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2,从山东德州到龙口的高铁什么时候建成2012年底德大铁路由铁道部与山东省共同建设,工程投资初步概算近百亿元,项目工期3年 。德龙烟铁路德龙烟铁路共分为德大铁路、大莱龙铁路(大家洼———莱州———龙口)和龙烟铁路(龙口———烟台)三段 。大莱龙铁路西起潍坊大家洼车站,向东经寿光、寒亭、昌邑、平度、莱州、招远至烟台龙口市,全长175公里,1999年5月开工建设,2005年全线投入运行 。龙烟铁路途经龙口市、蓬莱市、开发区、福山区、芝罘区,正线全长113公里,为客货运并重线路,新建芦头、龙口、北沟、王李、蓬莱、潮水、大季家、八角港东、烟台西9个新站以及龙口西、珠玑、福山3个既有车站 。和德大铁路一样,龙烟铁路也正在紧张施工中 。德大铁路、龙烟铁路建成后,和大莱龙铁路对接,德龙烟铁路将正式贯通 。这一铁路预计将于2011年底全线贯通,2012年投入使用,建成后将形成山东北部沿海铁路大通道 。【淄博到龙口高铁票,山东淄博到内蒙古海拉尔的火车票多少钱】
3,从泰安市到淄博市的7053次列车你坐过吗票价1元起你怎么看我是恢复高考后,乘坐这趟列车进入学校的,也是我第一次乘火车走出我的家乡 。很兴奋很忐忑,到一个全陌生的地方 。上学期间寒暑假都是坐着这趟列车回家看望父母亲,那时候每逢周末或者节假期,乘客很多 。有时超员 。记得有一年春节后开学,从老家返校,超员差点没上去车 。刚改革开放,全民经商,外出的人很多,加上那时候长途车也少,因此乘火车的人多 。另外票价也便宜,莱芜到泰安不到一元钱 。我的家乡附近就有一个车站,我乘坐这趟列车特方便 。大学五年寒暑假都是乘坐它回家返校的 。学校毕业后,没有回家乡工作,就在了这座城市上班,四十年了我乘坐这趟列车上千次来回,也结识了,在这趟列车上的不少老乘客,和在辛大铁路工作的职工,同时也见证了,这趟列车的发展,最早十节车厢,到现在四节车厢;最早每个车站都有售票窗口,到现在公交式售票 。四十年里为沿线当地百姓,走出家门,走出大山,奔小康继续奔跑着 。我也已经退休了,然而它仍然奔驰在齐鲁腹地 。愿他继续焕发青春,并成为铁路线上的靓点 。我是恢复高考后,乘坐这趟列车进入学校的,也是我第一次乘火车走出我的家乡 。很兴奋很忐忑,到一个全陌生的地方 。上学期间寒暑假都是坐着这趟列车回家看望父母亲,那时候每逢周末或者节假期,乘客很多 。有时超员 。记得有一年春节后开学,从老家返校,超员差点没上去车 。刚改革开放,全民经商,外出的人很多,加上那时候长途车也少,因此乘火车的人多 。另外票价也便宜,莱芜到泰安不到一元钱 。我的家乡附近就有一个车站,我乘坐这趟列车特方便 。大学五年寒暑假都是乘坐它回家返校的 。学校毕业后,没有回家乡工作,就在了这座城市上班,四十年了我乘坐这趟列车上千次来回,也结识了,在这趟列车上的不少老乘客,和在辛大铁路工作的职工,同时也见证了,这趟列车的发展,最早十节车厢,到现在四节车厢;最早每个车站都有售票窗口,到现在公交式售票 。四十年里为沿线当地百姓,走出家门,走出大山,奔小康继续奔跑着 。我也已经退休了,然而它仍然奔驰在齐鲁腹地 。愿他继续焕发青春,并成为铁路线上的靓点 。
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