我们没有这种飞机,香港的媒体曾有曝料称,俄向中方转让了发动机技术,并给了我们一台发协机样机,对此,我们没有澄清过,也没有否认过,不过,也从不见进行过相关实验 。美国不承认,其中有雅克141的技术,没有购买技术资料,没有咨询过雅克列夫设计局,这事只有两家美俄最清楚,简氏曾道,F-35B似乎就是把雅克141重装了一遍,如背部辅助进气道,二维矢量喷口,连姿态调整的喷口位置都一样,怎么这么巧,这事看来不好否认,确实获得过雅克列夫的技术支持 。
友谊关是怎么来的?
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我是萨沙,我来回答 。友谊关就是镇南关,是中越边境的一个重要关口 。它位于中国广西壮族自治区凭祥市友谊镇,是今天湘桂铁路倒塌越南凉山的必经之路,之前是公路 。镇南关的历史悠久,早在西汉时期就存在了,曾用名鸡陵关、大南关和界首关 。到了明代才改名为镇南关 。清末法军1600多人从越南凉山出发,进攻镇南关,被冯子材击溃,这就是镇南关大捷 。
20年后,孙中山、黄兴等曾于此发动反清的“镇南关起义” 。新中国建国以后,把北越叫做同志加兄弟,给予巨额援助 。当时大部分援越物资都通过镇南关运过 。到了1965年,镇南关改名为友谊关,以纪念所谓中越友谊 。这里的友谊关三字,由当年任国务院副总理兼外交部长陈毅元帅题写,用汉白玉雕刻 。中越彻底翻脸时,越南也把友谊关当做边境的重镇 。
如何评价雅克-141战斗机?
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雅克141设计思路不错,只是没有形成装备,苏联一解体,什么都没了,世人觉得怪可惜的,据说美国F-35B多所参考设计,也可能,当年红色帝国的东西,雅克141,还是蛮霸道的 。作为雅克-38之后的第二代垂直起降舰载机,达到了当时最高技术水平 。照这个路子发展下去,定然能成 。美国不承认,其中有雅克141的技术,没有购买技术资料,没有咨询过雅克列夫设计局,这事只有两家美俄最清楚,简氏曾道,F-35B似乎就是把雅克141重装了一遍,如背部辅助进气道,二维矢量喷口,连姿态调整的喷口位置都一样,怎么这么巧,这事看来不好否认,确实获得过雅克列夫的技术支持 。
苏联解体,乱象一片,美国当时变得神一样,开了尊口,俄罗斯既然不搞拉倒了,乐为美国提供一定支持,只是可能要收取一点费用而已 。可以这样评判,雅克141在当时也是最好,也是最成功的技术 。▲拿来主义 。如今美国科技成第一,似乎一切技术皆可搞定,其实对垂直起降两款飞机构型,多所参照,并且能拿来则拿来,谁好就使用谁的 。
第一款更是直接从英国拿来,没有客气 。但发现,再怎么改进设计,故障率仍然很高,对此大感苦恼,是否垂直起降战斗机本身,天生就会面临各种与生俱来的毛病呢,或说技术上存在诸多不确定性?“鹞”式的飞马发动机,使用一台引擎,起降复杂,关国拿来以后,为此构形纠结了很多年,仍不多解决问题 。面对下一代垂直起降发展,开始把关注的目光投向解体的苏联,美国发现,雅克141承继了雅克-38的设计,实现难度小,可维护性高,于是不辞其技术,专事进行咨询,并改其热动力引擎为冷风扇,解决了前后引擎之间的气流干扰问题,从现在的发展看,还是比较成功的 。
▲中国有想法 。我们没有这种飞机,香港的媒体曾有曝料称,俄向中方转让了发动机技术,并给了我们一台发协机样机,对此,我们没有澄清过,也没有否认过,不过,也从不见进行过相关实验 。不可否认的是,中国是需要垂直起降战斗机的,未来小平顶没有战斗机,制空问题无法解决 。上世纪八十年代,中西关系不错,我们曾有向英国购买“鹞”式战斗机的计划,按现在公开的披露分析,英国当时把价格码得很高,于是我们不得已放弃 。
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