衡阳至南宁高铁什么时候开通，广西桂林什么时候能够开通高铁 _高铁

1 ，广西桂林什么时候能够开通高铁湘桂铁路扩能改造工程桂林至永州段220公里铁路的部分现在已经在试运行了，目前走的是货车， 2013年6月全线开通，从南宁到衡阳。至于桂柳高铁， 2012年的时候计划通车，后来貌似延误了，不过估计2013年内也未能通车目前暂无计划表

2 ，衡阳至南宁高铁何时开通湘桂高铁将于明年元旦开通，届时长沙到南宁乘坐列车时间由现在的15个小时缩短为6个小时。13日，湘桂沿线的7个旅游城市在衡阳组成旅游联盟，推销沿线旅游风景，将在湘桂两地拉起一条高速便捷的国际旅游黄金线路。湘桂高铁又称湘桂客运专线，从湖南衡阳至广西南宁，全长723.7公里，其中广西境内长541公里，湖南境内长182.7公里，列车初期运营速度200公里/每小时，基础设施设计速度250公里/每小时。是中国八纵八横铁路网之一——大(同)湛(江)铁路通道的重要组成部分，是广西、海南、粤西地区联系内地的重要桥梁，也是湘鄂赣等省的又一条出海通道，更是中国内陆地区与东南亚地区的重要国际纽带。高铁全线贯通后，从衡阳至南宁的运营时间将缩短至4小时，比现行运营时间节省约7小时。祝您好运！【衡阳至南宁高铁什么时候开通，广西桂林什么时候能够开通高铁】

3 ，北京到南宁的和谐号什么时候能开通北京到南宁的和谐号动车组应该是经新湘桂线也就是目前在建的高速铁路到衡阳后转京广高铁去北京，全程预计8个小时，估计始发选址凤岭在建的南宁东站。现在的一切都在建设和运作中，还没有确定消息什么时候会开行。这个不太可能开了有特快车没有啊只有T也就是特快还没开通动车呢都已经开了

4 ，衡阳至南宁高铁何时开通湘桂高铁将于明年元旦开通，届时长沙到南宁乘坐列车时间由现在的15个小时缩短为6个小时。13日，湘桂沿线的7个旅游城市在衡阳组成旅游联盟，推销沿线旅游风景，将在湘桂两地拉起一条高速便捷的国际旅游黄金线路。湘桂高铁又称湘桂客运专线，从湖南衡阳至广西南宁，全长723.7公里，其中广西境内长541公里，湖南境内长182.7公里，列车初期运营速度200公里/每小时，基础设施设计速度250公里/每小时。是中国八纵八横铁路网之一——大(同)湛(江)铁路通道的重要组成部分，是广西、海南、粤西地区联系内地的重要桥梁，也是湘鄂赣等省的又一条出海通道，更是中国内陆地区与东南亚地区的重要国际纽带。高铁全线贯通后，从衡阳至南宁的运营时间将缩短至4小时，比现行运营时间节省约7小时。祝您好运！5 ， g2344南宁到宁波的经停站点G2344从南宁东到宁波的各站点如下图所示。截止到2018年3月G2344次列车时刻表如下宁波～南宁东G2342/3、G2344/1次；宁波到南宁东的高铁为G2342次，全程12小时43分钟，这也是宁波出发在途时间最长的高铁列车，二等座票价754.5元。这趟高铁列车途经衡阳东、祁东、祁阳、永州、东安东、全州南、桂林、柳州、南宁东。6 ，南广高速铁路什么时候建成ad6月8日，新建南宁至广州铁路在南宁举行项目建议书评估会拟建的南宁至广州铁路全长约560公里，投资预估算295亿元。资金由铁道部与广西、广东共同筹资从南宁出发经黎塘、贵港、桂平、梧州、肇庆、佛山等站点,最终到达广州。计划将于今年10月开工，预计2012年底通车。2013年开通。南宁到广州3小时。反正还早哟`7 ，湖南衡阳到广西南宁的详细路线从衡阳到南宁还是坐火车比较方便。车次很多，任君选择坐2513次，最便宜了坐火车应该不用问线路图吧。。。自己开车，上衡枣高速（进入，衡昆高速，高速没有完全修好）到全洲，下高速，走322国道，到桂林，再从桂林上衡昆高速，直达南宁。。不想走高速，全程走国道322要多开5-6个小时吧，应该没有人这么走了，哈哈。。。。。sjk坐2513次，最便宜了坐火车应该不用问线路图吧。。。8 ，衡阳高铁到南宁经过那些站衡阳东站:2009年10月6日,武广客运专线新衡阳站被铁道部命名为衡阳东站,为京广高速铁路非省会城市第一大站,并且与在建的新湘桂铁路,衡茶吉铁路,怀邵衡铁路,安张衡铁路相连接,与衡阳北站有联络线连接。其与市内的交通连接任务将由衡州大道承担,衡阳南到广州,北到武汉均只需一个半小时,有望成为衡阳一个靓丽的景点。市内可乘k1,k2,k3,k5等公交车可到达。公交车方案:从老火车站坐k2路,终点站就是高铁新站。武广正式通车后,共有五条线路,即k1,k2,k3,k4,k5从不同方向开往新站。如果自驾走路,从酃湖汽车站往衡茶路走,转衡州大道,到衡州大道尽头上东环线即可到达。衡阳中心汽车站有汽车直达北海，非常方便。仅供参考，祝您好运！9 ，广西高铁什么时候开通（2014）上半年贵州第一列高铁将从贵阳驶向桂林；年底贵广高铁全线通车；贵广高铁是中国一条建设中的连接贵州省贵阳市与广东省广州市的客运专线，线路自贵州贵阳北站起，经贵州黔南布依族苗族自治州，广西桂林[1]、贺州、广东肇庆、佛山至广州的广州南站。设计线路长度861.7公里，设计标准是双线电气化客运专线，基础设施设计速度（土建设计速度）为300公里/小时的无砟铁路(其中，枢纽地段贵阳-龙里和肇庆-广州为200~250km/h的有砟铁路），建成后贵阳至广州的列车运行时间将缩至4小时以内。2008年10月13日开工建设，工程投资858亿元，预计6年内完工。全长857公里，广东境内207.5公里、广西境内348.5公里、贵州境内301公里。2013年12月28日，开通桂林至北京西，桂林至长沙的高铁。12月30日开通南宁、桂林、柳州、北海等城市间的8趟动车组你说的贵港高铁，大概要到2014年底才能通车。贵广高铁是中国一条建设中的连接贵州省贵阳市与广东省广州市的客运专线，线路自贵州贵阳北站起，经贵州黔南布依族苗族自治州，广西桂林、贺州、广东肇庆、佛山至广州的广州南站。设计线路长度861.7公里，设计标准是双线电气化客运专线，基础设施设计速度（土建设计速度）为300公里/小时的无砟铁路(其中，枢纽地段贵阳-龙里和肇庆-广州为200~250km/h的有砟铁路），建成后贵阳至广州的列车运行时间将缩至4小时以内。2008年10月13日开工建设，工程投资858亿元，预计6年内完工。全长857公里，广东境内207.5公里、广西境内348.5公里、贵州境内301公里。贵广高速铁路建设难度非常大,一度也受到资金困扰,现在正在逐步解决,加之沿线人民的热盼,正稳步向前推进.预计2014年或2015年全线竣工。