这一切许不会遥远，可能不出一年时间，银西线全线开通，所有这些缺憾都会不复存在了，那时候，早上在西安吃过羊肉泡，中午就可到中卫品尝久负胜名的矽砂瓜了 。
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