而且他们用的都是直航式鱼雷 , 就是二战用的那种 。当时炮弹比较简陋 , 弹体与后管连为一体 , 用生铁铸成 , 翼片用铁板直接插入弹尾槽内 。陆军的炮如果叫铁炮的话 , 海军的炮就得叫金炮了 。完成这三点后皮卡车的春天理论上是到来了 , 皮卡车可以用了也不见得用得起 , 因为油耗和尾气 。
舰炮是用什么钢材做的?
现代舰炮所使用的钢材(主要是:炮管、发射药室)与陆军的火炮所用钢材牌号完全一致 , 不能因为它是海军炮就单独开发几个钢牌号 , 若是这样就太浪费了 。目前来看 , 各国制造火炮用钢材的化学成分都差不多 , 我国由于冶金设备这些年有些进步 , 钢材当中磷硫的含量要求反而更严格 , 从材质上来说比英美要略微好一些 , 这也反应出我国炮管用钢材的质量要比几十年前有了显著提高 。
那么 , 舰炮的炮管是怎样生产出来的?其实不论是舰炮(加农炮范畴)还是陆军火炮所用钢材 , 目前的采用电弧炉+电渣重熔炉冶炼 。电弧炉是目前钢铁工业必备的冶金设备 , 大部分高档钢材都有它来进行冶炼 , 由于电能是“二次能源” , 不存在有害物质的带入 , 所以它冶炼出来的钢水会更加纯净 。图片里就是电弧炉冶炼钢水到出钢的生产流程3D模拟图 , 右侧是电弧炉、中间是盛钢桶、左面是电弧炉冶炼完毕后出钢 。
电弧炉冶炼完成的钢液 , 要浇铸成图片里的这种棒材 , 如果想要提高质量也可以浇铸成钢锭 , 再由“初轧机”开坯成圆钢坯 , 这样棒材的表面光滑和内部致密 , 更适合电渣重熔炉使用 。那么为啥要制成圆钢棒材?电渣重熔炉的原理就和我们日常所看到的电焊是一样的 , 这根圆钢棒材就相当于“电焊条” , 只不过粗一些罢了 , 电渣重熔炉根据二次冶炼钢锭的大小的需要 , 使用几十或者几百根这样的圆钢棒材 。
电渣重熔炉外观就是这个样子 , 有三到四个电加热臂 , 臂的前端有卡头将圆钢棒材夹住→将圆钢棒材垂直插入电渣重熔炉中→通电开始加热、熔化→熔化的钢液一点点累积 , 最后形成一个大型电渣重熔钢锭 。由于需要后续的锻造工序 , 电渣重熔钢锭是多棱型的 , 这样才能便于锻造 。通常情况下大口径炮管钢锭在30吨以上 , 只有这样大的钢锭才能经过多次锻打使内部更加致密 , 也只有致密的钢材制造出来的炮管 , 才能经受发射药的高温高压和炮弹弹丸高速摩擦 。
大型锻造钢锭要经过万吨级别(至少三万吨)的锻造机进行锻压 , 将钢锭锻造出炮管粗坯 , 万吨级别锻造机是重要的工业设备 , 世界上只有少数几个国家可以将它制造出来 , 它不仅仅是锻造炮管 , 大型钢铁结构件、承重件、飞机主梁、大型发电机转子…都需要采用万吨级别锻造机锻造 , 才能精确成型 。炮管钢锭锻成粗坯后需要进行中心穿孔 , 以便下一步精锻拉长 。
炮管粗坯要再次使用旋转精锻机锻造拉长 , 达到需要的炮管长短 , 旋转精锻机更是高档设备 , 价值上千万美元 , 还需要出口许可证!不是任何国家都可以购买得到的专业设备 。炮管精坯锻造完成后需要进行热处理工艺 , 使钢坯更加致密 , 到达更高的强度 。炮管精坯锻造完成需要矫直 , 这道工序非常重要 , 如果没有这一步加工出来的炮管再装到舰炮上射击精度变得很差!甚至会出现几百米的“密位”偏差!炮管精坯锻造和热处理、矫直完成后 , 需要进行外表面和内部精车工序 , 要将氧化层切削掉 。
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