为什么g1240高铁是面对面坐，请问京沪动车D307二等座的座位是面对面坐的吗 _高铁

1，请问京沪动车D307二等座的座位是面对面坐的吗不是啦！动车组二等厢都是单面的动车和高铁上的一等座和二等座都是同向座，没有对面的座。

2，为什么火车上的座位是面对面的提高空间利用率，增加载客量面对面座椅就是两个人共用一个靠背，相比一人一个靠背更节省空间，同时也节约了设计成本。这样设计的原因之一是为了装下更多座位。举个栗子：拿普速上常见的25G型空调车与和谐号CRH380A相比：25G型空调车硬座一节车厢比CRH380A二等座多33个坐席；复兴号CRH400AF二等座定员90人，比和谐号多出5个席位。座椅对坐可以节约车厢内部空间，提高空间利用率，搭载更多的乘客，从而提升运载能力。火车不能掉头火车在到达终点站后折返时是不能掉头的，而是在尾部挂上车头继续行驶。如果火车都是顺座，就会出现整车人背向火车行驶方向坐着。或许你可以脑补一下整车人都背向车头坐着的画面。目前绝大部分普列硬座并没有转向设计，只有面对面座椅设计才能保证始终有人在正面。那么火车朝两个方向都能跑，去的时候一边是前，回来时另一边就是前了。动车虽然是朝向一个方向开，但动车的座椅是可旋转的，到终点站后乘务员会把座椅都转过来，朝向列车运行的方向。【为什么g1240高铁是面对面坐，请问京沪动车D307二等座的座位是面对面坐的吗】

3，火车票2车厢19座和24座是背对背坐还是面对面坐该二个位置都很理想，靠着窗口。但没有面对面，14和19对着，24和29对着，所以19和24是背着的。不过你到时可以跟别人交换一下，希望帮到你，满意请采纳一下。

4，为啥火车座位面对面而高铁都是一个方向主要原因是火车的灵活性不如高铁动车，火车每一次抵达终点站之后，不能像动车那样直接折返回去，因此座位也无法像高铁动车那样朝着一个方向布置。从火车和高铁列车的体积对比也可以发现，动车的载客能力比火车强一些，为了提高乘客的乘坐舒适性，只能把座位设计的更大，使得原本拥挤的车厢变得宽敞一些，但是火车没有动车如此大的体积，为了提高座位利用效率，火车座位选择了面对面这种设计，旅客的体验舒适度肯定没有动车那么好，好在火车价格挺便宜的，这一点可以稍微弥补一下火车座位拥挤的缺陷。高铁动车和火车的设计理念不同。近些年来，随着交通运输业的发展，人们对出行方式的舒适性非常重视，对大部分旅客来说，拥有一个统一方向的座位，可以减少乘客与乘客之间的尴尬程度，不至于让面对面的两个人整个行程都感到不舒适，因此可以说高铁动车的出现，是时代的一种进步。当然，动车的座位也可以灵活地调整方向以及倾斜程度，这对于不同体型以及不同年龄阶段的旅客来说非常友好，这种人性化的设置受到越来越多的乘客喜爱，有需求就有市场，相信未来动车高铁会更加普及国内的小城镇当中，到那时候，出行会变得十分快捷方便以及舒适，这才是真正的社会进步。当然，如果高铁也采用火车的面对面座位设计，这会让车上脸朝着动车逆向方向的乘客感到恶心。从交通发展趋势来看，火车今后也会逐渐被动车替代，或许二十年后，小绿皮火车就会完全淘汰出这个时代，也就是说只需要一代人的时间，我国的交通发展事业就可以得到质的飞跃。以上是我的回答，希望能够帮助到你，多谢阅读。5，成都到北京的动车组的二等座是面对面的那种还是单排面向一个方向的是面对面那种，和普通火车的硬座差不多，也是一排5个座位，只是采用了高级一些的座椅，前后排的间距也要大一些，更舒服一点！一等软座就是一个包厢一样的布局空间较大点也是面对面坐的一共四个人一个包厢二等软座就是一排排的只有几个面对面坐6，晋快列车软座是面对面吗比如东莞东到重庆3807的火车是面对面坐着的。所有的，只要是坐着的列车。都是面对面的。像高铁的一.二等座，动车组。城际快速等等都是面对面坐着的。只不过软座的座位可能稍微宽一些。像沙发一样。坐着舒服一些但仍然是面对面的坐着。软座我经常坐，座位有面对面坐的，也有不是面对面坐的。一般中间部分都是面对面坐的，如果我记得不错，从27座到66座是面对面坐的。7，为什么火车的座位是面对面的怕旅途太漫长了旅客们无聊所以让大家面对面坐着交流的机会可能多一点主要是充分利用有限的尺寸：共用靠背、共用小桌。在相同的车厢尺寸下，使人的活动空间更大，更能充分利用。还便于长途旅途的人际交流，便于人能在一定程度上自由的活动筋骨。火车的运行很稳定，速度的增减不明显，人不会感到难受。汽车则不行。汽车运行突发情况的可能性很大，原则上在行进中人不能随便起身活动。人朝前面坐，在发生情况时能根据看到的情况自己预行处理，有一定的安全作用。人向前看，可以缓解晕车的现象。8，火车为什么要设置座位面对面对着坐这样可以节约桌子的数量，只要掉个车头而不是整个车子，因为反正都是有顺向和逆向的。不过现在的子弹头列车可就不是这样的了。可以与别人交朋友，如果是自己家人还可以聊天。因为座位不能转向，而火车有两个运动方向，为了保证总有一半人是正向（感觉车辆是往前开），所以座位的排列要面对面。那样车厢比较宽些.其实可以一人一位置,也就是火车票收费和飞机票一样!那样就可以安排得像飞机一样舒服!我觉得这样设计主要是因为中间的那张小桌,如果座位像我们的汽车那样设计的话,最后一排座位就要面对墙了,还有就是火车作为长途旅行,不像汽车那样短,靠着座位小睡一会就到了,长时间的旅行,趴着桌子睡觉会相对舒适一些,你有一双睿智的双眼,可以洞察生活的微小之处,什么事都想想它的科学道理,你的这种态度值得我们学习啊~~9，高铁车厢少8节当时是如何解决的只给一等和商务票退差价，二等票相当于买的是无座票，但是本身乘客买的都是有座的票。以下为事件新闻原稿，供参考。乘客刘先生5日晚就乘坐了这趟G6288列车，他说自己从石家庄站上车，购买的二等座位于13车厢。晚上7点24分左右，他按时来到站台对应的上车点等车。列车开来缓缓驶进车站，等车停稳，刘先生却发现这趟车只有8节车厢，根本没有自己车票上标示的13车厢。刘先生说：“列车进站后发现，到第八节车厢之后就没有了，这时候站台的乘务员才说这个车只有八节车厢，你们赶紧往前上车去。因为马上就要开车了，就只能先上车，我们要赶回天津。上车之后，每节车厢都是挤着后八节车厢的乘客，包括老人、儿童还有孕妇，都没有座位，只能大家自己想办法。行驶中也没有任何的说法，包括到天津西站下车以后，也没有任何解决的说法。有一个孕妇一直打投诉电话，打了大概一个小时，之后来了个乘务人员，给她安排了乘务人员的休息室。”乘客：只给极个别乘客发“小马扎”和刘先生乘坐同一趟列车的网友@苇宝宝爱KIMI 说：“准备上车了告诉我们，G6288取消了9-16车厢，于是发给我们每人一个小马扎让我们上1-8车坐着，提前也没和我们说，我们候车侯了那么久也没见通知。”刘先生也表示：“小马扎只有极个别乘客有，根本解决不了问题。我们是按照车次和座位来预订车票，现在他们的解决方式是，只给一等和商务票退差价，二等票相当于买的是无座票，但是本身乘客买的都是有座的票。”刘先生认为，虽然二等座和站票价格相等，但这种“被站票”的情况属于铁路部门违约，乘客应该得到相应赔偿。类似情况还发生在G6284次列车上类似情况在10月4日，由邯郸东站始发终点为秦皇岛的G6284次列车上也发生过，当时也引发了不少网友的议论。网友@sage拉姆说，当天她准备从石家庄火车站乘坐G6284次列车到天津，之前所购买车票座位为14车06C号，但到达火车站后被工作人员告知，该次列车只有8节车厢，购买9到16车厢坐票的人如果上车就都只能站着12306客服：具体原因不清楚针对10月4日G6284次列车的问题，铁路12306客服人员曾表示，当天一早，他们接到了有关G6284次列车车厢编组变动的通知，但编组变动的具体原因不清楚。另据报道，对于此事，经铁路部门通过紧急协调，将途径站点基本相同的G1240次列车和G6272次列车空出了充足的座位，以此保证没有座的旅客能顺利乘车。“不少旅客都是提前很多天就预购了火车票，座位也已经提前订好，因此我们在现场做了大量工作。”工作人员称，经过他们的协调，部分旅客选择了其它两趟列车乘坐，但有些出行时间相对比较紧张的旅客则表示，他们必须乘坐G6284次列车，否则会影响自己的出行计划。对此，工作人员也告知旅客，如果坚持乘坐G6284次列车，会出现没有座位的情况。“有些旅客在检票后发现确实没有座位，就返回来找到我们解决，我们也立即进行了退票和改签工作。对乘坐G6284次列车但没有座位的旅客进行了全力协调。”专家：铁路部门应当事先有通知事后有解释对此，法律界人士表示，铁路部门应当事先有通知，事后有解释。“事实上火车票是合同的凭证，不能说它是一份承运合同。乘客拿到车票，可以表示我和铁路之间有运输合同关系，上面所标注的时间、车次、座位是乘客的权利。铁路如果出现这种临时的情况，我觉得有时候是不可避免的，但是作为铁路部门，作为合同的一方，事先应该有通知和安排，事后有解释，因为双方之间有运输合同关系。”采访中，乘客们对国庆长假期间个别高铁线路运力紧张的情况表达了理解，他们同时希望，铁路部门也能针对他们在旅途中的经历予以关注。