想在重庆滨江路修自行车道，无疑于大白天做梦 。◆自行车大军◆再说了，重庆滨江路大多数路段是双向单行车道，整个路宽大约在15米左右 。所以，在重庆，很难遇到骑自行车的人 。难怪有人说，在其它城市是人骑自行车，在重庆是自行车骑人 。如果再在滨江路上新开辟自行车道，两个方向，就需要大约6米左右的路宽 。
在重庆滨江路修建自行车道怎么样？
想在重庆滨江路修自行车道，无疑于大白天做梦 。◆重庆滨江路◆修自行车道的目的，是为了方便长期依赖骑自行车出行的广大民众的需要 。这里强调的是“依赖骑自行车出行的广大民众”！而重庆由于地理条件的恶劣，不是大山就是沟壑，要不就是大江大河，根本就没办法骑自行车出行 。所以，在重庆，很难遇到骑自行车的人 。难怪有人说，在其它城市是人骑自行车，在重庆是自行车骑人 。
几乎没有重庆人选择自行车做为出行工具，重庆没办法形成“自行车文化” 。重庆只有极少部分的自行车爱好者，他们也只是为了锻炼身体，而不是把自行车做为交通工具 。◆专用自行车道◆所有的基础设施建设，都是为绝大多数人服务的，而不是为极少数人服务的，少数服从多数，就是这个道理 。重庆也不可能拿出真金白银，去修建没有多少利用价值的自行车道 。
【重庆滨江路在哪里,《重庆滨江路地图》出炉】平原城市如成都、南宁、沈阳等，有很大一部分民众，每天选择方便、快捷、经济、实用的自行车，政府为了他们的安全，修建了专用自行车道 。重庆就没必要了，为几个自行车爱好者修建专用自行车道，显然是得不偿失的 。◆自行车大军◆再说了，重庆滨江路大多数路段是双向单行车道，整个路宽大约在15米左右 。如果再在滨江路上新开辟自行车道，两个方向，就需要大约6米左右的路宽 。
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