二手cls350，奔驰cls350二手车卖4万是真的吗 _二手车

1，奔驰cls350二手车卖4万是真的吗这个也有可能是真的，但是卖这么便宜肯定有问题，要么是车子有问题，要么就是车主着急用钱。这个就不好判断了，不过如果真想要的话，可以找个二手车评估师，帮你看一下车况，如果车子没啥问题，手续又齐全的话，还是挺好的。二手车评估师的话推荐师傅看车，挺不错的一个平台。

2，06年奔驰cls350油耗你好，请问你是想问06年奔驰cls350油耗是多少么？06年奔驰cls350油耗是10.6L 。因为06年奔驰cls350的汽车性能介绍06年奔驰cls350搭载新一代3.5升V6发动机。气门技术使V6的功率达到272马力，油耗是10.6L 。06年奔驰cls350一般指奔驰cls350 。奔驰cls350是奔驰出品的一款进口三厢车。

3，请教专家07年的紫色CLS级进口手自一体挡 35升开了85万公您好！上海市场上2007年CLS级(进口)08款 CLS 350 手自一体挡市场价格在75.00万左右二手CLS级(进口)相关信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/CLSji/期待看到有用的回答！【二手cls350，奔驰cls350二手车卖4万是真的吗】

4，买2手的奔驰CLS350有意思吗我很郁闷的。首先我买过几次二手车，每次感觉开别人的车，心里都很有种说不上来的奇怪，如果有个什么小毛病，或者别人看出来买的是二手车就特后悔，〔肯定您是成功人士，面子很主要〕也有朋友在二手车市场。人家专业人员也说了。ab级车最好卖。还有的就是很贵的。您这将近100万的钱去买二手车？先不说质量保证？说出去有意思吗？缺那个万把大洋？其实您心里也是有数的，该买不该买~在这我们大家只能给个建议，因为您的钱足够去买一个让自己各方面都满意的车型了。首先CLS350，3.5L 手自一体新车才多少钱？您可以去二手车看看这值多少钱？给您出价98万。呵呵。一看就是虎你的。这样朋友不可深交啊。如果还有什么问题可以加 470381898 。一起讨论5，买奔驰CLS350需要注意什么地方CLS350是CLS级的入门车型，装备了全新的3.5升V6引擎以及7挡自动变速器。发动机最大功率达200kw/6000rpm、最大扭矩350nm/2400-5000rpm，0-100km/h加速仅7秒。与CLS500相比，CLS350虽然动力算不上强劲，但是由于采用的新一代V6发动机，再配合奔驰的7G-Tronic，可以说完全没有“入门级”的感觉。6，奔驰CLS350豪华版二手车能卖多少钱奔驰cls厂商指导价:79.8-197.8万4款车型 269张图片生产厂商进口奔驰所属品类奔驰cls级别跑车车体结构跑车/敞蓬车变速箱7档手自一体排量2996 cc理论油耗9.8 l/100km实际油耗点击查看轴距2854 mm长x宽x高4912x1875x1421车型官方指导价更多信息汽车商城新奔驰cls 30079.8万当地报价参数配置口碑奔驰 cls63 amg197.8万当地报价参数配置口碑新奔驰cls 350105.8万当地报价参数配置口碑新奔驰cls 500149.8万当地报价参数配置口碑优点：外观优雅、内饰豪华，七速变速器换挡轻柔平顺缺点：5.5l的v8发动机表现出的动力差强人意，方向盘未设置换挡拨片系列介绍：cls系列可能是奔驰制造的最容易分辨的车系。它是一款轿车，但奔驰指明其为双座车：一款被双座车车身良好伪装的四门车。cls车身长且矮，给人一种优雅的加长双门车的感觉。cls是全能的轿跑车：低调的拱型车顶优雅地横亘于车门之上，在前后悬梁之间一气呵成。敏捷的运动型底盘令操控得心应手。车内－无论前排、后排都提供无上的质感与舒适。7，cls的紫色内饰真的好看吗其实最喜欢老款的那个红色内饰，不好怎么描述，看过一个二手的CLS350，那个内饰真是太太漂亮了！这一代CLS内饰增加了现代的动感，少了些豪华。主要体现在色彩上，茄紫色如果再艳丽些，完爆！要是你喜欢开窗户，喜欢在车里抽烟之类的，还是别选黑的了忒不耐脏。紫色其实还算耐看，必须好看，我就是看中了黑外紫内，可惜论坛号多人CLS300、350发动机有问题不敢买这个紫内近乎黑的了。我车刚从板车下来时开门出来我站远处看还以为是黑内呢。只有阳光比较强烈时看着才是比较明显的紫，暗点的地方直接可以当成黑了。8，养台奔驰cls350最低身家要多少呢 1300多W的身家是多还是少cls350 93-100W是净价，加完各种税险大概150W左右。cls500 125 W左右，加完后的价钱在 180W左右。350，500既是排气量的区别，350代表3.5，500代表5.0. 前者6汽缸，后者8汽缸。前者272匹马力，后者306 马力的不同就意味着加速的不同。350改500，如果指外观的话那就把牌子换成500就可以了。如果换性能的话不能直接改，很繁琐。但是可以通过安装涡轮增压发动机或者是NOS之类的来增加性能。这一点国内很少有人会去做。你既然问这种问题，说明你对车知之甚少。可能只是想去买一款拉风的跑车。就外观来讲，2者无差别。建议你买350. 1300W的身家完全可以买一辆100多W的车。9，奔驰04款cls350怎么样您好，这款车舒适性非常不错，动力表现突出，楼主可以做个参考。驾驶舱让人感到愉悦。相对于e级来说，镀铬的圆形仪表使原本平淡的仪表组显得品位极高，内饰没有使用那些看起来很时髦的塑料贴面板，也没有让桃木作为无用的装饰品出现在无关痛痒的边边角角上，而是让整块的桃木直接构成了中控台的主体。再加上相当出色的材料质量和奔驰的制造工艺水平，豪华的感觉油然而生。各个按钮及操纵开关的设计很到位，没有什么刻意制造的小花样，不会对它们产生迷惑，就像在家中一样，一切很熟悉，很舒适。2+2=4，cls做到了。一体式中控台向后延伸直达后座，很清晰地将后排座椅分成两个。如果前排的乘客不是很自私的话，2.854米的轴距给后排提供了足够的腿部空间，但对于这款“压扁的e级”来说，弧形的车顶使后排的头部空间略显局促，但仍然足够1.8米高的乘客使用。如果您身高超过1.8米，那么头部将会碰到车顶。这时我建议您可以去前排试试。前排的座椅不受限制，很符合奔驰的身份，座椅对腰部也能提供良好的支撑。低窄的车窗会给你一种异样的感觉，从外面看，这个小窗口很能吸引人们的目光。但这并不会影响你的心情，反而这样的设计会使你心中产生一种安全感。粗)ii的a柱给cls 350的前方视野增加了一些不确定的因素。车尾的造型很迷人，但较大的倾斜幅度也对后方视野产生了不利影响，对此，倒车雷达则会给驾驶者很大的帮助。cls 350底盘调校得非常出色。具有跑车活力的同时，又没有影响作为轿车的舒适性。行驶性能应该说是无可挑剔，很紧的调校将车身降到了最低程度，这样即使在紧急变线测试中，cls 350的行驶状态也是很平稳的。舒适性在长波路面上体现得非常不错，这样在高速公路上，就可轻松地感受旅途的愉快。总之，除了在低速越过小的坑洼时，人们可以对它提点意见以外，在其他的舒适性方面，cls 350均能满足大家对它的期望。奔驰当然还想做得更好，所以加价可配备空气弹簧。而空气弹簧在满载时的表现也确实很优秀。甚至在超载的情况下，也能应付自如。选择空气弹簧其实并不值得，因为经过测试，我们确实不必对cls原有的钢质弹簧再有什么意见。cls 350虽然身材魁梧，但操控性能十分灵活，也很平稳。转向准确，转向过度和转向不足之类的情况不会在cls350上出现，在满载的行驶状态下依然如此。出色的新一代电子稳定程序esp进一步突出这个优点，但只有在真正困难的情况下，esp才会轻柔地进行有效的干预，只是既然如此，又设置了一个关闭按钮不禁让人感觉有点多余。以一款轿跑车的安全标准来衡量，cls的刹车性能仍然很不错，电子液压刹车系统sbc对安全做出了很大的贡献。这款1.8吨重的汽车即使满载行驶的情况下，刹车装置也能胜任。动力由新一代的3.5升v6发动机提供。4气门技术使这款v6的功率达到272马力，而且特别设置的平衡轴也增加了发动机运转的平稳性。这台强劲的发动机对付cls 350应该说毫不费劲，从静止加速到100公里／小时只需7秒，最高车速也达到250公里／小时。面对这样的成绩，需要赞叹的是，发动机的噪声很小。当转速超过5000转／分时，发动机的噪声才明显增大，但这只在低挡加速的情况下才出现。好马配好鞍，与这台不动声色发动机匹配的是世界上最卓越的7挡自动变速箱。这台变速箱的换挡过程不明显，你几乎只能从转速表上得到它的换挡信息。即使突然加油，迫使变速箱强制降下三、四挡，变速箱仍然很顺畅。带锁止离合器的液力变矩器在各个挡位均能锁止，这样的结果使发动机与变速箱实现了刚性连接，由此带来的优点是驱动系统对于油门的响应很迅速，而且也由于这样的固定传动，油耗也相应地降了下来。13.3升的百公里油耗也是可以接受的。其实自从罗孚p5停产以后，市场上也几乎只有cls能称作4门轿跑车了。相对于马自达rx-8采说，拥有双后腰的cls将其诠释得更加完美。cls归于s级其实也并不为过，5星级的评价完全是实至名归。10，奔驰CLS350无锡目前的价位和该车性价比有详细参数和研究的请110.00万元驾驶舱让人感到愉悦。相对于E级来说，镀铬的圆形仪表使原本平淡的仪表组显得品位极高，内饰没有使用那些看起来很时髦的塑料贴面板，也没有让桃木作为无用的装饰品出现在无关痛痒的边边角角上，而是让整块的桃木直接构成了中控台的主体。再加上相当出色的材料质量和奔驰的制造工艺水平，豪华的感觉油然而生。各个按钮及操纵开关的设计很到位，没有什么刻意制造的小花样，不会对它们产生迷惑，就像在家中一样，一切很熟悉，很舒适。2+2=4，ClS做到了。一体式中控台向后延伸直达后座，很清晰地将后排座椅分成两个。如果前排的乘客不是很自私的话，2.854米的轴距给后排提供了足够的腿部空间，但对于这款“压扁的E级”来说，弧形的车顶使后排的头部空间略显局促，但仍然足够1.8米高的乘客使用。如果您身高超过1.8米，那么头部将会碰到车顶。这时我建议您可以去前排试试。前排的座椅不受限制，很符合奔驰的身份，座椅对腰部也能提供良好的支撑。低窄的车窗会给你一种异样的感觉，从外面看，这个小窗口很能吸引人们的目光。但这并不会影响你的心情，反而这样的设计会使你心中产生一种安全感。粗)Ii的A柱给CLS 350的前方视野增加了一些不确定的因素。车尾的造型很迷人，但较大的倾斜幅度也对后方视野产生了不利影响，对此，倒车雷达则会给驾驶者很大的帮助。ClS 350底盘调校得非常出色。具有跑车活力的同时，又没有影响作为轿车的舒适性。行驶性能应该说是无可挑剔，很紧的调校将车身降到了最低程度，这样即使在紧急变线测试中，CLS 350的行驶状态也是很平稳的。舒适性在长波路面上体现得非常不错，这样在高速公路上，就可轻松地感受旅途的愉快。总之，除了在低速越过小的坑洼时，人们可以对它提点意见以外，在其他的舒适性方面，CLS 350均能满足大家对它的期望。奔驰当然还想做得更好，所以加价可配备空气弹簧。而空气弹簧在满载时的表现也确实很优秀。甚至在超载的情况下，也能应付自如。选择空气弹簧其实并不值得，因为经过测试，我们确实不必对ClS原有的钢质弹簧再有什么意见。ClS 350虽然身材魁梧，但操控性能十分灵活，也很平稳。转向准确，转向过度和转向不足之类的情况不会在CLS350上出现，在满载的行驶状态下依然如此。出色的新一代电子稳定程序ESP进一步突出这个优点，但只有在真正困难的情况下，ESP才会轻柔地进行有效的干预，只是既然如此，又设置了一个关闭按钮不禁让人感觉有点多余。以一款轿跑车的安全标准来衡量，CLS的刹车性能仍然很不错，电子液压刹车系统SBC对安全做出了很大的贡献。这款1.8吨重的汽车即使满载行驶的情况下，刹车装置也能胜任。动力由新一代的3.5升V6发动机提供。4气门技术使这款V6的功率达到272马力，而且特别设置的平衡轴也增加了发动机运转的平稳性。这台强劲的发动机对付CLS 350应该说毫不费劲，从静止加速到100公里／小时只需7秒，最高车速也达到250公里／小时。面对这样的成绩，需要赞叹的是，发动机的噪声很小。当转速超过5000转／分时，发动机的噪声才明显增大，但这只在低挡加速的情况下才出现。好马配好鞍，与这台不动声色发动机匹配的是世界上最卓越的7挡自动变速箱。这台变速箱的换挡过程不明显，你几乎只能从转速表上得到它的换挡信息。即使突然加油，迫使变速箱强制降下三、四挡，变速箱仍然很顺畅。带锁止离合器的液力变矩器在各个挡位均能锁止，这样的结果使发动机与变速箱实现了刚性连接，由此带来的优点是驱动系统对于油门的响应很迅速，而且也由于这样的固定传动，油耗也相应地降了下来。13.3升的百公里油耗也是可以接受的。其实自从罗孚P5停产以后，市场上也几乎只有CLS能称作4门轿跑车了。相对于马自达RX-8采说，拥有双后腰的CLS将其诠释得更加完美。ClS归于S级其实也并不为过，5星级的评价完全是实至名归。奔驰CLS350售价:92.00-105.80万人民币.CLS350是CLS级的入门车型，装备了全新的3.5升V6引擎以及7挡自动变速器。发动机最大功率达200kw/6000rpm、最大扭矩350nm/2400-5000rpm，0-100km/h加速仅7秒。与CLS500相比，CLS350虽然动力算不上强劲，但是由于采用的新一代V6发动机，再配合奔驰的7G-Tronic，可以说完全没有“入门级”的感觉。CLS350装备了整车8安全气囊、带限力器的预收紧式安全带、电子感应制动系统（SBC）、制动辅助系统（BAS）、电控车辆稳定行驶系统（ESP）、引擎防盗报警系统、定速巡航控制、大灯清洗、带随动转向调节的双氙气大灯以及3组记忆的8向电动调节真皮座椅。优点:外形时尚动感,,车身流线型优美,内饰做工精细,配置丰富.缺点:后座头部空间较小,只能容纳4人乘坐,两侧车窗较小视野有点压抑.竞争对手有BMW 630I550I雷克萨斯 GS450H捷豹XF奥迪RS6