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【高铁CR450即将推出，国产五轴加工中心赋能，推动其生产进度】
科技代表第一生产力 ， 智能化的飞速发展 ， 国产五轴加工中心使用率越来越高 ， 现在很多机床已经实现了完全自主研发生产 ， 而且普及到很多行业和领域 。 如航空航天、轨道交通、新能源汽车等行业和领域 。 就以轨道交通行业来说 ， 高铁、动车、地铁中的铝合金配件 ， 抗倍特板材等 ， 现在都是使用国产数控加工中心进行加工生产 。 看着国产数控机床的技术成熟 ， 市场占有率越来越高 ， 希望用我们的努力和研发实力 ， 推动中国数控机床的快速发展 ， 全面实现国产机床替代进口机床 。
CR450高铁
中国高铁的高速发展 ， 目前中车车辆股份有限公司在研发生产的CR450型号高铁 ， 采用碳纤维复合材料 ， 将中国速度得到进一步提升 。 新材料 ， 新工艺 ， 就少不了新技术和高端数控机床 。 五轴联动加工中心可以更好的推动CR450高铁的快速推进 。
五轴联动加工中心
新型大荣五轴龙门加工中心采用大扭矩加工主轴 ， 加工功率≥28kw ， 采用封闭式加工工艺 ， 有效的提高了机床的防尘防爆性能 ， 避免加工工件时粉尘外扬 。 高精度的加工工艺 ， 让新型高铁装配更加优良 。 日前 ， 大荣五轴加工中心设备在机车生产工厂调试完毕 ， 并且已经试车生产 。 此次交付的两台五轴加工中心 ， 一台为双龙门五轴加工中心 ， 加工长度30米 ， 针对高铁碳纤维车裙板等大型加工件进行雕铣加工 ， 双龙门五轴同时加工 ， 可以提高生产效率；一台为全封闭式五轴加工中心 ， 主要用于小型碳纤维复材、铝型材等智能化雕铣加工 。
全封闭式五轴加工中心
不积跬步 ， 无以至千里 。 高端机床国产化蓄势待发 ， 有众多客户对我们的信任和支持 ， 将更好的提升我们的研发生产实力 ， 督促和鞭策我们努力往前 。 用我们自身实力打破数控机床行业面临“卡脖子”的难题 。 让航空航天、军工兵器、电子科技、医疗设备等诸多行业 ， 使用我们国产数控五轴加工中心机床来解决生产问题 。 高端五轴加工中心国产化已经处在黎明前夕 。
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